Space Rider
Typwiederverwendbares Raumflugzeug, Lifting Body
Entwurfsland

Europaische Weltraumorganisation ESA, Frankreich Frankreich, Irland Irland, Italien Italien, Portugal Portugal, Rumänien Rumänien, Spanien Spanien, Schweiz Schweiz, Schweden Schweden, Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich

Hersteller Avio, Thales Alenia Space
Erstflug Ende 2024 (geplant)

Der Space Rider (Space Reusable Integrated Demonstrator for Europe Return) ist ein in Entwicklung befindliches unbemanntes Raumflugzeug der Europäischen Weltraumorganisation (ESA), welches auf dem Intermediate Experimental Vehicle basiert. Dieses soll auf einer Vega C starten und wiederverwendbar sein.

Geschichte

Das Future Launchers Preparatory Programme der ESA kümmert sich um die Entwicklung zukünftiger Trägerraketen, worunter auch das IXV, ein Raumfahrtflugzeug, fällt. Die italienische Raumfahrtagentur Agenzia Spaziale Italiana hat im Jahr 2016 deren eigenes Programm PRIDE (Programme for Reusable In-orbit Demonstrator in Europe) vorgestellt, welches auf dem IXV basiert.

Das Projekt wurde 2016 von der ESA anfänglich bewilligt. 2017 wurden Avio und Thales Alenia Space beauftragt, den Space Rider herzustellen. 2019 wurde das Programm komplett bewilligt, wobei Italien das meiste Geld zur Verfügung stellt.

Missionen

Geplant ist, dass Missionen für verschiedene Anwendungen in verschiedenen Inklinationen und Umlaufbahnen stattfinden sollen. Hauptsächlich sollen wissenschaftliche Missionen in Mikrogravitation geflogen werden; als Paradebeispiel sollen dabei die Biologie und die Pharmazie dienen, aber auch technische In-Orbit-Demonstrationen, wie Erdbeobachtung und Überwachung von anderen Satelliten. Da der Space Rider wieder in die Erdatmosphäre eintritt und landet, können Proben auf der Erde untersucht werden.

Geplant sind mindestens 6 Missionen, welche zwischen 2 und 6 Monate dauern sollen. Der Referenzorbit liegt bei 5° Inklination und 400 km Höhe, wobei auch andere Orbits möglich sein sollen.

Technische Daten

Da der Space Rider auf dem Intermediate Experimental Vehicle basiert, handelt es sich um einen Lifting Body. Als Servicemodul dient eine Vega-C AVUM + ALEK (Avum Life Extension Kit). Der Space Rider ist 3-Achsen-stabilisiert und besitzt eine Photovoltaikanlage mit 600 Watt Leistung für die Nutzlast, welche vor dem Wiedereintritt abgeworfen werden, um keinen Weltraummüll zu hinterlassen. Für die Kommunikation soll das S-Band verwendet werden.

Das Wiedereintrittsmodul umfasst ein Volumen von 1200 Litern für bis zu 600 kg Nutzlast. Dieses ist an dem AVUM (Attitude and Vernier Upper Module) Orbit Modul befestigt, welches sich um Energieversorgung, die Thermalkontrolle, das Datahandling und die Telemetrie kümmert.

Landen soll der Space Rider auf europäischem Gebiet. Dafür bietet sich Kourou in Französisch-Guayana und Santa Maria (Azoren) an.

Einzelnachweise

  1. 1 2 ESA pours $107 million into Vega E and a reusable spaceplane. 30. November 2017, abgerufen am 24. April 2022 (amerikanisches Englisch).
  2. ↑ To orbit and back with Space Rider. Abgerufen am 19. Februar 2023 (englisch).
  3. ↑ Space Rider PRIDE. Abgerufen am 24. April 2022.
  4. ↑ Italy satisfied with outcome of ESA ministerial. 29. November 2019, abgerufen am 24. April 2022 (amerikanisches Englisch).
  5. 1 2 3 Announcement of opportunity to fly payloads on ESA’s Space Rider. Abgerufen am 24. April 2022 (englisch).
  6. 1 2 Space Rider Fact Sheet. ESA, abgerufen am 22. April 2022 (englisch).
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