Belgrad–Čukarica–Obrenovac
Der erste Zug am 30. September 1928
Streckenverlauf, 1939
Streckenlänge:41,8 km
Spurweite:760 mm (Bosnische Spur)
Höchstgeschwindigkeit:45 km/h
 km m ü. A.
 0,0 Belgrad
4,0 Čukarica 78,6
 (390 m)
 Jedek
Proleter
10,0 Žarkovo 76,0
 14,2 Železnik 76,0
 18,5 Ostružnica 76,8
 Strugara
Pećani
25,2 Umka 80,7
 (1620 m)
 32,2 Mala Moštanica 106,2
 Barička reka
37,6 Barič 77,0
 Kolubara (150 m)
 von Zabrežje
 41,8 Obrenovac 75,7
 nach Lajkovac

Die Schmalspurbahn Belgrad–Čukarica–Obrenovac war eine 41,8 Kilometer lange Schmalspurbahn mit der bosnischen Spurweite von 760 mm, die als Teilstrecke der Schmalspurbahn Belgrad–Dubrovnik vom 1. Oktober 1928 bis 5. Mai 1968 betrieben wurde.

Streckenverlauf

Es gab neun Bahnhöfe auf der Strecke: Belgrad, Čukarica, Žarkovo, Železnik, Ostružnica, Umka, Mala Moštanica, Barič und Obrenovac.

Geschichte

Die Bahnstrecke wurde vor allem gebaut, um dem Personen- und Güter-Fernverkehr auf der Schmalspurbahn Belgrad–Obrenovac–Lajkovac–Čačak–Užice–Sarajevo–Mostar–Herceg Novi eine direkte Verbindung zur Adria ermöglichen. Als Lokalbahn wäre sie nicht erforderlich gewesen, da sie parallel zum Fluss Sava und einer guten Straße verlief.

Der Bau der Bahnstrecke begann im Februar 1926 und der erste Zug verkehrte am 30. September 1928. In der Zeit von der offiziellen Inbetriebnahme am 1. Oktober 1928 bis Dezember 1928 kam es zu 6 Entgleisungen ohne Todesfälle, weil sich der Oberbau der Strecke wegen starker Regenfälle und wegen der Belastung durch die Züge stellenweise abgesenkt hatte.

Siehe auch

Einzelnachweise

  1. ↑ Aleksandar Valjarević, Dragica Živković, Ružica Božović, Dušan Tomanović, Sanja Krsmanović und Vesna Cvetković: Landscape Changes through History Following the Example of the Former Narrow-Gauge Railroad Belgrade (Čukarica–Obrenovac) Serbia. In: Journal of Urban History, 47(4). 11. Oktober 2019. Auch abrufbar über ResearcheGateNet., doi:10.1177/0096144219877882

Koordinaten: 44° 47′ 37″ N, 20° 27′ 11,1″ O

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