Skarven
Schiffsdaten
Flagge Finnland Finnland
Schiffstyp Doppelendfähre
Rufzeichen OJNT
Heimathafen Mariehamn
Eigner Ålands Landskapsregering
Reederei Ålandstrafiken, Mariehamn
Bauwerft Western Baltija Shipbuilding, Klaipėda
Baunummer 1235
Kiellegung 3. Oktober 2007
Indienststellung 5. März 2010
Schiffsmaße und Besatzung
Länge 65,29 m (Lüa)
57,60 m (Lpp)
Breite 13,40 m
Seitenhöhe 5,90 m
Tiefgang max. 4,10 m
Vermessung 2285 BRZ / 686 NRZ
 
Besatzung 7
Maschinenanlage
Maschine 2 × Wärtsilä-Dieselmotor
Maschinen­leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat 3.600 kW (4.895 PS)
Dienst­geschwindigkeit

12 kn (22 km/h) Vorlage:Infobox Schiff/Antrieb/Geschwindigkeit_B

Propeller 2 × Propellergondel mit Verstellpropeller
Transportkapazitäten
Tragfähigkeit 350 tdw
Zugelassene Passagierzahl 250
Fahrzeugkapazität 65 PKW
Sonstiges
Klassifizierungen Lloyd’s Register
IMO-Nr. 9436630

Die Skarven ist eine Doppelendfähre der finnischen Reederei Ålandstrafiken. Sie verbindet die Hauptinsel von Åland mit der Insel Degerö.

Geschichte

Die Fähre wurde unter der Baunummer 1235 auf der Werft Western Baltija Shipbuilding in Klaipėda für Ålands Landskapsregering gebaut. Die Kiellegung fand am 3. Oktober 2007 statt. Die Fähre wurde am 15. Oktober 2009 abgeliefert.

Wegen technischer Mängel wurden zunächst noch Arbeiten am Schiff auf einer Werft in Turku durchgeführt. Sie wurde schließlich am 5. März 2010 auf der Strecke zwischen Svinö und Degerby in Dienst gestellt und ersetzte hier die Knipan. Betrieben wird die Verbindung von der zur Rederiaktiebolaget Gustaf Erikson und zur Finlands Skärgårdsrederi gehörenden Reederei Ansgar. Der Entwurf der Fähre stammte vom Schiffsarchitekturbüro ILS in Turku.

Technische Daten und Ausstattung

Das Schiff wird von zwei Wärtsilä-Dieselmotoren des Typs 9L20 mit jeweils 1800 kW Leistung angetrieben. Die Motoren sind in zwei getrennten Maschinenräumen untergebracht. Sie wirken über Getriebe jeweils auf eine Propellergondel mit Verstellpropeller. Für die Stromversorgung an Bord stehen zwei von Sisu-Dieselmotoren des Typs 634-1 DSJG mit jeweils 140 kW Leistung angetriebenen Generatoren zur Verfügung.

Die Fähre verfügt über ein durchlaufendes Fahrzeugdeck. Das Fahrzeugdeck ist vollständig geschlossen und über Rampen an beiden Enden zugänglich. Vor den Rampen befindet sich jeweils ein nach oben aufklappbares Visier. Unterhalb des Fahrzeugdecks sind unter anderem die Maschinenräume und andere technische Betriebsräume eingerichtet. Oberhalb des Fahrzeugdecks befindet sich ein Deck mit einem Aufenthaltsraum für die Passagiere sowie offenen Decksbereichen mit Sitzgelegenheiten. Darüber befindet sich ein weiteres Deck mit Einrichtungen für die Schiffsbesatzung. Hierauf ist in der Mitte des Schiffes das Steuerhaus aufgesetzt, das sich über die gesamte Schiffsbreite erstreckt. Der Rumpf der Fähre ist eisverstärkt (Eisklasse 1A).

An Bord ist Platz für 65 Pkw. Die Fähre ist für 250 Passagiere zugelassen.

Commons: Skarven – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. 1 2 Ferry “Skarven” (Memento vom 23. Oktober 2020 im Internet Archive), Western Baltija Shipbuilding.
  2. 1 2 M/S Skarven (Memento vom 23. Oktober 2020 im Internet Archive), Fakta om Fartyg.
  3. ↑ Skarven, Ansgar. Abgerufen am 23. Oktober 2020.
  4. ↑ Ansgar tar över driften av Skarven, Ålands Radio & Tv, 9. April 2013. Abgerufen am 23. Oktober 2020.
  5. ↑ Frigående färjor, Ålands Landskapsregering. Abgerufen am 23. Oktober 2020.
  6. 1 2 Double ended icebreaking ferry, References, ILS. Abgerufen am 23. Oktober 2020.
  7. ↑ M/S Skarven, Ålandstrafiken. Abgerufen am 23. Oktober 2020.
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