Der Kreis Jena-Land war von 1952 bis 1990 ein Landkreis im Bezirk Gera der DDR. Sein Vorgängerkreis von 1950 bis 1952 war der Landkreis Jena und von 1990 bis 1994 bestand er wiederum als Landkreis Jena in Thüringen fort. Der Kreissitz war in Jena. Das ehemalige Kreisgebiet gehört heute größtenteils zum thüringischen Saale-Holzland-Kreis.

Geografie

Geschichte

Bei der ersten Gebietsreform in der DDR wurde der Landkreis Jena am 1. Juli 1950 aus Teilen der Landkreise Stadtroda und Weimar neu gebildet. Die Stadt Jena blieb kreisfrei. Am 25. Juli 1952 folgte eine weitere Gebietsreform, bei der das Land Thüringen sowie der Landkreis Jena aufgelöst wurden. Das Kreisgebiet wurde in die neuen Kreise Jena-Land, Eisenberg, Stadtroda (Bezirk Gera), Apolda, Weimar-Land (Bezirk Erfurt) und Naumburg (Bezirk Halle) aufgeteilt. Der neugebildete Kreis Jena-Land bestand somit aus den folgenden 84 Gemeinden:

Altenberga, Altendorf, Altengönna, Bibra, Bucha, Camburg, Closewitz, Coppanz, Cospeda, Dienstädt, Döbritschen (Camburg), Dornburg, Dorndorf a. d. S., Drackendorf, Dürrengleina, Eichenberg, Frauenprießnitz, Freienorla, Geunitz, Golmsdorf, Göschwitz, Greuda, Großeutersdorf, Großkröbitz, Großlöbichau, Großpürschütz, Gumperda, Hainichen, Hirschroda, Hummelshain, Ilmnitz, Isserstedt, Jägersdorf, Jenalöbnitz, Jenaprießnitz, Kahla, Kleinbucha, Kleineutersdorf, Kleinkröbitz, Kleinprießnitz, Kleinpürschütz, Krippendorf, Kunitz, Laasan, Lehesten, Leutra, Lindig, Löberschütz, Lützeroda, Maua, Münchenroda, Nerkewitz, Neuengönna, Oelknitz, Orlamünde, Oßmaritz, Reinstädt, Rodameuschel, Rödlas, Rödigen, Rothenstein, Röttelmisch, Schinditz, Schirnewitz, Schleuskau, Schöps, Schorba, Seitenroda, Steudnitz, Stiebritz, Sulza, Tautenburg, Tümpling, Vierzehnheiligen, Wichmar, Wilsdorf, Wogau, Würchhausen, Zimmern, Zimmritz, Zöllnitz, Zöthen, Zwabitz und Zweifelbach.

Durch Umgliederungen über Kreisgrenzen und Gemeindegebietsveränderungen sank die Zahl der Gemeinden bis auf 36 bei Auflösung des Kreises Ende Juni 1994:

• 4. Dezember 1952 Umgliederung von Drößnitz und Wittersroda aus dem Kreis Weimar in den Kreis Jena
• 1. Juli 1962 Eingliederung von Ilmnitz in Drackendorf
• 17. Februar 1965 Eingliederung von Wogau in Jenaprießnitz
• 17. Februar 1965 Eingliederung von Laasan in Kunitz
• 17. Februar 1965 Eingliederung von Wittersroda in Drößnitz
• 1. Juli 1968 Eingliederung von Leutra in Maua
• 1. April 1969 Eingliederung von Göschwitz in den Stadtkreis Jena
• 1. April 1969 Eingliederung von Vierzehnheiligen in Krippendorf
• 1. Februar 1974 Eingliederung von Closewitz und Lützeroda in Cospeda
• 1. April 1992 Eingliederung von Dürrengleina, Großkröbitz, Rodias und Zimmritz zu Milda
• 1. April 1994 Umgliederung von Drackendorf und Maua aus dem Landkreis Jena in die kreisfreie Stadt Jena
• 1. Juli 1994 Umgliederung von Cospeda, Isserstedt, Jenaprießnitz, Krippendorf, Kunitz und Münchenroda aus dem Landkreis Jena in die kreisfreie Stadt Jena

Am 17. Mai 1990 wurde der Kreis in Landkreis Jena-Land umbenannt. Zur Deutschen Wiedervereinigung wurde der Kreis durch das Ländereinführungsgesetz dem wiedergegründeten Land Thüringen zugesprochen, Kreissitz wurde Jena. Bei der Thüringer Kreisreform ging er am 1. Juli 1994 fast vollständig im Holzlandkreis, am 29. September 1994 umbenannt in Saale-Holzland-Kreis auf. Die Gemeinde Drößnitz wurde hingegen in den Landkreis Weimarer Land eingegliedert.

Wirtschaft

Die Landwirtschaft hatte innerhalb des Kreises eine große Bedeutung. Ein Betriebsteil des Volkseigenen Gutes Tierzucht Jena (Mastbullenanlage) und eine Abteilung des Instituts für Züchtungsforschung Quedlinburg nutzten mit ihren Standorten in Dornburg die günstigen klimatischen Bedingungen aus. Die Nahrungsmittelindustrie war mit einer Großmühle in Camburg vertreten. Daneben gab es in dieser Stadt auch noch ein Möbelwerk und eine Lederfabrik. In Orlamünde wurde das Wirtschaftsleben durch die Produktionsgenossenschaft des Handwerks Elektrotechnik und Betriebsteile des VEB Plastic Pößneck bestimmt. Der bedeutendste aller Industriebetriebe des Kreises war jedoch der VEB Porzellanwerke Kahla. Dieser von 1958 bis 1963 aufgebaute Betrieb war das Zentrum der feinkeramischen Industrie der DDR.

Verkehr

Im Norden querte die Autobahn Dresden-Eisenach den Kreis, Jena war durch die F 7 ans Fernverkehrsnetz angebunden, die F 88 durchquerte von Nord nach Süd den Kreis. Die Saalbahn verlief parallel zum Fluss Saale und bot viele schöne Eindrücke von Thüringens größtem Fluss.

Bevölkerungsdaten der Städte und Gemeinden

Bevölkerungsübersicht aller 48 Gemeinden des Kreises, die 1990 in das wiedergegründete Land Thüringen kamen.

Kfz-Kennzeichen

Den Kraftfahrzeugen (mit Ausnahme der Motorräder) und Anhängern wurden von etwa 1974 bis Ende 1990 dreibuchstabige Unterscheidungszeichen, die mit den Buchstabenpaaren NG, NH und NI begannen, zugewiesen. Die letzte für Motorräder genutzte Kennzeichenserie war NZ 40-01 bis NZ 55-00.

Anfang 1991 erhielten der Landkreis und die kreisfreie Stadt Jena das Unterscheidungszeichen J. Es wurde im Landkreis bis zum 30. Juni 1994 ausgegeben.

Literatur

• Christoph Wunnicke: Die Blockparteien als Unterstützer der SED. Beispiele aus der Stadt und dem Kreis Jena. In: Gerbergasse 18, Ausgabe 2/2016 (Heft 79).

Weblinks

Einzelnachweise

1. ↑ Statistische Jahrbücher der Deutschen Demokratischen Republik. In: DigiZeitschriften. Abgerufen am 6. Oktober 2009. 
2. 1 2 Diercke Lexikon Deutschland. Deutsche Demokratische Republik und Berlin (Ost). Georg Westermann Verlag GmbH, Braunschweig 1986, ISBN 3-07-508861-7, S. 148. 
3. 1 2 Statistisches Bundesamt (Hrsg.): Gemeinden 1994 und ihre Veränderungen seit 01.01.1948 in den neuen Ländern. Metzler-Poeschel, Stuttgart 1995, ISBN 3-8246-0321-7. 
4. ↑ Gesetz über die Selbstverwaltung der Gemeinden und Landkreise in der DDR (Kommunalverfassung) vom 17. Mai 1990
5. ↑ Michael Rademacher: Jena. Online-Material zur Dissertation, Osnabrück 2006. In: eirenicon.com. Abgerufen am 1. Januar 1900 
6. ↑ Thüringer Landesamt für Statistik - Auskunftsdienst
7. ↑ Andreas Herzfeld: Die Geschichte der deutschen Kennzeichen. 4. Auflage. Deutsche Gesellschaft für Flaggenkunde e. V., Berlin 2010, ISBN 978-3-935131-11-7, S. 302. 
8. ↑ Andreas Herzfeld: Die Geschichte der deutschen Kennzeichen. 4. Auflage. Deutsche Gesellschaft für Flaggenkunde e. V., Berlin 2010, ISBN 978-3-935131-11-7, S. 514.