Ledru-Rollin ist eine unterirdische Station der Linie 8 der Pariser Métro.

Lage

Der U-Bahnhof befindet sich an der Grenze des Quartier Sainte-Marguerite im 11. Arrondissement mit dem Quartier des Quinze-Vingts im 12. Arrondissement von Paris. Er liegt längs unter der Rue du Faubourg Saint-Antoine in Höhe deren Kreuzung mit der Avenue Ledru-Rollin.

Name

Namengebend ist die Avenue Ledru-Rollin. Der radikale Republikaner und Demokrat Alexandre Ledru-Rollin (1807–1874) war nach der Februarrevolution im Jahr 1848 kurzzeitig Innenminister. Nach der Wahl Louis-Napoléon Bonapartes zum Staatspräsidenten floh er im Juni 1849 nach Belgien. Er wurde in Abwesenheit zur Deportation verurteilt und verbrachte zwei Jahrzehnte in England im Exil.

Geschichte und Beschreibung

Die Station wurde am 5. Mai 1931 in Betrieb genommen, als zu Beginn der Kolonialausstellung im Bois de Vincennes der Abschnitt von Richelieu – Drouot bis Porte de Charenton der Linie 8 eröffnet wurde. Sie weist unter einem elliptischen, weiß gefliesten Deckengewölbe Seitenbahnsteige an zwei parallelen Streckengleisen auf und wurde mit einer Länge von 105 m errichtet, um Sieben-Wagen-Züge aufnehmen zu können.

Zwei Zugänge liegen an der Avenue Ledru-Rollin beiderseits der Kreuzung mit der Rue du Faubourg Saint-Antoine, sie sind durch Masten markiert, die ein gelbes „M“ in einem Doppelkreis tragen. Von den beiden Zugangstreppen in der Rue du Faubourg Saint-Antoine östlich der o. g. Kreuzung ist eine durch einen von Adolphe Dervaux im Stil des Art déco entworfenen Kandelaber gekennzeichnet.

Fahrzeuge

Während der Kolonialausstellung verkehrten an der Station Sieben-Wagen-Züge der Bauart Sprague-Thomson, später wurden die Zuglängen auf fünf Wagen verkürzt. Von 1975 an kamen MF-67-Züge auf die Linie 8, die ab 1980 durch die Baureihe MF 77 ersetzt wurden.

Anmerkungen

1. ↑ Weil die westlich von Richelieu – Drouot gelegenen Stationen der Linie 8 zunächst nur 75 m lang waren, verkehrten die letzten beiden Wagen eines Zugs von dort an leer weiter, da sie deren Bahnsteigkanten nicht erreichten

Weblinks

Literatur

• Gérard Roland: Stations de métro. D’Abbesses à Wagram. 2003, ISBN 2-86253-307-6. 

Einzelnachweise

1. ↑ Gérard Roland: Stations de métro d’Abbesses à Wagram. Christine Bonneton, Clermont-Ferrand 2011, ISBN 978-2-86253-382-7, S. 130. 
2. 1 2 Jean Tricoire: Un siècle de métro en 14 lignes. De Bienvenüe à Météor. 2. Auflage. La Vie du Rail, Paris 2000, ISBN 2-902808-87-9, S. 241. 
3. ↑ Brian Hardy: Paris Metro Handbook. 3. Auflage. Capital Transport Publishing, Harrow Weald 1999, ISBN 1-85414-212-7, S. 36. 

48.85126422.3760992Koordinaten: 48° 51′ 5″ N, 2° 22′ 34″ O