Lissabon–Tunes
Linha do Sul auf dem Unterdeck der Ponte 25 de Abril
Streckenlänge:273,5 km
Spurweite:1668 mm (Iberische Spur)
Linha de Cintura nach Lissabon Oriente
Lissabon Entrecampos
Linha de Sintra aus Sintra
Lissabon Campolide-A (Keilbahnhof)
Linha de Sintra nach Rossio
0,0 Linha de Cintura nach Alcântara-Terra
Quinta do Jacinto
Ponte 25 de Abril
7,7 Pragal
A2 Autobahn
12,7 Corroios
15,3 Foros de Amora
18,1 Fogueteiro
23,3 Coina
28,5 Penalva
Ramal do Montijo
Linha do Alentejo nach Barreiro
37,2 Pinhal Novo
Linha do Alentejo und Beginn der Schnellstrecke – Umgehung von Setúbal via Pocerão
41,0 Venda do Alcaide
A2 Autobahn
44,3 Palmela
44,9 Palmela-A
50,4 Setúbal
51,1 Praça do Quebedo
51,5 Fontaínhas-Sado
52,1 Setúbal-Mar
53,9 Cachofarra
55,4 Praias do Sado
55,5 Praias do Sado-A
57,7 Vale da Rosa
59,0 Mourisca-Sado
60,7 Pontes
62,7 Algeruz
66,7 Águas de Moura
Schnellstrecke – Umgehung von Setúbal via Poceirão
Ribera de Marateca
81,0 Pinheiro
Schnellstrecke Umgehung von Alcacer do Sal
86,4 Monte Novo-Palma
102,8 Alcácer do Sal
Sado
112,4 Vale do Guizo
Ende der Schnellstrecken Umgehung von Alcacer do Sal
126,4 Grândola
134,5 Canal Caveira
Ribera de Grândola
146,1 Azinheira dos Barros
149,7 Lousal
Ribera de Corona
154,2 Ermidas-Sado
Linha de Sines nach Sines
163,0 Alvalade
174,4 Torre Vã
182,0 Montenegro
Linha do Alentejo nach Barreiro
190,3 Funcheira
191,5 Garvão
198,2 Amoreiras-Odemira
202,2 Vale da Isca
214,3 Luzianes
Rio Mira
226,5 Santa Clara-Sabóia
235,0 Pereiras
247,6 São Marcos da Serra
Ribera de Odelouca
Ribera de Arade
261,6 Messines -Alte
Linha do Algarve nach Lagos
273,5 Tunes
Linha do Algarve nach Vila Real de Santo António

Die Linha do Sul (deutsch Hauptbahn des Südens) ist eine portugiesische Eisenbahnstrecke, die Tunes in der Algarve mit der portugiesischen Hauptstadt Lissabon verbindet. Von Lissabon kommend überquert die Strecke den Fluss Tejo über die Ponte 25 de Abril (dt. Brücke des 25. April). Diese Trasse wurde nachträglich bis zum Eisenbahnkreuz Pinhal Novo im Jahre 1998 fertiggestellt, wobei die Strecke in einer spektakulären Hängebauweise die Ponte 25 de Abril unterquert. Vor dieser Zeit mussten Bahnreisende, die in den Süden Portugals reisen wollten, eine zeitraubende Fährüberfahrt über den Tejo vom Bahnhof Terreiro do Paço nach Barreiro in Kauf nehmen. Die Bahnstrecke von Barreiro nach Pinhal Novo verlor durch die Brückenverbindung über den Tejo erheblich an Bedeutung, derzeit wird dort nahezu ausschließlich der S-Bahn-Vorortverkehr der CP Urbanos de Lisboa gefahren. Zwischen Lissabon Roma-Areeiro und Setúbal betreibt der einzige private Zugbetreiber Portugals, Fertagus, einen S-Bahnverkehr.

Die im Jahr 1912 gebaute Bahnstrecke wurde 2004 zwischen dem Eisenbahnknoten Tunes und Faro mit 25 kV und 50 Hz Wechselstrom elektrifiziert. Auf der Relation Faro–Tunes–Lissabon wird seitdem der portugiesische Hochgeschwindigkeitszug Alfa Pendular eingesetzt, täglich gibt es außerdem Direktverbindungen zwischen Porto und Faro.

Die Strecke Linha do Sul gilt neben der Hauptstrecke Linha do Norte, die Lissabon mit Porto verbindet, als zweitwichtigster Schienenverkehrsweg Portugals. Im Rahmen einer Streckenerneuerung wurde die Linha do Sul (einspurig) elektrifiziert und im Jahr 2010 wurde der "Bypass Alcácer" fertig gestellt, der eine Umgehung des Ortes Alcácer do Sal beinhaltet und eine neue Brückenquerung des Fußes Sado. Der Neubau fand im Rahmen der Elektrifizierung der Linha do Sul statt und ergab eine um 10 Minuten schnellere Transitzeit. Die Schnellzugstrecke von Lissabon über Pinhal Novo sah außerdem eine neue Umgehung des Ortes Setúbal via Poceirão vor, was die Transitzeit weiter verkürzte.

Galerie

Einzelnachweise

  1. Refer estuda nova estação ferroviária em Alcântara, [Refer untersucht neuen Bahnhof in Alcântara], Diário Digital, 5. Mai 2008
  2. Film über die Bauarbeiten für den Bypass Alcácer
Commons: Linha do Sul – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
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