Hammel
Hammel-Wagen
Hammel-Wagen
Produktionszeitraum: 1888
Klasse: Mittelklasse
Karosserieversionen: Dos-à-dos
Motoren: Ottomotor:
2,7 Liter (2,6 kW)
Länge:
Breite:
Höhe:
Radstand: 1450 mm
Leergewicht:

Der Hammel-Wagen ist das erste dänische Automobil. Es wurde in Kopenhagen hergestellt.

Hintergrund

Albert F. Hammel und Hans Urban Johansen fertigten etwa 1888 dieses Fahrzeug. Das Baujahr ist nicht genau bestimmbar. Das Fahrzeug ist erhalten geblieben. Die Restaurierung fand 1952 statt. Die Teilnahme am London to Brighton Veteran Car Run im Jahre 1954 machte das Fahrzeug bekannt. Die Distanz von 91 km wurde in 12 Stunden und 47 Minuten bewältigt. Das Fahrzeug ist im Danmarks Tekniske Museum in Helsingør ausgestellt.

Fahrzeug

Das Fahrzeug hat einen Zweizylindermotor mit 104 mm Bohrung, 160 mm Hub, 2718 cm³ Hubraum und etwa 3,5 PS Leistung, Verdampfungskühlung und einen Oberflächenvergaser. Der Motor ist im Heck montiert und treibt über Ketten die Hinterachse an. Das Getriebe ist bereits mit einem Rückwärtsgang versehen. Das Fahrzeug bietet Platz für vier Personen in der Dos-à-dos-Sitzanordnung, also Rücken an Rücken. Eine Besonderheit ist die Lenkung, da sie gegenläufig reagiert.

Literatur

  • Harald H. Linz, Halwart Schrader: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8, Kapitel Hammel.
  • Michael Graf Wolff Metternich: Automobile made in Dänemark. In: Automobil- und Motorrad-Chronik, Ausgabe 11/1981, S. 13–51.
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Einzelnachweise

  1. ↑ Marián Šuman-Hreblay: Automobile Manufacturers Worldwide Registry. McFarland & Company, London 2000, ISBN 0-7864-0972-X, S. 136 (englisch).
  2. 1 2 3 Hammelvognen (Memento vom 31. März 2016 im Internet Archive) (dänisch)
  3. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Harald H. Linz, Halwart Schrader: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8, Kapitel Hammel.
  4. ↑ (DK) Hammel (Memento vom 2. April 2015 im Internet Archive)
  5. 1 2 3 Michael Graf Wolff Metternich: Automobile made in Dänemark. In: Automobil- und Motorrad-Chronik, Ausgabe 11/1981, S. 13–51.
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