| Saporoshez | |
|---|---|
| SAS-968M | |
| Produktionszeitraum: | 1979–1994 |
| Klasse: | Kleinwagen |
| Karosserieversionen: | Limousine |
| Motoren: | Ottomotoren: 1,2 Liter (30–37 kW) |
| Länge: | 3765 mm |
| Breite: | 1490 mm |
| Höhe: | 1400 mm |
| Radstand: | 2150–2160 mm |
| Leergewicht: | 800 kg |
| Vorgängermodell | SAS-968A |
| Nachfolgemodell | ZAZ-1102 Tavria |
Der SAS-968M „Saporoshez“ (ukrainisch ЗАЗ-968М «Запорожець», russisch ЗАЗ-968М «Запорожец») ist ein Kleinwagen des sowjetischen, heute ukrainischen Herstellers Saporisky Awtomobilebudiwny Sawod (kurz SAS oder ZAZ), welcher von 1979 bis 1994 gebaut wurde. Das Modell war in erster Linie für den Binnenmarkt bestimmt.
Die wesentlichen Unterschiede zum Vorgänger, dem SAS-968A waren die geglättete Karosserie ohne große seitliche Lufteinlässe, rechteckige Rückleuchten, neue Stoßstangen, weniger Chromteile, ein neues Armaturenbrett und ein größerer Kofferraum. Durch Verwendung von Kunststoffteilen konnte das Fahrzeuggewicht um 40 kg reduziert werden.
Im Jahr 1981 wurden 149.000 Kleinwagen produziert. Die Produktion des SAS-968M wurde im Mai 1994 eingestellt. Bereits 1987 wurde das Nachfolgemodell, der ZAZ 1102 Tavria, eine Kombilimousine mit Frontantrieb und wassergekühltem Frontmotor vorgestellt.
- halbierter SAS-968М im Museum
- SAS-968М, Heckansicht
Einzelnachweise
- ↑ Bernard Vermeylen: Autos aus dem Ostblock: Alle Modelle seit 1945. Delius Klasing, Bielefeld 2010, ISBN 978-3-7688-3149-9, S. 237f.
Literatur
- Hein Werner: Ich fahre einen Saporoshez. Typ 965A, 966, 968, 968A. 4., bearbeitete Auflage. transpress VEB Verlag für Verkehrswesen, Berlin 1979, DNB 800134826.
- Nasur Yurushbaev, Jefim Replijansky: Saporoshez. Gebaut von 1960–1994. Vom Brötchenholer zum T 34 Sport. Fahrzeuge des Ostens. UAP Video, Leipzig 2013 (DVD, 45 min).