M 135
Hela (M153), 1920
Schiffsdaten
Flagge Deutsches Reich Deutsches Reich
andere Schiffsnamen
  • Hela
  • Gazelle
  • M 535
  • Diesna
  • Wienta
Schiffstyp Minensuchboot
Klasse Minensuchboot 1916
Bauwerft Frerichs & Co., Einswarden
Kiellegung 1918
Stapellauf 15. März 1919
Indienststellung 31. Oktober 1919
Verbleib Am 8. Februar 1946 an die Sowjetunion ausgeliefert
Schiffsmaße und Besatzung
Länge 59,5 m (Lüa)
56,1 m (KWL)
Breite 7,3 m
Tiefgang max. 2,15 m
Verdrängung Standard: 508 t
Maximal: 550 t
 
Besatzung 50 Mann
Maschinenanlage
Maschine 2 Marinekessel
2 stehende 3-Zyl.-Verbundmaschinen
Maschinen­leistung 1.600 PS (1.177 kW)
Höchst­geschwindigkeit 15,0 kn (28 km/h)
Propeller 2 dreiflügelig ∅ 1,97 m
Bewaffnung

Das noch von der Kaiserlichen Marine in Auftrag gegebene Minensuchboot M 135 war eines von 36 Booten des Typs Minensuchboot 1916, die noch im Zweiten Weltkrieg von der Kriegsmarine eingesetzt wurden.

Bau und technische Daten

Das 1918 auf der Schiffswerft J. Frerichs & Co. in Einswarden an der Unterweser auf Kiel gelegte Boot lief dort erst nach Beendigung des Krieges am 15. März 1919 vom Stapel und wurde am 31. Oktober 1919 von der Reichsmarine in Dienst gestellt.

Bei einer Länge von 56,1 m in der Wasserlinie bzw. 59,5 m über alles, einer Breite von 7,30 m und einem maximalen Tiefgang von 2,15 m verdrängte das Boot 508 t standard und maximal 550 t. Zwei Marine-Kessel mit Kohlefeuerung und zwei stehende Dreifach-Expansions-Dampfmaschinen mit zusammen 1600 PS ermöglichten über zwei Wellen und Schrauben eine Höchstgeschwindigkeit von 15 Knoten. Mit dem Bunkervorrat von 115 t Kohle war bei einer Marschgeschwindigkeit von 14 Knoten ein Aktionsradius von 2000 Seemeilen gegeben. Die Bewaffnung bestand aus einem 10,5-cm L/45 C/06 Sk und einem 20-mm L/65 C/38 Flugabwehrgeschütz. 1943 kam eine zweite 20-mm Flak hinzu.

Geschichte

Nach ersten Dienstjahren als Minensucher wurde das Boot ab 5. Februar 1923 mit dem Namen Hela als Flottentender verwendet. Nachdem der neue, 1937 in Auftrag gegebene Flottentender Hela am 29. Dezember 1938 bei der Stülcken-Werft in Hamburg vom Stapel gelaufen war, erhielt das Boot am 2. Januar 1939 den neuen Namen Gazelle. Am 1. Oktober 1940 wurde das Boot wieder zum Minensuchboot umfunktioniert und erhielt die Bezeichnung M 535. Bis Kriegsende diente es dann als Minensucher. Kurz vor Kriegsende folgte noch der Einsatz als Begleitschiff bei der 3. Räumbootsflottille. Bei Kriegsende wurde es alliierte Kriegsbeute und wurde dann zunächst im Deutschen Minenräumdienst eingesetzt.

Am 8. Februar 1946 wurde es als Teil deutscher Reparationen an die Sowjetunion ausgeliefert. Dort wurde es unter dem Namen Diesna und ab 1951 als Wienta als Wohnschiff genutzt, bis es 1965 abgewrackt wurde.

Literatur

  • Erich Gröner: Die deutschen Kriegsschiffe 1815–1945, Bd. 2: Torpedoboote, Zerstörer, Schnellboote, Minensuchboote, Minenräumboote, München, 1983
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