Motoren und Technik

Der Vue wurde zunächst mit einem 2,2-Liter-Vierzylinder-Ecotec-Ottomotor mit 144 PS (107 kW) oder einem 3,0-Liter-V6-Ottomotor mit 183 PS (135 kW) aus der Saturn L-Serie angeboten, wahlweise mit Schalt- oder Automatikgetriebe. Den Vue gab es sowohl mit Frontantrieb als auch mit Allradantrieb.

Ab 2004 erhielten die V6-Modelle einen von Honda zugelieferten 3,5-Liter-V6-Motor mit 251 PS (185 kW) und optional ein von Honda zugekauftes 5-Gang-Automatikgetriebe. Der Vierzylinder-Vue war nun auch mit einem stufenlosen Getriebe (CVT) erhältlich, bis GM es 2005 aufgrund von Zuverlässigkeitsproblemen aus dem Programm nahm.

Facelift (2005)

Der Vue erhielt für das Modelljahr 2006 ein Facelift. Zu den Änderungen gehörten ein neu gestalteter Innenraum mit hochwertigeren Materialien, eine neue Stoßstange, ein neuer Kühlergrill sowie einige kleinere kosmetische Änderungen am äußeren Erscheinungsbild. Der OnStar-Dienst war nun Standard, zusammen mit einem Tempomaten und einer Lichtautomatik.

• Heckansicht
• Facelift (2005–2007)

Vue RedLine

Im Jahr 2004 führte Saturn eine spezielle Linie von Hochleistungsmodellen namens RedLine ein. Neben dem Vue RedLine gab es etwa auch den Ion RedLine und später den Sky RedLine. Der Vue RedLine hatte den gleichen 3,5-Liter-V6-Motor mit 251 PS (185 kW) wie die normalen V6-Modelle, hatte aber eine sportlichere Aufhängung und eine spezielle Servolenkungskalibrierung für bessere Fahrleistungen. Darüber hinaus hatte er 18-Zoll-Leichtmetallräder, tiefere Stoßfänger vorne und hinten und ein verchromtes Auspuffendrohr. Im Innenraum gab es schwarze Ledersitze (optional bis 2005, Standard ab 2006) und Fußraumbeleuchtung. Der RedLine erhielt auch einige weitere spezielle Innenausstattungsdetails, wie etwa ein hochwertigeres Audiosystem.

• Saturn Vue RedLine (2004–2005)
• Heckansicht
• Saturn Vue RedLine (2005–2007)

Vue GreenLine

Das leistungsstarke Modell Vue RedLine wurde ab Ende 2006 um das Modell GreenLine ergänzt, bei dem der Fokus eher auf Umwelt und Sparsamkeit lag. Der Vue GreenLine ist ein Mild-Hybrid, bei dem ein Elektromotor über einen speziellen Hilfsantriebsriemen mit der Kurbelwelle verbunden ist. Das Automatikgetriebe wurde dazu ebenfalls angepasst.

Der GreenLine hatte einen 2,4-Liter-Ottomotor, der zusammen mit dem E-Motor eine Systemleistung von 172 PS (127 kW) hatte und damit stärker war als das Vierzylinder-Basismodell, wodurch sich auch die Fahrleistungen verbessern. Um die Effizienz zu steigern, unterstützt der E-Motor auch beim Anfahren und starkem Beschleunigen. Eine 36-Volt-Nickel-Metallhydrid-Batterie (NiMH) unter dem Ladeboden versorgt den Motor/Generator und speichert auch rekuperierte Bremsenergie. Das rekuperative Laden und die Unterstützungsfunktionen des Elektromotors werden dem Fahrer über eine analoge Anzeige auf der Instrumententafel angezeigt, und über eine „Eco“-Anzeige, die aufleuchtet, wenn der momentane Kraftstoffverbrauch die Kraftstoffverbrauchswerte überschreitet, wird eine Echtzeit-Rückmeldung zum Kraftstoffverbrauch bereitgestellt auf dem Fensteraufkleber angegeben. Der Kraftstoffverbrauch ist um 20 Prozent besser als beim Basisauto damit der niedrigste Autobahnkraftstoffverbrauch aller 2007 auf dem US-Markt verkauften SUV.

Sicherheit

Beim Crashtest des US-amerikanischen Versicherungsinstituts für Straßenverkehrssicherheit (IIHS) erzielte der Vue beim Frontalaufprall-Crashtest eine gute Gesamtnote. Im Jahr 2008 wurden Modelle mit vorderen und hinteren Seitenairbags und an den Vordersitzen montierten Rumpf-Airbags zum Standard. Diese Modelle erhielten eine akzeptable Gesamtbewertung für den Seitenaufprall. Modelle ohne Seitenairbags wurden generell schlecht bewertet.

Motoren

Zu den verfügbaren Motoren gehörten wie bei der ersten Genration ein 2,4-Liter-Reihenvierzylinder sowie 3,5- und 3,6-Liter-V6-Varianten. Eine Hybridversion des 2,4-Liter-Modells war ebenfalls erhältlich. GM-Plaketten wurden jetzt an den Vordertüren angebracht. Der in Mexiko hergestellte Vue wurde auch in Mexiko und Südamerika als Chevrolet Captiva Sport verkauft, nur mit überarbeiteten Abzeichen und einem neuen Kühlergrilleinsatz.

Nach dem Aufgabe der Marke Saturn im Jahr 2009 wurde der Vue eingestellt. GM produzierte jedoch weiterhin den fast baugleichen Chevrolet Captiva Sport für den mexikanischen und südamerikanischen Markt. Der Chevrolet Captiva Sport wurde Ende 2011 für das Modelljahr 2012 auf dem kommerziellen Markt und im Flottenmakrt in dern USA eingeführt.

• Heckansicht
• Saturn Vue RedLine (2007–2009)
• Heckansicht

Motoren

Getriebe (erste Generation)