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N6 in Niger
Basisdaten
Betreiber: Republik Niger
Straßenbeginn: Niamey (N25)
Straßenende: Grenze nach Burkina Faso
Gesamtlänge: 119 km
Nutzungsvoraussetzung: keine
N6 in Torodi

Die N6 oder RN6 ist eine Fernstraße (französisch route nationale, „Nationalstraße“) in Niger, die in Niamey an der Ausfahrt der N25 beginnt und an der Grenze zu Burkina Faso endet. Dort geht sie in eine nicht nummerierte Straße über. In Kordey kreuzt sie sich mit der N27 und der N14. Sie ist 119 Kilometer lang.

Die N6 war bis 1981 eine Erdstraße, die vor allem in der Regenzeit schwer nutzbar war. Von 1981 bis 1984 wurde sie asphaltiert. Die finanziellen Mittel dafür stellte die Bundesrepublik Deutschland über die Kreditanstalt für Wiederaufbau zur Verfügung. Eine Sanierung wurde 2005 abgeschlossen. Die Befahrung mit Lastwagen mit Überlast führte bald wieder zu Straßenschäden.

Die Straße führt in Nordost-Südwest-Richtung durch die größeren Orte Makalondi und Torodi sowie durch mehrere kleine Dörfer. Sie ist neun Meter breit, wobei die Fahrbahnbreite sieben Meter beträgt. Die N6 ist die wichtigste Straßenverbindung von Niger nach Burkina Faso und gehört im System der Trans-African Highways zum Dakar-N’Djamena-Highway. Sie ist von großer Bedeutung für den Import unter anderem von Getreide, Lebensmitteln, Textilien und Baumaterialien. Für das Binnenland Niger ist sie eine wichtige Etappe auf dem Weg zu den Meereshäfen von Abidjan, Lomé, Takoradi und Tema.

Literatur

  • Issa Abdou Yonlihinza: Les transports terrestres dans le processus de désenclavement et d’intégration du Niger dans la sous région ouest-africaine : l’exemple de la RN6. Mémoire de maîtrise. Université Abdou Moumouni de Niamey, Niamey 2005.
  • Abdou Bontianti, Issa Abdou Yonlihinza: La RN 6 : un exemple d’intégration économique sous-régionale et un facteur de désenclavement du Niger. In: Cahiers d’Outre-Mer. Nr. 222, 2003 (revues.org).

Einzelnachweise

  1. ↑ N6 auf Google Maps, abgerufen am 22. November 2017.
  2. 1 2 3 Abdou Bontianti, Issa Abdou Yonlihinza: La RN 6 : un exemple d’intégration économique sous-régionale et un facteur de désenclavement du Niger. In: Cahiers d’Outre-Mer. Nr. 222, 2003 (revues.org [abgerufen am 23. November 2017]).
  3. ↑ Issa Abdou Yonlihinza: Transports et désenclavement dans la problématique du développement local à Téra au Niger. Thèse de doctorat. Université Toulouse 2 Le Mirail, Toulouse 2011, S. 339 (theses.fr [PDF; abgerufen am 23. November 2017]).
  4. ↑ Review of the Implementation Status of the Trans-African Highways and the Missing Links. Volume 2: Description of Corridors. Final Report. (PDF) The African Development Bank, 14. August 2003, S. 126, abgerufen am 23. November 2017 (englisch).
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