| Zabrežje–Obrenovac–Lajkovac | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Hochbetrieb in Lajkovac um 1965 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Streckenverlauf (oberhalb des grünen Punktes) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckenlänge: | 40,4 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spurweite: | 760 mm (Bosnische Spur) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Die Schmalspurbahn Zabrežje–Obrenovac–Lajkovac (umgangssprachlich Ćira) war eine 40,4 km lange Schmalspurbahn mit bosnischer Spurweite (760 mm) in Serbien, die vom 16. September 1908 bis 1969 betrieben wurde.
Geschichte
Der Bau der Schmalspurbahn begann im März 1906. Die Strecke wurde am 16. September 1908 in Betrieb genommen. Am 31. Dezember 1969 wurde sie stillgelegt und 1970 abgebaut.
Anschlüsse
Der Bahnhof Lajkovac war ein wichtiger Verkehrsknotenpunkt. Dort traf sich die Strecke mit der Schmalspurbahn Lajkovac–Gornji Milanovac–Čačak und der Schmalspurbahn Mladenovac–Lajkovac–Valjevo.
Bahnhofsgebäude
Einige der Bahnhofsgebäude sind, von Nord nach Süd auf folgenden Fotos dokumentiert:
- Zabrezje
- Obrenovac
- Stubline
- Brgule
- Jabucje
- Lajkovac
Einzelnachweise
- ↑ Puga uskog koloseka Zabrežje–Obrenovac–Lajkovac–Valjevo: Zanimljivost ovog reda vožnje je da je postojala direktna veza Obrenovac–Sarajevo.
- ↑ Puga uskog koloseka Zabrežje–Obrenovac–Lajkovac–Valjevo: Jedan od prvih redova vožnje sa pruge Zavrežje–Valjevo
- ↑ Puga uskog koloseka Zabrežje-Obrenovac-Lajkovac-Valjevo: Građenje Pruge Valjevo–Lajkovac–Obrenovac–Zabrežje.
- ↑ Milan Milanović: Lajkovačke Pruge.
Koordinaten: 44° 22′ 4,5″ N, 20° 9′ 49,9″ O
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