Uruguay Punta del Este E-Prix 2018
Renndaten
6. von 12 Rennen der FIA-Formel-E-Meisterschaft 2017/18
Name: 2018 CBMM Niobium Punta del Este E-Prix
Datum: 17. März 2018
Ort: Punta del Este
Kurs: Formel-E-Rennstrecke Punta del Este
Länge: 103,024 km in 37 Runden à 2,785 km
Pole-Position
Fahrer: Frankreich Jean-Éric Vergne China Volksrepublik Techeetah
Zeit: 1:16,806 min
Schnellste Runde
Fahrer: Argentinien José María López Vereinigte Staaten Dragon Racing
Zeit: 1:16,811 min (Runde 31)
Podium
Erster: Frankreich Jean-Éric Vergne China Volksrepublik Techeetah
Zweiter: Brasilien Lucas di Grassi Deutschland Audi Sport ABT Schaeffler
Dritter: Vereinigtes Konigreich Sam Bird Vereinigtes Konigreich DS Virgin Racing Formula E Team

Der Punta del Este E-Prix 2018 (offiziell: 2018 CBMM Niobium Punta del Este E-Prix) fand am 17. März auf der Formel-E-Rennstrecke Punta del Este in Punta del Este statt und war das sechste Rennen der FIA-Formel-E-Meisterschaft 2017/18. Es handelte sich um den dritten Punta del Este E-Prix.

Bericht

Hintergrund

Nach dem Mexiko-Stadt E-Prix führte Jean-Éric Vergne in der Fahrerwertung mit zwölf Punkten vor Felix Rosenqvist und mit 20 Punkten vor Sam Bird. In der Teamwertung hatte Techeetah neun Punkte Vorsprung auf Mahindra Racing und 25 Punkte Vorsprung auf Jaguar.

Mit Sébastien Buemi (zweimal) trat ein ehemaliger Sieger des Rennens an.

Daniel Abt, Buemi und Rosenqvist erhielten einen sogenannten FANBOOST, sie durften die Leistung ihres zweiten Fahrzeugs einmal auf bis zu 200 kW erhöhen und so bis zu 100 Kilojoule Energie zusätzlich verwenden. Für Abt war es der vierte und für Buemi der fünfte FANBOOST in dieser Saison. Für Rosenqvist war es der zweite FANBOOST seiner Karriere.

Training

Buemi war im ersten freien Training mit einer Rundenzeit von 1:14,536 Minuten Schnellster vor Mitch Evans und Lucas di Grassi.

Im zweiten freien Training fuhr di Grassi in 1:13,672 Minuten die Bestzeit vor Bird und Evans. Das Training wurde nach einem Unfall von Tom Blomqvist unterbrochen.

Qualifying

Das Qualifying begann um 12:00 Uhr und fand in vier Gruppen zu je fünf Fahrern statt, jede Gruppe hatte sechs Minuten Zeit, in der die Piloten maximal eine gezeitete Runde mit einer Leistung 170 kW und anschließend maximal eine gezeitete Runde mit einer Leistung von 200 kW fahren durften. Nick Heidfeld, Nelson Piquet jr. und Nicolas Prost schlugen nach Fahrfehlern in die Streckenbegrenzung ein, alle drei qualifizierten sich nicht für den E-Prix. Auch Blomqvist und Rosenqvist berührten die Streckenbegrenzung, konnten ihre Runden jedoch beenden. López wurde wegen zu niedrigem Reifendruck disqualifiziert. Vergne war mit einer Rundenzeit von 1:13,672 Minuten Schnellster.

Die fünf schnellsten Fahrer fuhren anschließend im Superpole genannten Einzelzeitfahren die ersten fünf Positionen aus. Da di Grassi, Alex Lynn und Oliver Turvey auf ihrer Superpole-Runde einen Leitkegel in einer Schikane überfahren bzw. berührt hatten, wurden ihre Rundenzeiten gestrichen, da sie die Track Limits genannten Streckenbegrenzungen verletzt hatten. Evans wurde nachträglich disqualifiziert, da die Gewichtsverteilung seines Fahrzeuges außerhalb der vorgegebenen Parameter lag. An der Vorderachse musste zwischen 37,5 und 39,5 Prozent des Gesamtgewichtes liegen. So sicherte sich Vergne trotz eines Fahrfehlers und mehr als drei Sekunden Zeitverlust mit einer Rundenzeit von 1:16,806 Minuten die Pole-Position und damit drei Punkte. Die weiteren Positionen belegten di Grassi, Lynn und Turvey.

Filippi wurde um drei Plätze nach hinten versetzt, weil er bei roten Flaggen im freien Training zu schnell gefahren war. Blomqvist und Prost wurden wegen eines Getriebewechsels um zehn Startplätze nach hinten versetzt. Prost wurde wegen eines Wechsels der Batterie zusätzlich um weitere zehn Positionen nach hinten versetzt. Da beide Fahrer die Rückversetzungen nicht vollständig antreten konnten, erhielt Blomqvist zusätzlich eine Fünf- und Prost eine Zehn-Sekunden-Strafe.

Rennen

Das Rennen ging über 37 Runden.

Vergne gewann das Rennen vor di Grassi und Bird. Die restlichen Punkteplatzierungen belegten Evans, Rosenqvist, Lynn, Turvey, López, D’Ambrosio und Engel. Der Punkt für die schnellste Rennrunde ging an López.

In der Fahrerwertung blieben die ersten drei Plätze unverändert, Vergne baute seinen Vorsprung aus. In der Teamwertung übernahm DS Virgin den dritten Platz von Jaguar.

Meldeliste

Alle Teams und Fahrer verwendeten Reifen von Michelin.

Team Fahrzeug Nr. Fahrer
 Renault e.dams Renault Z.E.17 8  Nicolas Prost
9  Sébastien Buemi
 Audi Sport ABT Schaeffler Audi e-tron FE04 1  Lucas di Grassi
66  Daniel Abt
 Mahindra Racing Formula E Team Mahindra M4Electro 19  Felix Rosenqvist
23  Nick Heidfeld
 DS Virgin Racing Formula E Team Virgin DSV-03 2  Sam Bird
36  Alex Lynn
 Techeetah Renault Z.E.17 18  André Lotterer
25  Jean-Éric Vergne
 NIO Formula E Team NextEV NIO Sport 003 16  Oliver Turvey
68  Luca Filippi
 Andretti Formula E Andretti ATEC-03 27  Tom Blomqvist
28  António Félix da Costa
 Dragon Racing PENSKE EV-2 6  José María López
7  Jérôme D’Ambrosio
 Venturi Formula E Team Venturi VM200-FE-03 4  Edoardo Mortara
5  Maro Engel
 Panasonic Jaguar Racing Jaguar I-Type II 3  Nelson Piquet jr.
20  Mitch Evans

Klassifikationen

Qualifying

Pos. Fahrer Team Zeit Superpole Start
1  Jean-Éric Vergne  Techeetah 1:13,672 1:16,806 1
2  Lucas di Grassi  Audi Sport ABT Schaeffler 1:14,032 keine Zeit 2
3  Alex Lynn  DS Virgin Racing Formula E Team 1:14,135 keine Zeit 3
4  Oliver Turvey  NIO Formula E Team 1:14,181 keine Zeit 4
5  Daniel Abt  Audi Sport ABT Schaeffler 1:14,224 5
6  Sébastien Buemi  Renault e.dams 1:14,320 6
7  André Lotterer  Techeetah 1:14,442 7
8  Maro Engel  Venturi Formula E Team 1:14,523 8
9  Sam Bird  DS Virgin Racing Formula E Team 1:14,552 9
10  Jérôme D’Ambrosio  Dragon Racing 1:14,673 10
11  António Félix da Costa  Andretti Formula E 1:14,973 11
12  Felix Rosenqvist  Mahindra Racing Formula E Team 1:15,104 12
13  Luca Filippi  NIO Formula E Team 1:15,444 15
14  Edoardo Mortara  Venturi Formula E Team 1:15,493 13
15  Tom Blomqvist  Andretti Formula E 1:16,424 20
110-Prozent-Zeit: 1:21,039 min (bezogen auf Bestzeit von 1:13,672 min)
16  Nelson Piquet jr.  Panasonic Jaguar Racing 1:42,656 14
17  Nicolas Prost  Renault e.dams 1:53,358 19
 Mitch Evans  Panasonic Jaguar Racing keine Zeit keine Zeit 16
 Nick Heidfeld  Mahindra Racing Formula E Team keine Zeit 17
 José María López  Dragon Racing keine Zeit 18
Anmerkungen
  1. Di Grassis Rundenzeit aus der Superpole wurde gestrichen, da er in einer Schikane die Streckenbegrenzung missachtet hatte.
  2. Lynns Rundenzeit aus der Superpole wurde gestrichen, da er in einer Schikane die Streckenbegrenzung missachtet hatte.
  3. Turveys Rundenzeit aus der Superpole wurde gestrichen, da er in einer Schikane die Streckenbegrenzung missachtet hatte.
  4. Filippi wurde wegen zu schnellen Fahrens bei roten Flaggen um drei Startplätze nach hinten versetzt.
  5. Blomqvist wurde wegen eines Getriebewechsels um zehn Startplätze nach hinten versetzt. Da eine vollständige Rückversetzung nicht möglich war, erhielt er zusätzlich eine Fünf-Sekunden-Zeitstrafe.
  6. Piquet wurde erlaubt zu starten, weil er im freien Training ausreichend schnell gewesen war.
  7. Prost wurde erlaubt zu starten, weil er im freien Training ausreichend schnell gewesen war.
  8. Prost wurde wegen eines Getriebewechsels um zehn Startplätze nach hinten versetzt.
  9. Prost wurde wegen eines Batteriewechsels um zehn Startplätze nach hinten versetzt. Da eine vollständige Rückversetzung nicht möglich war, erhielt er zusätzlich eine Zehn-Sekunden-Zeitstrafe.
  10. Die Qualifying- und die Superpole-Zeit von Evans wurde gestrichen, da die Gewichtsverteilung seines Fahrzeugs außerhalb der vorgegebenen Parameter lag.
  11. Evans wurde erlaubt zu starten, weil er im freien Training ausreichend schnell gewesen war.
  12. Die Qualifying-Zeit von Heidfeld wurde gestrichen, da er einen Abbruch des Qualifyings verursacht hatte.
  13. Heidfeld wurde erlaubt zu starten, weil er im freien Training ausreichend schnell gewesen war.
  14. Die Qualifying-Zeit von López wurde gestrichen, da der Reifendruck an seinem Fahrzeug zu niedrig war.
  15. López wurde erlaubt zu starten, weil er im freien Training ausreichend schnell gewesen war.

Rennen

Pos. Fahrer Team Runden Zeit Start Schnellste Runde
1  Jean-Éric Vergne  Techeetah 37 50:43,809 1 1:17,282 (25.)
2  Lucas di Grassi  Audi Sport ABT Schaeffler 37 + 0,447 2 1:17,314 (25.)
3  Sam Bird  DS Virgin Racing Formula E Team 37 + 2,311 9 1:17,220 (25.)
4  Mitch Evans  Panasonic Jaguar Racing 37 + 4,075 16 1:17,041 (25.)
5  Felix Rosenqvist  Mahindra Racing Formula E Team 37 + 4,224 12 1:17,107 (23.)
6  Alex Lynn  DS Virgin Racing Formula E Team 37 + 7,672 3 1:17,296 (26.)
7  Oliver Turvey  NIO Formula E Team 37 + 11,818 4 1:17,747 (34.)
8  José María López  Dragon Racing 37 + 12,612 18 1:16,811 (31.)
9  Jérôme D’Ambrosio  Dragon Racing 37 + 22,242 10 1:17,030 (23.)
10  Maro Engel  Venturi Formula E Team 37 + 26,293 8 1:17,494 (25.)
11  António Félix da Costa  Andretti Formula E 37 + 27,335 11 1:17,573 (24.)
12  André Lotterer  Techeetah 37 + 38,731 7 1:17,679 (16.)
13  Luca Filippi  NIO Formula E Team 37 + 39,926 15 1:17,427 (25.)
14  Daniel Abt  Audi Sport ABT Schaeffler 37 + 43,139 5 1:17,381 (28.)
15  Nicolas Prost  Renault e.dams 37 + 47,194 19 1:17,241 (27.)
16  Tom Blomqvist  Andretti Formula E 37 + 59,299 20 1:17,519 (33.)
17  Edoardo Mortara  Venturi Formula E Team 36 + 1 Runde 13 1:18,420 (7.)
 Sébastien Buemi  Renault e.dams 29 DNF 6 1:17,843 (28.)
 Nelson Piquet jr.  Panasonic Jaguar Racing 25 DNF 14 1:18,218 (9.)
 Nick Heidfeld  Mahindra Racing Formula E Team 1 DNF 17

Meisterschaftsstände nach dem Rennen

Die ersten zehn des Rennens bekamen 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 bzw. 1 Punkt(e). Zusätzlich gab es drei Punkte für die Pole-Position und einen Punkt für den Fahrer unter den ersten Zehn, der die schnellste Rennrunde erzielte.

Fahrerwertung

Pos. Fahrer Team Punkte
1  Jean-Éric Vergne  Techeetah 109
2  Felix Rosenqvist  Mahindra Racing Formula E Team 79
3  Sam Bird  DS Virgin Racing Formula E Team 76
4  Sébastien Buemi  Renault e.dams 52
5  Nelson Piquet jr.  Panasonic Jaguar Racing 45
6  Mitch Evans  Panasonic Jaguar Racing 41
7  Daniel Abt  Audi Sport ABT Schaeffler 37
8  Oliver Turvey  NIO Formula E Team 32
9  Edoardo Mortara  Venturi Formula E Team 28
10  Lucas di Grassi  Audi Sport ABT Schaeffler 21
11  Nick Heidfeld  Mahindra Racing Formula E Team 21
Pos. Fahrer Team Punkte
12  André Lotterer  Techeetah 18
13  Alex Lynn  DS Virgin Racing Formula E Team 17
14  António Félix da Costa  Andretti Formula E 16
15  José María López  Dragon Racing 13
16  Nicolas Prost  Renault e.dams 7
17  Maro Engel  Venturi Formula E Team 7
18  Jérôme D’Ambrosio  Dragon Racing 6
19  Tom Blomqvist  Andretti Formula E 4
20  Luca Filippi  NIO Formula E Team 1
21  Kamui Kobayashi  Andretti Formula E 0
22  Neel Jani  Dragon Racing 0

Teamwertung

Pos. Team Punkte
1  Techeetah 127
2  Mahindra Racing Formula E Team 100
3  DS Virgin Racing Formula E Team 93
4  Panasonic Jaguar Racing 86
5  Renault e.dams 59
Pos. Team Punkte
6  Audi Sport ABT Schaeffler 58
7  Venturi Formula E Team 35
8  NIO Formula E Team 33
9  Andretti Formula E 20
10  Dragon Racing 19

Einzelnachweise

    Commons: 2018 Punta del Este ePrix – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
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