Präsident Schaefer
Schiffsdaten
Flagge Deutschland Deutschland
Schiffstyp Zollbarkasse
Heimathafen Hamburg
Bauwerft Norderwerft, Hamburg
Verbleib Museumsschiff im Museumshafen Oevelgönne
Schiffsmaße und Besatzung
Länge 14,35 m (Lüa)
Breite 3,76 m
Tiefgang max. 1,65 m
Verdrängung 27 t
Maschinenanlage
Maschine 1 × Kolbendampfmaschine
Maschinen­leistung 95 PS (70 kW)
Höchst­geschwindigkeit 9 kn (17 km/h)
Propeller 1
Maschinenanlage ab 1959
Maschine Jastram-Dieselmotor (Typ: KRZ 4)
Maschinen­leistung 120 PS (88 kW)

Die Präsident Schaefer ist eine ehemalige Zollbarkasse. Das Boot ist im Museumshafen Oevelgönne erhalten und steht seit Mai 2018 unter Denkmalschutz.

Geschichte

Das Boot wurde 1924 zusammen mit einem baugleichen Schwesterschiff von der Oberfinanzdirektion als Ersatz für während des Ersten Weltkriegs verlorengegangene Boote bestellt. Es wurde 1925 als zweites Boot auf der Norderwerft gebaut.

Die Zollbarkasse wurde zunächst von verschiedenen Zollämtern im Hamburger Hafen für die Abfertigung genutzt. Später wurde es in erster Linie für Kontrollfahrten eingesetzt. 1959 wurde das Boot umgebaut und der Antrieb modernisiert. Etwas später wurden die hölzernen Decksaufbauten mit Kajüte und Ruderhaus entfernt und gegen solche aus Stahl ersetzt.

Nach dem Umbau des Antriebs wurde das Boot von der Zollreparaturwerkstatt zur Versorgung schwimmender Zolldienststellen auf Pontonanlagen und für Kontrollfahrten eingesetzt. Nachdem die Zollreparaturwerkstatt Ende 1982 geschlossen worden war, wurde das Boot außer Dienst gestellt. Zunächst war vorgesehen, das Boot zu verschrotten. 1985 übernahm dann das Museum für Hamburgische Geschichte das Boot in seine Sammlung historischer Behördenfahrzeuge. Liegeplatz des Bootes wurde im Juli 1985 der Museumshafen Oevelgönne.

Aufgrund der Streichung erheblicher Finanzmittel für das Museum musste die ehemalige Zollbarkasse 1995 verkauft werden. Sie konnte durch den Kauf eines Privatmanns dem Museumshafen Oevelgönne erhalten werden, wurde in der Folge aber noch mehrfach verkauft. Das Boot wurde im Mai 2018 in die Liste der beweglichen Denkmäler der Freien und Hansestadt Hamburg aufgenommen.

Benannt ist das Boot nach Bruno Louis Schaefer, ehemaliger Senator und Präsident des Landesfinanzamtes Unterelbe in Hamburg.

Technische Daten

Das Boot wurde zunächst von einer Kolbendampfmaschine mit 95 PS Leistung angetrieben. Es erreichte knapp neun Knoten. Die Dampfmaschine wurde mit Kohle befeuert, die in vier Tonnen fassenden Bunkern mitgeführt wurde. Der Verbrauch betrug rund zwei Zentner Kohle stündlich.

1959 wurde das Boot auf der Werft Pohl & Jozwiak umgebaut. Dabei wurde die Dampfmaschine durch einen Jastram-Dieselmotor des Typs KRZ 4 ersetzt. Der Viertakt-Vierzylindermotor leistet 120 PS und wirkt über ein Wendegetriebe auf den Propeller.

Der Rumpf des Bootes ist genietet.

Trivia

Ein im Oktober 2021 erschienenes Musikvideo der Hamburger Band Swiss und die Andern wurde teilweise auf der Präsident Schaefer gedreht.

Commons: Präsident Schaefer – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. ↑ Die Flotte im MHOe, Museumshafen Oevelgönne. Abgerufen am 28. August 2020.
  2. 1 2 Präsident Schäfer – Behörde auf See, hamburg.de. Abgerufen am 28. August 2020.
  3. ↑ Präsident Schaefer – Alte Liebe rostet nicht, audioguideMe. Abgerufen am 14. Mai 2018.
  4. ↑ Enno Isermann: Zollbarkasse Präsident Schaefer unter Denkmalschutz gestellt, Pressemeldung der Behörde für Kultur und Medien, 9. Mai 2018. Abgerufen am 14. Mai 2018.
  5. 1 2 Geschichte (Memento vom 15. Mai 2018 im Internet Archive), Präsident Schaefer.
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