Intelsat VA F-10
Betreiber Intelsat
Startdatum 22. März 1985, 23:55 UTC
Trägerrakete Atlas-G/Centaur-D1AR AC-63
Startplatz Cape Canaveral AFS, LC-36B
COSPAR‑ID 1985-025A
Startmasse 1981 kg
Leermasse 1098 kg
Abmessungen 1,66 × 2,1 × 1,77 m
Spannweite in Umlaufbahn 15,58 m
Hersteller Ford Aerospace
Satellitenbus Intelsat-VA-Bus
Stabilisation Dreiachsenstabilisation
Lebensdauer 7 Jahre (urspr. geplant)
14 Jahre (erreicht)
Wiedergabeinformation
Transponder 26 C-Band und 6 Ku-Band
Transponderleistung insg. 875,3 W
Sonstiges
Elektrische Leistung 1800 W (BOL)
Position
Erste Position 174° Ost
Aktuelle Position Friedhofsorbit
Antrieb Star-37XF-Apogäumsmotor
Liste geostationärer Satelliten

Intelsat VA F-10 (auch Intelsat 5A F10, Intelsat 510) war die Bezeichnung eines kommerziellen Kommunikationssatelliten des Satellitenbetreibers Intelsat.

Missionsverlauf

Der Start des Satelliten erfolgte am 22. März 1985 auf einer Atlas-G-Trägerrakete von der Cape Canaveral Air Force Station. Er wurde im geostationären Orbit positioniert.

Während seiner Betriebszeit war er auf folgenden Positionen stationiert:

JahrePosition
1985–1992174° Ost
1992–1995geneigter Orbit
199566° Ost
1995–199657° Ost
1996–199933° Ost

Im Juli 1999 wurde der Satellit in einen Friedhofsorbit manövriert und außer Betrieb genommen.

Technische Daten

Ford Aerospace baute den Satelliten auf Basis des Intelsat-VA-Satellitenbusses und rüstete ihn mit 26 C-Band- und 6 Ku-Band-Transpondern aus. Mit ihnen konnte er 15.000 Telefongespräche und zwei Fernsehkanäle gleichzeitig übertragen. Des Weiteren war er dreiachsenstabilisiert und wog etwa zwei Tonnen. Er wurde durch zwei große Solarmodule und Batterien mit Strom versorgt, seine geplante Lebensdauer lag bei sieben Jahren, welche er um sieben Jahre übertraf.

Siehe auch

Einzelnachweise

  1. Launch Log. Abgerufen am 20. Oktober 2022.
  2. TSE - Intelsat 510. Abgerufen am 20. Oktober 2022.
  3. Intelsat-5A (510, 511, 512, 513, 514, 515) / NSS 513 / Columbia 513. Abgerufen am 9. Dezember 2021 (englisch).
  4. Intelsat VA F-10. Abgerufen am 20. Oktober 2022.
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