Die Seestadt Aspern (amtlich auch Aspern Seestadt, Projektname: aspern – Die Seestadt Wiens) ist ein in Bau befindlicher Stadtteil im 22. Wiener Gemeindebezirk, Donaustadt. Sie ist aktuell eines der größten Stadtentwicklungsprojekte Europas. Bis in die 2030er Jahre sollen in der Seestadt mehr als 25.000 Menschen wohnen und mehr als 20.000 Menschen arbeiten.

Lage

Die Seestadt liegt etwa sieben Kilometer östlich der Wiener Innenstadt, im 22. Gemeindebezirk, in der Nähe der Lobau und des Marchfelds.

Das Areal wird folgendermaßen begrenzt:

• Im Norden von der Bahntrasse der Marchegger Ostbahn, die seit 1870 Wien und Bratislava verbindet. Die hier angelegte Verkehrsstation Wien Aspern Nord bindet das Gebiet seit Oktober 2013 an die U-Bahn-Linie U2 sowie seit Dezember 2018 an den S-Bahn-Verkehr der ÖBB (Linie S80) und den Regionalzugsverkehr an.
• Im Osten liegt ein Grünzug, der an den Gedenkwald angrenzt. Jenseits der Cassinonestraße, der Seestadtstraße sowie des Josefine-Hawelka-Wegs befinden sich Siedlungen des Stadtranddorfes Essling.
• Im Süden liegt das ausgedehnte Werksgelände von Opel Wien. Weiter südlich verläuft die B3 Groß-Enzersdorfer Straße mit der Buslinie 26A.
• Im Westen verläuft die Johann-Kutschera-Gasse mit einem parallel geführten Grünzug. Dahinter befindet sich die zu Aspern zählende Stadtrandsiedlung.

Den beiden Grünzügen im Osten und Westen der Seestadt kommt überregionale Bedeutung im Grün- und Freiraumkonzept der Stadt zu. Sie sollen mittels Grünbrücken über die nördlich verlaufende Bahntrasse die Gebiete Norbert-Scheed-Wald und Vorland Lobau verbinden.

Die Fläche der Seestadt wird seitens der Stadt Wien mit rund 240 Hektar beziffert.

Geschichte

Das Areal um Aspern zählt zu den ältesten Siedlungsgebieten Wiens. Bei Grabungen im März 1927 durch Josef Fritz Kastner wurden Keramiken der Linearbandkeramischen Kultur (etwa 5000 v. Chr.) gefunden. 1809 fand die Schlacht bei Aspern statt, bei der die französischen Truppen Napoleon Bonapartes den österreichischen Streitkräften unter Erzherzog Karl unterlagen. Zahlreiche Funde der Stadtarchäologie Wien auf den Baustellen der Seestadt erinnern noch heute an diese Zeit. 1904/1905 wurde Aspern als Teil des neuen Bezirks Floridsdorf in die Stadt Wien eingemeindet.

Auf dem Unteren Hausfeld nordöstlich des Ortskerns wurde 1912 das Flugfeld Aspern eröffnet. Es wurde bis zur Eröffnung der zweiten Piste des Flughafens Schwechat im Jahr 1977 betrieben, zuletzt aber vorrangig für Autorennen genutzt. Am 5. Mai 1980 erfolgte die Grundsteinlegung des General Motors Motorenwerkes im Südteil des ehemaligen Flugfeldes. 1992 wurde der kommunale Ankauf des restlichen Geländes durch den Wiener Vizebürgermeister Hans Mayr durchgesetzt. 1993–1995 entwickelte der Architekt Rüdiger Lainer ein strategisches Planungskonzept, das jedoch nicht weiterverfolgt wurde.

Wesentlich für die Entwicklung zur heutigen Seestadt war schließlich der Wiener Stadtentwicklungsplan 2005. Dort wurde das Flugfeld Aspern als Entwicklungsgebiet von wirtschaftsstrategischer Bedeutung in der Europaregion Centrope festgeschrieben.

Ein städtebaulicher Wettbewerb wurde ausgelobt. 2007 wurde der Masterplan des schwedischen Planungsbüros Tovatt Architects & Planners einstimmig vom Wiener Gemeinderat beschlossen. Ab 2010 wurde die U-Bahn-Linie U2 bis zur Endstation Seestadt verlängert und der Asperner See ausgebaggert. Er liegt im Zentrum des zukünftigen Stadtteils und gibt der Seestadt ihren Namen.

Für die Entwicklung und Verwertung ist die Wien 3420 Aspern Development AG zuständig, eine Immobilienentwicklungsgesellschaft, die im Dezember 2004 als Tochterfirma der Wirtschaftsagentur Wien, eines Fonds der Stadt Wien (73,6 %), und der Bundesimmobiliengesellschaft (26,4 %) gegründet wurde. Die Planung erfolgt im Einvernehmen mit den zuständigen Magistratsabteilungen der Stadtverwaltung und den Wiener Linien, der Verkehrsgesellschaft der Stadt Wien.

Der Begriff 3420 wurde aus den Winkelsekunden-Stellen der geografischen Lage des Zentrums des 240 Hektar großen Projektgebiets gebildet: 48° 13′ 34″ Nord und 16° 30′ 20″ Ost. Da benachbarte Meridiane auf 48° Breite nur mehr 2/3 ihrer ursprünglichen Entfernung am Äquator haben, liegen die Orte, für die diese GPS-Daten sekundengenau gelten, näherungsweise auf einem Rechteck von 31 m Seitenlänge in N-S-Richtung und 21 m in W-O-Richtung.

Bis zum Jahr 2028 sollen etwa 10.500 Wohnungen für 20.000 Menschen errichtet werden. Weiters sollen Betriebsstätten für 15.000 Büroarbeitsplätze sowie 5000 Arbeitsplätze in Gewerbe, Wissenschaft, Forschung und Bildung entstehen.

• Das ehemalige Flugfeld Aspern im Jahr 2007; links oben das Werk Opel Wien
• Areal der Seestadt rund um den künstlich angelegten See, Mai 2013
• Bauphase der ersten Tranche an Wohnungen im südwestlichen Teil des Seestadt-Areals (Oktober 2013)
• Bauphase der ersten Tranche (Juni 2014)
• Bauphase im nordöstlichen Teil (Jänner 2020)

Städtebauliches Konzept

2004 wurde mit einem Ideensammlungs- und Bürgerbeteiligungsprozess im Raum Aspern begonnen. 2005 wurde von der MA 21B ein Wettbewerb für die Erstellung des Masterplans Flugfeld Aspern ausgelobt. Der erste Preis ging an das schwedische Büro Tovatt Architects & Planners in Zusammenarbeit mit dem deutschen Büro N+ Objektmanagement. Die Umsetzung wurde am 25. Mai 2007 vom Wiener Gemeinderat einstimmig beschlossen. Wesentliche Inhalte sind die funktionale Anordnung von Nutzungen und die räumliche Ausgestaltung kleiner wie auch großer städtebaulicher Gesten zu einem urbanen Gesamtkonzept. Prägende Elemente des Plans sind etwa die „Grüne Mitte“ mit Seepark und See, eine Ringstraße mit direktem Anschluss an eine hochrangige Straße im Norden, die U2 in Hochlage sowie weitgehende Nutzungsmischung mit größeren monofunktionalen Gewerbezonen in östlicher Randlage. Ziel ist ein auf kurzen Wegen erreichbares Angebot an Versorgungs- und Dienstleistungseinrichtungen, um die Seestadt zu einem echten urbanen Zentrum zu machen.

Der Masterplan von Tovatt wurde 2009 durch eine vom dänischen Architekten und Stadtplaner Jan Gehl entwickelte Partitur des öffentlichen Raums ergänzt. Dieses Planungshandbuch wurde von der Wien 3420 AG und der Magistratsabteilung 19 (Architektur) in Auftrag gegeben. Es dient als Leitfaden für die konkrete Gestaltung des öffentlichen Raums und wird kontinuierlich weiterentwickelt. In der Partitur findet sich etwa eine Straßenhierarchisierung (von stärker befahrenener Ring- und Geschäftsstraße hin zu reinen Fußgängerzonen), eine „Fahrrad-Superstruktur“ sowie das Konzept der unterschiedlichen „Saiten“ der Seestadt. Neben der Ringstraße als Hauptverkehrsachse, die den Namen Sonnenallee erhalten hat, sind das die Rote Saite (Einkaufsstraße, Kultur), die Blaue Saite (Seepark und Promenade) und die Grüne Saite (Grünflächen, Naherholungsflächen).

Umsetzung

Kulturelles und Mediales

• Bereits ab 2010 wurde das Gelände mit zeitgenössischer Kunst im öffentlichen Raum bespielt. Kuratiert wurden die Projekte vom Schweizer Performer, Tänzer und Choreographen Daniel Aschwanden.
• Am 15. Februar 2014 fand auf der Baustelle die Kunstaktion Kranensee – ein Ballett der Kräne statt. Mehrere der 42 aufgebauten Turmdrehkräne und eine Betonpumpe wurden mit verschiedenfarbigen Scheinwerfern bestückt, die zu eigens komponierter orchestraler Musik leuchteten. 15 Kräne waren mit Kranführern besetzt, die die Ausleger zur Musik passend drehten.
• Die Seestadt Aspern ist Schauplatz des 2016 erschienenen Kriminalromans Seestadt von Fritz Lehner.
• Eine 1946 gegründete Notkirche in Döbling (die provisorische Vorgängerin der Glanzinger Pfarrkirche), die zwischen 1969 und 1972 nach Donaustadt an den Ulanenweg transloziert worden war und dort bis 2000 weiterhin als Notkirche diente, wurde 2015 vom Künstler Reinhold Zisser als Notgalerie adaptiert. 2017 wurde sie noch einmal versetzt und befand sich bis 2020 auf einem künstlichen Hügel gegenüber der Station Aspern Nord.
• Das Medienkunstkollektiv Seelab kuratiert zahlreiche Veranstaltungen im Bereich der zeitgenössischen Avantgarde in der Seestadt.
• Für preisgekrönte neue Musik und Tanzperformance steht das Kollektiv Andother Stage um die Künstler Jorge Sánchez-Chiong und Brigitte Wilfing. Im Raum Andother Stage werden Stücke entwickelt und aufgeführt.
• Jährlich findet das Sonic Territories – Festival for Sound Art statt. Die dreitägige Veranstaltung präsentiert zahlreiche Live-Performances und Klanginstallationen im öffentlichen Raum.

Galerie

• Das erste fertige Gebäude in der Seestadt, das aspern IQ, 2012
• Die Wohnhausanlage am Hannah-Arendt-Platz war die erste, die im September 2014 den Eigentümern übergeben wurde
• Beleuchtete Kräne der Kunstaktion Kranensee, 2014
• Der Südteil der Seestadt im Februar 2015
• Die Seestadt in Bau, 2015
• Nahversorgung in der Seestadt im Februar 2015 (vor der Eröffnung der Einkaufsstraße mit Supermarkt in der Maria-Tusch-Straße im September 2015)
• Ein Bauernmarkt in der Seestadt
• Das erste Studentenheim in der Seestadt eröffnete im März 2015.
• Im Sommer 2015 wurde der Asperner See erstmals von den Siedlern als Badeteich benutzt.
• Die „Notgalerie“
• Der „Bildungscampus Seestadt Aspern“
• Hofer-Markt an der U-Bahn-Station Seestadt
• Das HoHo Wien im Jänner 2020
• Gebäude entlang der Janis-Joplin-Promenade
• Gebäude entlang der Janis-Joplin-Promenade und des Seeparks, Blick Richtung Osten

Weblinks

• Webpräsenz von aspern – Die Seestadt Wiens
• Masterplan – Aspern Seestadt
• Seestadt oder Schlafstadt? (Gespräch mit dem Raumarchitekten Oliver Schulze, erschienen im Falter 45/09)
• Barbara Denscher: „Ein Flugfeld wird zur Seestadt“
• Visionen bauen. Die Seestadt in Wien, Österreich. In: ARTE. 4. September 2022; abgerufen am 4. September 2022 (Dokumentation. 26 Minuten). 

Einzelnachweise