Pratt & Whitney PW6000 ist der Name eines Turbofantriebwerks mit hohem Nebenstromverhältnis für den Airbus A318 mit einem Schubbereich bis zu ca. 106 kN bzw. 24.000 lbf.

Pratt & Whitney entwickelte das Triebwerk mit dem Ziel möglichst niedriger Wartungs- und Kraftstoffkosten. Die ersten Tests zeigten jedoch, dass der fünfstufige Hochdruckverdichter die Zielvorgaben nicht erreichen konnte. Darauf versuchte man, den sechsstufigen Verdichter der MTU Aero Engines zu verwenden. Dieser Verdichter wurde bereits im Jahr 2002 mit dem Innovationspreis der deutschen Wirtschaft ausgezeichnet. Nachdem diese Integration erfolgreich verlief, konnten die Zusagen an die künftigen Betreiber eingehalten werden und das Triebwerk in Produktion gehen. Durch diesen Beitrag konnte die MTU Aero Engines den Gesamtanteil am PW6000 auf 18 % als Risk-Sharing-Partner deutlich erhöhen, und erstmals in ihrer Geschichte fertigt die MTU für ein Triebwerk das gesamte Subsystem Niederdruckturbine sowie den Hochdruckverdichter.

Die Endmontage dieses Triebwerks ist – erstmals in der Geschichte von Pratt & Whitney – nicht in den USA, sondern beim Kooperationspartner MTU Aero Engines an dessen Wartungsstandort in Langenhagen angesiedelt.

Versionen

Zurzeit werden zwei Versionen angeboten:

• PW6122A mit 98,3 kN Schub (die aktuelle Version für den Airbus 318)
• PW6124A mit 105,9 kN Schub

Technische Daten

Weblinks

• Infos von Pratt & Whitney (englisch)
• Infos der MTU Aero Engines (deutsch)
• Musterzulassung der PW6000 Serie – EASA-TCDS-E.020 (PDF; 43 kB)