Die Verurteilung von Oskar Kusch

Als Kommandant von U 103 war Oskar Kusch Erster Wachoffizier an Bord. Janssen verband daraufhin eine enge Freundschaft mit Kusch. Zu Kuschs Verhandlung Ende Januar 1944 war Janssen als Entlastungszeuge benannt. Janssen bekannte sich zu Kusch, durfte aber sich nicht weiter zur Sache äußern. Der Schiffsarzt Hans Nothdurft, nach dem Krieg Professor für Physiologie an der Universität Heidelberg, verwies in seiner eidesstattlichen Erklärung 1946 darauf, dass Janssen nur zu den militärischen Eigenschaften Kuschs ausgesagt hätte, nicht aber auf die Haltung eingegangen sei. Janssen soll sogar, letztlich vergeblich, versucht haben, Karl Dönitz von einer Vollstreckung des Urteils abzubringen. Kusch schrieb ein Tag vor seiner Erschießung einen Abschiedsbrief an Janssen:

Bei der Anklage von Kuschs Richter trat er im März 1950 als Zeuge auf und bemühte sich für die Ehrenrettung seines Freundes. In seiner Stellungnahme widerspricht er dem Vorwurf, Kusch hätte die Besatzung aufgewiegelt. Vielmehr wurde berichtet, dass an Bord der von Janssen kommandierten Boote offen über die militärische und politische Lage Deutschland gesprochen werden konnte.

Ausführungen zur Seenotrettung während des Krieges

Nach dem Krieg, er wohnte in Flensburg, schrieb er, wie einige andere ehemalige Marineangehörige der Kriegsmarine, 1946 an die Verteidigung des angeklagten Karl Dönitz. Janssen gibt darin an, das er alle die U-Bootflotte betreffende Befehle eingesehen habe und ihm keine Befehle bzgl. Vereitelung von Rettungsaktionen, z. B. durch das Versenken von Rettungsbooten, bekannt seien. Er gibt an, dass zur eigenen Gefahrenabwehr die eigene Sicherheit die Sicherheit der zu Rettenden überwog. Weiter führt er aus, dass ab Herbst 1942 die Gefahr für die eigenen Boote so groß war, dass doch ein Befehl erlassen wurde, dass Rettungsmaßnahmen nach Versenkungen von feindlichen Schiffen nicht mehr unternommen werden sollten. Zu der Versenkung der Henry Stanley durch U 103 führt er aus, dass er vor der Versenkung der Besatzung Zeit zur Evakuierung gegeben habe und den Kapitän des britischen Motorschiffs für vier Wochen als Gefangener mitgenommen habe. Ebenso berichtete er von einer Rettungsaktion von fünf Seeleuten im Mai 1943, welche der Crew des von U 456 versenkten Frachter Fort Concord angehörten. Zwei britische Seeleute nahm er an Bord, die anderen drei nicht europäischen Seeleute wurden mit Proviant ausgestattet und blieben auf dem Floß. Die Rettungsaktionen, so gab er an, berichtete er dem Oberbefehlshaber, wobei keine Beanstandung dieses Vorgehens erfolgte. In seinem Resümee kommt er zum Ergebnis, dass die Entscheidung für eine Rettungsaktion dem Kommandanten oblag und der Befehl, Rettungsaktionen nicht durchzuführen, für den Nachwuchs als Leitlinie zu verstehen gewesen sei. Helmut Schmoeckel berichtete darüber, dass 1964 einer der geretteten britischen Seeleuten Janssen traf und sich bei ihm für die Rettung im Mai 1943 bedankte.

Ausbildung

Nach dem Krieg erlernte er den Beruf des Buchdrucker und Schriftsetzers. Er setzte sich für die Freigabe Helgolands ein und war Mitglied der 1. Helgoland-Vertretung.