Polestar
Polestar 4 auf der Shanghai Auto Show 2023
4
Produktionszeitraum: ab 2023
Klasse: SUV
Karosserieversionen: Limousine
Motoren: Elektromotoren:
200–400 kW
Länge: 4839 mm
Breite: (mit Spiegeln) 2139 mm
Höhe: 1544 mm
Radstand: 2999 mm
Leergewicht: 2232–2351 kg

Der Polestar 4 ist ein batterieelektrisches Fahrzeug des schwedisch-chinesischen Automobilherstellers Polestar, das als SUV-Coupé vermarktet wird.

Geschichte

Der Polestar 4 wurde am 18. April 2023 auf der Shanghai Auto Show vorgestellt, nachdem Polestar 2020 das Konzeptfahrzeug Precept gezeigt hatte. Schon dieser Entwurf hatte ein weit nach hinten gezogenes Glasdach und keine Heckscheibe sowie rahmenlose Fenster. Der Polestar 4 soll ab November 2023 im chinesischen Hangzhou gebaut werden. Die Markteinführung für Europa, Nordamerika und den asiatisch-pazifischen Raum ist für Anfang 2024 geplant.

Technik

Der Polestar 4, der durch rahmenlose Fenster in den Türen und eine stark nach hinten abfallende Dachlinie einen Coupé-Charakter hat, basiert auf der von der Geely entwickelten Sustainable Experience Architecture (SEA). Die Masse von rund 2,3 Tonnen verteilt sich zu gleichen Teilen auf Vorder- und Hinterachse. Angetrieben wird der Polestar 4 je nach Version von einem oder zwei Permanentmagnet-Synchronmotoren mit je 200 kW (272 PS) und 343 Nm Drehmoment.

Die Nickel-Mangan-Cobalt (NMC)-Batterie im Fahrzeugboden mit einer Kapazität von 102 kWh kommt von CATL. Sie soll eine Reichweite von bis zu 600 km ermöglichen.

Die Assistenzsysteme arbeiten mit insgesamt zwölf Kameras (davon eine Fahrerüberwachungskamera, die Augen- und Kopfbewegungen des Fahrers registriert), einem Radar und zwölf Ultraschallsensoren. Da der Polestar 4 keine Heckscheibe hat, überträgt eine auf dem Dach in der „Flosse“ eingebaute Heckkamera ein Bild auf einen hochauflösenden Bildschirm in den Innenspiegel; eine klassische Spiegelfläche lässt sich dennoch einblenden.

Unter der ähnlich dem Volvo Concept Coupé gestalteten Mittelkonsole können Getränkeflaschen untergebracht werden.

Ausstattung

Im Innenraum fällt der 15,4 Zoll große Touchscreen im Querformat in der Mitte der Armaturentafel auf. Die Rückenlehne hinten kann um sieben Grad geneigt werden.

Auf Wunsch gibt es 22-Zoll-Räder mit Vier-Kolben-Brembo-Bremsen, ein Pilot-Paket mit einem Spurwechselassistent umfasst, der durch Antippen des Blinkerhebels ausgelöst wird. Ebenso ist auf Wunsch ein Audiosystem mit 12 Lautsprechern und einem 1.400-Watt-Hybridverstärker von Harman/Kardon erhältlich. In Verbindung mit einer Nappaleder-Ausstattung (schottisches, Tierschutz-zertifiziertes Leder) werden 16 Lautsprecher eingebaut.

Technische Daten

Long Range Single Motor Long Range Dual Motor
Bauzeitraum ab 11/2023
Motorkenndaten
Motortyp Elektromotor hinten Elektromotor vorne und hinten
Motorbauart permanentmagneterregte Synchronmaschine
max. Leistung 200 kW (272 PS) 400 kW (544 PS)
max. Drehmoment 343 Nm 686 Nm
Kraftübertragung
Antrieb Hinterradantrieb Allradantrieb
Getriebe Festes Übersetzungsverhältnis
Messwerte
Leergewicht 2232 kg 2351 kg
Höchstgeschwindigkeit 180 km/h 200 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h 7,4 s 3,8 s
Energieverbrauch auf 100 km
(WLTP, kombiniert)		 14,8–14,9 kWh 16,7–16,8 kWh
Batterie-Typ Nickel-Mangan-Cobalt-Akkumulator
Batterie-Kapazität 102 kWh (brutto)
94 kWh (netto)
Max. Ladeleistung (AC) 22 kW
Max. Ladeleistung (DC) 200 kW
Reichweite nach WLTP bis zu 600 km bis zu 560 km
Commons: Polestar 4 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. 1 2 3 Polestar 4: Dieses Elektro-SUV hat keine Heckscheibe. In: autobild.de. 17. April 2023, abgerufen am 26. April 2023.
  2. 1 2 3 4 5 6 Nicolas La Rocco: E-SUV-Coupé: Polestar 4 dreht den noch größeren Bildschirm ins Querformat. In: computerbase.de. 18. April 2023, abgerufen am 24. April 2023.
  3. 1 2 3 4 5 Stefan Leichsenring: Polestar 4 mit innovativem Riesen-Glasdach vorgestellt. In: insideevs.de. 18. April 2023, abgerufen am 24. April 2023.
  4. ↑ Uli Baumann, Gerd Stegmaier: Polestar baut Studie Precept in Serie: Der Nachhaltigkeits-Kaiser von China. In: auto-motor-und-sport.de. 26. September 2020, abgerufen am 24. April 2023.
  5. 1 2 3 4 5 Gregor Hebermehl, Andreas Of-Allinger: Polestar 4 (2024) : Elektro-SUV ohne Heckfenster. In: auto-motor-und-sport.de. 18. April 2023, abgerufen am 24. April 2023.
  6. 1 2 3 Tim Neumann: Das ist der vierte Polestar. In: autozeitung.de. 20. April 2023, abgerufen am 24. April 2023.
  7. ↑ Leslie Schraut: Polestar 4 (2023): Hier fehlt doch was? über YouTube etwa 1:43, abgerufen am 25. April 2023.
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