| Plymouth | |
|---|---|
| Modell PA | |
| Produktionszeitraum: | 1931 |
| Klasse: | Mittelklasse |
| Karosserieversionen: | Tourenwagen, Roadster, Limousine, Coupé, Cabriolet |
| Motoren: | Ottomotor: 3,2 Liter (41 kW) |
| Länge: | 4312 mm |
| Breite: | |
| Höhe: | |
| Radstand: | |
| Leergewicht: | 1105–1266 kg |
| Vorgängermodell | Plymouth Modell 30U |
| Nachfolgemodell | New Finer Plymouth |
Der Plymouth Modell PA war ein Mittelklasse-PKW, den Chrysler unter dem Markennamen Plymouth im Modelljahr 1931 fertigte. Die 2-türige Sparlimousine ("Thrift Sedan") kostete als billigste Variante nur 495,-- US-$, nochmals 95,-- US-$ weniger als das Business-Coupé im Vorjahr.
Der Wagen besaß weiterhin einen seitengesteuerten Vieryylinder-Reihenmotor mit 3214 cm³, dessen Leistung allerdings auf 56 bhp (41 kW) gestiegen war. Der Motor war in diesem Jahr erstmals mit Gummilagern versehen, was die Wagen deutlich leiser und komfortabler machte, sodass sie sogar mit Sechszylindern anderer Marken verglichen wurden. Neu waren auch Karosserien und Fahrgestell, besonders elegant war das ovale Heckfenster. Der Kühlergrill trug nun eine Figur auf dem Verschluss.
Zur Wahl standen viertürige Phaeton, zwei- und viertürige Limousinen, zweitürige Standard- und Roadster-Coupés, zweitürige Business- und Sport-Roadster sowie ein zweitüriges Cabriolet.
Als die Modellreihe im Februar 1932 vom "New Finer Plymouth" Modell PB abgelöst wurde, waren 106.896 Exemplare entstanden.
Quelle
- Beverly R. Kimes, Henry A. Clark: Standard Catalog of American Cars 1805–1942. Krause Publications, Iola 1985, ISBN 0-87341-045-9.
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Typ | 1920er | 1930er | 1940er | ||||||||||||
| 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | |
| Mittelklasse | Modell Q | Modell U | Modell 30U | Modell PA | Modell New Finer PB | Modell PFXX Six / Special Six | |||||||||
| Obere Mittelklasse | Commercial Car PT50, PT57, PT81, PT105 und PT125 | ||||||||||||||
| Standard PC, PCXX, PG und PJ | |||||||||||||||
| Business PJ, P1, P3, und P5 | |||||||||||||||
| Roadking P5, P7 und P9 | |||||||||||||||
| Deluxe PD und PE | Deluxe PJ, P2, P4 und P6 | Deluxe P8 | Deluxe P10, P11, P11D | Deluxe P14S | |||||||||||
| Special Deluxe P12 | Special Deluxe P14C | ||||||||||||||
Im Zeitraum von 1942 bis 1946 gab es aufgrund des Zweiten Weltkrieges nur eine eingeschränkte zivile Fahrzeugproduktion.