Seven Seas Mariner
Die Seven Seas Mariner am 1. März 2014 im Hafen von Montevideo (Uruguay)
Schiffsdaten
Flagge Franzosisch-Polynesien Französisch-Polynesien (2001–2006)
Bahamas Bahamas (seit 2006)
Schiffstyp Kreuzfahrtschiff
Rufzeichen C6VV8
Heimathafen Mata-Utu (2001–2006)
Nassau (seit 2006)
Eigner Mariner LLC
Reederei Regent Seven Seas Cruises
Bauwerft Chantiers de l’Atlantique, Saint-Nazaire
Baunummer K31
Baukosten 240 Mio. US-$
Kiellegung 3. April 2000
Stapellauf 8. September 2000
Übernahme 8. März 2001
Indienststellung 8. März 2001
Schiffsmaße und Besatzung
Länge 216,0 m (Lüa)
187,0 m (Lpp)
Breite 28,8 m
Tiefgang max. 7,0 m
Vermessung 48.075 BRZ / 17.600 NRZ
 
Besatzung 445
Maschinenanlage
Maschine Dieselelektrisch
Maschinen­leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat 17.000 kW (23.114 PS)
Höchst­geschwindigkeit 20 kn (37 km/h)
Energie­versorgung 2 × Wärtsilä-Dieselgenerator (12V38)
Propeller 2 × Rolls-Royce-Propellergondel „Mermaid“
Transportkapazitäten
Tragfähigkeit 4.700 tdw
Zugelassene Passagierzahl 700
Sonstiges
Klassifizierungen Det Norske Veritas
Registrier­nummern IMO 9210139

Die Seven Seas Mariner ist ein Kreuzfahrtschiff der Reederei Regent Seven Seas Cruises (bis 2006 Radisson Seven Seas Cruises). Nach Angaben der Reederei ist die Seven Seas Mariner das erste Kreuzfahrtschiff der Welt, das ausschließlich über Suiten mit privatem Balkon verfügt („All Suite – all balcony“-Konzept).

Geschichte

Die Seven Seas Mariner wurde auf der französischen Werft Chantiers de l’Atlantique in Saint-Nazaire gebaut und am 1. März 2001 unter der Flagge Frankreichs in Dienst gestellt. Im November 2006 erfolgte der Wechsel in das Schiffsregister der Bahamas. Der Heimathafen ist seitdem Nassau.

Die Seven Seas Mariner verfügt über einen Pod-Antrieb vom Typ Rolls-Royce „Mermaid“. Ebenso wie die zur gleichen Zeit bei Chantiers de l’Atlantique gebauten und mit demselben Antriebssystem ausgestatteten Schiffe der Millennium-Klasse hatte die Seven Seas Mariner mit diesem Antriebssystem anfangs erhebliche Probleme.

Das Kreuzfahrtschiff besitzt zwölf Decks, davon acht Passagierdecks. 2009 wurde das Schiff grundlegend renoviert.

Ausstattung

Zur Kabinenausstattung gehören unter anderem ein Wohnbereich mit Sitzecke, Marmorbad mit Badewanne, Dusche und WC und ein begehbarer Kleiderschrank mit Safe. Die Größe der Räume variiert zwischen 23,5 m² plus 4,5 m² Balkon bei den Deluxe Veranda Suiten und 112 m² plus 74 m² Balkone bei den Master Suiten.

Neben dem Compass Rose Restaurant, in dem das Dinner in einer Sitzung eingenommen wird, gibt es drei weitere First-Class-Restaurants – das Prime 7, das französisch ausgerichtete Signatures und das La Veranda. Weitere Bordeinrichtungen sind unter anderem das Sonnendeck mit Außenschwimmbad, drei Whirlpools, die Poolbar mit Grill, ein Fitness-Club, eine Golf-Drivingrange und das Constellation Theater.

Einsatzgebiete

Die Seven Seas Mariner wird während der Saisons 2018 und 2019 in Nordamerika und in Südamerika eingesetzt.

Commons: Seven Seas Mariner – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Fußnoten

  1. 1 2 3 4 5 Kreuzfahrtschiff SEVEN SEAS MARINER (2001) | Kreuzfahrtschiffe im Ostseebad Warnemünde und in der Hansestadt Rostock. In: cruise-port-warnemuende.de. Abgerufen am 18. März 2014.
  2. References in Cruise Ships - Converteam. In: archive.is. Archiviert vom Original am 23. Dezember 2010; abgerufen am 18. März 2014.
  3. 1 2 Seven Seas Mariner | Regent Seven Seas Cruises. In: de.rssc.co m. Abgerufen am 17. März 2014.
  4. Seven Seas Mariner Undergoes Pod Adjustment. In: magazines.marinelink.com. Abgerufen am 18. März 2014.
  5. ARIAS·U.S. (Nicht mehr online verfügbar.) In: arias-us.org. Archiviert vom Original am 2. Mai 2014; abgerufen am 18. März 2014.  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
  6. Seven Seas Mariner - Regent Seven Seas Cruises. In: cruisecritic.com. Abgerufen am 18. März 2014.
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