Isle of Inishmore
Schiffsdaten
Flagge Zypern Republik Zypern
Schiffstyp Ro-Pax-Fähre
Rufzeichen C4HQ2
Heimathafen Limassol
Eigner Irish Continental Group
Reederei Irish Ferries
Bauwerft Van der Giessen-De Noord, Krimpen a/d Ijssel
Baunummer 968
Kiellegung 8. Dezember 1995
Stapellauf 4. Oktober 1996
Schiffsmaße und Besatzung
Länge 182,50 m (Lüa)
173,97 m (Lpp)
Breite 27,80 m
Tiefgang max. 5,80 m
Vermessung 34031 BRZ / 10.748 NRZ
 
Besatzung ca. 90
Maschinenanlage
Maschine 4 × Sulzer-Dieselmotor (Typ: 8ZAL40S)
Maschinen­leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat 23.040 kW (31.326 PS)
Höchst­geschwindigkeit 21,5 kn (40 km/h)
Propeller 2 × Verstellpropeller
Transportkapazitäten
Tragfähigkeit 5860 tdw
laufende Spurmeter 2100 m
Zugelassene Passagierzahl 2200
Fahrzeugkapazität 855 PKW
Sonstiges
Klassifizierungen Lloyd’s Register
IMO-Nr. 9142605

Die Isle of Inishmore ist ein Ro-Pax-Fährschiff der Reederei Irish Ferries. Das Schiff wird in der Irischen See zwischen Rosslare Harbour in Irland und Pembroke Dock im Vereinigten Königreich eingesetzt.

Geschichte

Das Schiff wurde unter der Baunummer 968 auf der Werft Van der Giessen-De Noord in Krimpen aan den IJssel gebaut. Die Kiellegung fand am 8. Dezember 1995, der Stapellauf am 4. Oktober 1996 statt. Das fertiggestellte Schiff wurde am 14. Februar 1997 an Irish Ferries abgeliefert. Die Baukosten beliefen sich auf 60 Mio. Ir£.

Das Schiff ersetzte die 1995 gebaute Isle of Innisfree und wurde zunächst zwischen Dublin und Holyhead eingesetzt. Im Mai 2001 wechselte es auf die Strecke zwischen Rosslare Harbour und Pembroke Dock. Die Strecke zwischen Dublin und Holyhead wurde von der neu in Dienst gestellten Ulysses übernommen.

Das zunächst unter der Flagge Irlands betriebene Schiff wurde im März 2006 unter die Flagge Zyperns gebracht. Benannt ist das Schiff nach der größten Insel der vor der Westküste Irlands in der Galway Bay gelegenen Aran-Inseln.

Im April 2021 wurde die Isle of Inishmore von der Route Pembroke Dock - Rosslare abgezogen und seit Juni 2021 auf der Verbindung im Ärmelkanal zwischen Dover und Calais eingesetzt.

Technische Daten

Der Antrieb des Schiffes erfolgt durch vier Achtzylinder-Dieselmotoren des Herstellers Sulzer (Typ: 8ZAL40S) mit je 5760 kW Leistung. Die Motoren wirken auf zwei Verstellpropeller mit Becker-Ruder. Für die Stromerzeugung stehen drei Dieselgeneratorsätze, die von Sulzer-Dieselmotoren mit jeweils 1160 kW Leistung angetrieben werden sowie zwei von den Hauptmotoren angetriebene Generatoren mit jeweils 2800 kW Leistung zur Verfügung. Außerdem wurde ein Notgenerator mit 400 kW Leistung verbaut. Das Schiff ist mit zwei Bugstrahlrudern mit jeweils 1500 kW Leistung ausgerüstet.

Der Rumpf des Schiffes ist eisverstärkt (Eisklasse 1A).

Das Schiff verfügt über elf Decks. Die Fahrzeugdecks befinden sich auf den Decks 3 bis 6. Auf Deck 7 und 8 befinden sich die Aufenthaltsräume für die Passagiere, im vorderen Teil von Deck 9 sind die Passagierkabinen untergebracht. Auf dem obersten Deck, Deck 11, ist eine „Sky Lounge“ untergebracht. Auf diesem Deck befindet sich im vorderen Bereich der Decksaufbauten die Brücke des Schiffs. Der hintere Teil von Deck 9 und Deck 10 sind der Schiffsbesatzung vorbehalten. Die Passagierkapazität des Schiffes beträgt 2200 Personen.

Das untere Ro-Ro-Deck ist direkt über eine Bug- und Heckrampe zu erreichen. Die Bugrampe befindet sich hinter einem seitlich zu öffnenden Bugvisier. Das darüberliegende Deck 5 ist von achtern über landseitige Rampen und im vorderen Bereich über eine fest Rampe, die ebenfalls über eine landseitige Rampe genutzt werden kann, zu erreichen. Hier verschließt ein Schott das dahinterliegende Fahrzeugdeck. Deck 5 geht im hinteren Bereich in ein offenes Deck über. Die Ro-Ro-Decks sind über eine interne Rampe miteinander verbunden.

Auf den Fahrzeugdecks stehen 2100 Spurmeter zur Verfügung. Hier finden 855 Pkw Platz. Die Fähre kann 122 Sattelauflieger befördern. Für Sattelauflieger mit temperaturgeführter Ladung sind 40 Stromanschlüsse vorhanden. Die maximale Achslast auf den Fahrzeugdecks beträgt 15 t.

Commons: Isle of Inishmore – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. 1 2 3 M/S Isle of Inishmore (Memento vom 17. September 2018 im Internet Archive), Fakta om Fartyg.
  2. ↑ Irish Ferries Launch Isle of Inishmore, RTÉ Archives, Raidió Teilifís Éireann, Oktober 1996. Abgerufen am 14. September 2018.
  3. ↑ Irish Ferries – Fleet, Irish Ferries Enthusiasts. Abgerufen am 14. September 2018.
  4. ↑ M/V Isle of Inishmore, Brittany Seas Ships. Abgerufen am 28. Juni 2019.
  5. ↑ Irish Ferries: Calais - Dover. Abgerufen am 29. August 2021 (englisch).
  6. ↑ Irish Ferries announces new service on Dover – Calais route. 26. März 2021, abgerufen am 29. August 2021 (englisch).
  7. ↑ Ship Information, Matkustajalaivat.com. Abgerufen am 14. September 2018.
  8. 1 2 3 Isle of Inishmore – Teknisk information (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im April 2019. Suche in Webarchiven.)  Info: Der Link wurde automatisch als defekt markiert. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis., Ferry Center Försäljnings AB. Abgerufen am 14. September 2018.
  9. ↑ Isle of Inishmore Deck Plan, HVVFerry.com. Abgerufen am 14. September 2018.
  10. 1 2 Fleet, Irish Continental Group. Abgerufen am 14. September 2018.
  11. ↑ Vessels Specs, Irish Ferries Freight. Abgerufen am 14. September 2018.
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