Roewe | |
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Roewe i5 (2018–2020) | |
i5 | |
Produktionszeitraum: | seit 2018 |
Klasse: | Kompaktklasse |
Karosserieversionen: | Limousine, Kombi |
Motoren: | Ottomotoren: 1,5 Liter (88–127 kW) Elektromotoren: 85–135 kW |
Länge: | 4544–4676 mm |
Breite: | 1818–1838 mm |
Höhe: | 1489–1543 mm |
Radstand: | 2659–2680 mm |
Leergewicht: | 1185–1562 kg |
Vorgängermodell | Roewe 360 |
Der Roewe i5 ist ein Pkw der Kompaktklasse der zum chinesischen Konzern SAIC Motor gehörenden Marke Roewe. Die batterieelektrisch angetriebene Variante wird unter den Namen Roewe Ei5, MG5 Electric und MG5 EV angeboten.
Geschichte
Das Fahrzeug wurde erstmals als Kombi Ei5 im Rahmen der Guangzhou Auto Show im November 2017 vorgestellt. Das elektrisch angetriebene Fahrzeug kam im März 2018 in China in den Handel. Seit Januar 2019 hat es eine höhere Reichweite, die durch einen Akkumulator mit einer höheren Kapazität erreicht wird.
Die 5,7 Zentimeter längere Stufenheck-Version i5 wurde Mitte 2018 präsentiert und ist seit Oktober 2018 in China erhältlich. Sie wird im Gegensatz zum ausschließlich elektrisch angetriebenen Kombi nur mit Verbrennungsmotoren ausgeliefert. Die sportlicher gestaltete GT-Version kam im August 2021 in den Handel.
Außerhalb des chinesischen Heimatmarktes wird die Baureihe beispielsweise in Europa oder im mittleren Osten als MG 5 vermarktet.
Im November 2020 präsentierte der Hersteller eine überarbeitete Version der Baureihe. Der elektrisch angetriebene Kombi ist seit März 2022 auch in Deutschland im Handel. Ein weiteres Facelift debütierte im Juli 2023.
Technisch bauen i5 und Ei5 auf dem Excelle GT/GX der Marke Buick auf, die in China ebenfalls SAIC Motor durch das SAIC-General-Motors-Joint-Venture angehört.
Roewe i5
- Frontansicht (2020–2023)
- Heckansicht
- Roewe i5 GT (2021–2023)
- Roewe i5 (seit 2023)
Roewe Ei5
- Frontansicht (2018–2020)
- Heckansicht
- Frontansicht (seit 2020)
MG5 EV
- Frontansicht
- Heckansicht
- Innenansicht
Technische Daten
i5 1.5 | i5 20T | i5 GT | Ei5 | MG5 Standard (Europa) | MG5 Maximal (Europa) | ||||
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Bauzeitraum | 10/2018–07/2023 | seit 07/2023 | 10/2018–08/2021 | 08/2021–07/2023 | 03/2018–01/2019 | 01/2019–09/2020 | seit 09/2020 | seit 03/2022 | |
Motorkenndaten | |||||||||
Motortyp | R4-Ottomotor | Elektromotor | |||||||
Hubraum | 1498 cm³ | 1495 cm³ | 1490 cm³ | — | |||||
max. Leistung bei min−1 | 88 kW (120 PS) / 6000 | 95 kW (129 PS) / 6000 | 124 kW (169 PS) / 5500 | 127 kW (173 PS) / 5600 | 85 kW (116 PS) | 135 kW (184 PS) | 130 kW (177 PS) | 115 kW (156 PS) | |
max. Drehmoment bei min−1 | 150 Nm / 4500 | 158 Nm / 4500 | 250 Nm / 1700–4300 | 275 Nm / 1750–4000 | 255 Nm | 280 Nm | |||
Kraftübertragung | |||||||||
Antrieb | Vorderradantrieb | ||||||||
Getriebe, serienmäßig | 5-Gang-Schaltgetriebe | 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | 1-Stufen-Reduktionsgetriebe | ||||||
Getriebe, optional | (Stufenloses Getriebe) | — | |||||||
Messwerte | |||||||||
Höchstgeschwindigkeit | 185 km/h (180 km/h) |
200 km/h | 145 km/h | 150 km/h | 185 km/h | ||||
Beschleunigung, 0–100 km/h | k. A. (12,2 s) |
k. A. (k. A.) |
7,7 s | 8,0 s | 10,6 s | k. A. | 8,3 s | ||
Kraftstoff-/Energieverbrauch auf 100 km (kombiniert) |
5,5 l Super (5,5 l Super) |
6,0 l Super (6,4 l Super) |
5,7 l Super | 5,9 l Super | k. A. | 13,2 kWh | 13,3 kWh | 17,5–17,9 kWh | |
Batterie | — | Lithium-Ionen-Polymer: 35 kWh | Lithium-Ionen-Polymer: 52,5 kWh | Lithium-Ionen-Polymer: 61,1 kWh | Lithium-Eisen-Phosphat: 50 kWh | Lithium-Nickel-Mangan-Kobalt: 61 kWh | |||
elektrische Reichweite nach NEFZ | — | 301 km | 420 km | 501 km | k. A. | ||||
elektrische Reichweite nach WLTP | — | k. A. | 320 km | 400 km |
Zulassungszahlen in Deutschland
Im ersten Verkaufsjahr 2022 wurden in der Bundesrepublik Deutschland 2.738 MG5 Electric neu zugelassen.
Zulassungszahlen in Deutschland | |||||||||||
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Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt |
Weblinks
- Offizielle Webseite des MG5 Electric
- Offizielle Webseite des Roewe i5 (chinesisch)
- Offizielle Webseite des Roewe Ei5 (chinesisch)
Einzelnachweise
- ↑ Tycho de Feijter: The Roewe Ei5 Is An Electric Buick With Another Name And Body. In: carnewschina.com. 17. November 2017, abgerufen am 30. April 2019 (englisch).
- 1 2 W.E. Ning: The Roewe Ei5 Electric Compact Wagon Is Ready For China. In: carnewschina.com. 1. März 2018, abgerufen am 30. April 2019 (englisch).
- ↑ Tycho de Feijter: The New Roewe i5 Is A Classy Compact Sedan From China. In: carnewschina.com. 21. Juni 2018, abgerufen am 30. April 2019 (englisch).
- ↑ Zhou Churan: 2021成都车展:荣威i5 GT售8.79万元起. In: autohome.com.cn. 29. August 2021, abgerufen am 29. August 2021 (chinesisch).
- ↑ The MG5 is coming to the Middle East and its starting cost is just Dh36,000. In: thenational.ae. 28. März 2020, abgerufen am 28. März 2020 (englisch).
- ↑ 890 тысяч рублей за турбомото. In: naavtotrasse.ru. 13. November 2020, abgerufen am 18. November 2020.
- ↑ Stefan Leichsenring: MG5 Electric: Elektro-Kombi startet zu Preisen ab 35.490 Euro. In: insideevs.de. 16. Februar 2022, abgerufen am 16. Februar 2022.
- ↑ Guo Chen: 售价6.89万元起 新款荣威i5正式上市. In: autohome.com.cn. 12. Juli 2023, abgerufen am 3. Oktober 2023 (chinesisch).
- ↑ Neuzulassungen von Personenkraftwagen nach Marken und Modellreihen. In: Kraftfahrt-Bundesamt. Abgerufen am 2. Februar 2023. Jahr 2022