Isle of Lewis
Schiffsdaten
Flagge Vereinigtes Königreich Vereinigtes Königreich
Schiffstyp Ro-Pax-Fähre
Rufzeichen MVNP4
Heimathafen Glasgow
Eigner Caledonian Maritime Assets, Port Glasgow
Reederei CalMac Ferries (Caledonian MacBrayne), Gourock
Bauwerft Ferguson Shipbuilders, Port Glasgow
Baunummer 608
Kiellegung Januar 1994
Stapellauf 18. April 1995
Indienststellung 31. Juli 1995
Schiffsmaße und Besatzung
Länge 101,25 m (Lüa)
91,20 m (Lpp)
Breite 18,52 m
Seitenhöhe 6,00 m
Tiefgang max. 4,19 m
Vermessung 6753 BRZ / 2025 NRZ
 
Besatzung 32
Maschinenanlage
Maschine 2 × Mirrlees-Blackstone-Dieselmotor
Maschinen­leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat 6.532 kW (8.881 PS)
Dienst­geschwindigkeit

18 kn (33 km/h) Vorlage:Infobox Schiff/Antrieb/Geschwindigkeit_B

Höchst­geschwindigkeit 19 kn (35 km/h)
Propeller 2 × Verstellpropeller
Transportkapazitäten
Tragfähigkeit 867 tdw
laufende Spurmeter 240 m
Zugelassene Passagierzahl 680
Fahrzeugkapazität 123 PKW
Sonstiges
Klassifizierungen Lloyd’s Register
IMO-Nr. 9085974

Die Isle of Lewis ist eine Ro-Pax-Fähre der Reederei CalMac Ferries. Das Schiff gehört Caledonian Maritime Assets in Port Glasgow, die es auch bereedern. Eingesetzt wird das Schiff von CalMac Ferries im Liniendienst zwischen Oban und Castlebay auf der Insel Barra.

Geschichte

Das Schiff wurde unter der Baunummer 608 auf der Werft Ferguson Shipbuilders in Port Glasgow gebaut. Die Kiellegung erfolgte im Januar 1994. Taufe und Stapellauf fanden am 18. April 1995 statt. Taufpatin des Schiffes war Princess Alexandra, Lady Ogilvy, die 1987 auch schon Taufpatin der Isle of Mull war. Das Schiff wurde am 26. Juli 1995 abgeliefert. Benannt ist es nach der gleichnamigen Insel im Norden der Äußeren Hebriden.

Am 31. Juli wurde es zwischen Ullapool und Stornoway auf der Insel Lewis and Harris in Dienst gestellt. Es ersetzte dort die Suilven. Seit 2016 verkehrt es zwischen Oban und Castlebay.

Technische Daten und Ausstattung

Das Schiff wird von zwei Viertakt-Sechszylinder-Dieselmotoren des Herstellers Mirrlees Blackstone (Typ: KMR6MK3) mit jeweils 3266 kW Leistung angetrieben. Die Motoren wirken über Untersetzungsgetriebe auf zwei Verstellpropeller. Das Schiff ist mit zwei Bugstrahlrudern ausgerüstet. Für die Stromerzeugung stehen mehrere Dieselgeneratoren zur Verfügung.

Das Schiff verfügt über ein durchgehendes Fahrzeugdeck mit 240 Spurmetern, auf dem auf fünf Fahrspuren 123 Pkw Platz finden. Zusätzlich stehen zwei höhenverstellbare Decks zur Verfügung, auf denen weitere Pkw befördert werden können. Das Fahrzeugdeck ist über eine Bug- und eine Heckrampe zugänglich. Vor der Bugrampe befindet sich ein Bugvisier, das nach oben geöffnet werden kann.

Oberhalb des Fahrzeugdecks befinden sich die Decks mit Einrichtungen für die Passagiere und die Schiffsbesatzung sowie die über die gesamte Breite geschlossene Brücke. Für die Passagiere stehen u. a. ein Selbstbedienungsrestaurant und eine Bar sowie ein Ruhebereich für Lkw-Fahrer auf Deck 4 sowie eine Lounge und ein Bereich mit Ruhesesseln auf Deck 5 zur Verfügung. Auf Deck 5 gibt es einen offenen Decksbereich und auf Deck 6 ein Sonnendeck mit Sitzgelegenheiten. Auf Deck 5 und 6 sind auch die Einrichtungen für die Schiffsbesatzung untergebracht, außerdem befindet sich auf Deck 6 die Brücke. Die Passagierkapazität des Schiffes beträgt 680 Personen. An Bord ist Platz für 32 Besatzungsmitglieder.

Zur Verringerung der Rollbewegungen ist das Schiff mit Flossenstabilisatoren ausgerüstet.

Commons: Isle of Lewis – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. 1 2 3 4 MV Isle of Lewis, CalMac Ferries. Abgerufen am 6. Oktober 2020.
  2. ↑ Isle of Lewis, Scottish Built Ships – The History of Shipbuilding in Scotland, Caledonian Maritime Research Trust. Abgerufen am 6. Oktober 2020.
  3. ↑ MV Isle of Lewis, Caledonian Maritime Assets. Abgerufen am 6. Oktober 2020.
  4. ↑ Annex 3 – Description of VesCo Fleet (Memento vom 8. Oktober 2020 im Internet Archive), S. 85 (PDF, 2,1 MB).
  5. 1 2 Isle of Lewis, Ships of CalMac. Abgerufen am 12. Oktober 2020.
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