| Sikorsky S-42 | |
|---|---|
| Typ | Verkehrsflugboot |
| Entwurfsland | |
| Hersteller | Sikorsky |
| Erstflug | 30. März 1934 |
| Produktionszeit | 1934–1937 |
| Stückzahl | 10 |
Die Sikorsky S-42 war ein Flugboot der Sikorsky Aircraft Corporation, das von der Pan Am unter der Bezeichnung „Clipper“ auf verschiedenen Langstreckenrouten der damaligen Zeit, unter anderem auf der Strecke San Francisco – Hawaii, eingesetzt wurde.
Die viermotorige S-42 entstand aus dem Wunsch des damaligen Pan-Am-Gründers und Vorstandsvorsitzenden Juan Trippe, ein Flugzeug für große Reichweiten mit hohem Komfort zu bauen, das mit den luxuriösen Passagierschiffen konkurrieren konnte.
Der Prototyp Brazilian Clipper absolvierte seinen Erstflug am 30. März 1934 und brach alle bestehenden Rekorde für Passagierflugzeuge (Geschwindigkeit, Reichweite, Nutzlast und Reiseflughöhe) und läutete zusammen mit den anderen Clipper-Flugbooten Boeing 314 und Martin M-130 eine neue Ära des Langstreckenfluges ein.
Zusammen mit den modifizierten Versionen S-42A (vier Maschinen) und S-42B (drei Maschinen) wurden zehn Flugboote gebaut. Sechs Maschinen verlor Pan Am bei Flugunfällen. Die letzten Exemplare wurden 1946 verschrottet.
Technische Daten
| Kenngröße | Daten |
|---|---|
| Besatzung | 4 |
| Passagiere | max. 37 |
| Länge | 20,60 m |
| Spannweite | 34,80 m |
| Höhe | 5,30 m |
| Flügelfläche | 123,50 m² |
| Flügelstreckung | |
| Nutzlast | |
| Leermasse | 8.950 kg |
| Startmasse | 12.237 kg |
| Reisegeschwindigkeit | |
| Höchstgeschwindigkeit | 303 km/h |
| Dienstgipfelhöhe | 4877 m |
| Reichweite | |
| Triebwerke | 4 × Pratt & Whitney Hornet, je 750 PS (559 kW) |
Siehe auch
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ R.E.G. Davies: PAN AM – An airline and its aircraft. Hamly Publ. Group, 1987, S. 37.