Ssangyong
Ssangyong Torres (seit 2022)
Torres
Produktionszeitraum: seit 2022
Klasse: SUV
Karosserieversionen: Kombi
Motoren: Ottomotor:
1,5 Liter
(120 kW)
Elektromotor:
152 kW
Länge: 4700–4715 mm
Breite: 1890 mm
Höhe: 1710–1735 mm
Radstand: 2680 mm
Leergewicht: 1498–1610 kg

Der SsangYong Torres ist ein Sport Utility Vehicle des südkoreanischen Automobilherstellers SsangYong, das seit 2022 angeboten wird und zwischen Korando und Rexton positioniert ist.

Geschichte

Im Sommer 2021 wurde das neue Modell unter dem Projektcode J100 bzw. U100 für die Elektroversion angekündigt. Ein Jahr später folgte der Marktstart zunächst in Südkorea. Im März 2023 wurden erste Bilder der EVX genannten Elektroversion präsentiert. Sowohl Frontdesign als auch die Innenraumgestaltung unterscheiden sich von dem Modell mit Verbrennungsmotor. Die zunächst zum Jahreswechsel geplante Markteinführung in Europa wurde auf September 2023 vorgezogen. Die Elektroversion folgt etwas später. Mit deren Einführung ändert sich auch die Markenbezeichnung in KG Mobility (KGM). Auf Basis des Torres wurde auch ein Pick-Up-Konzeptfahrzeug namens EVT vorgestellt, das aktuell noch den Projektcode O100 trägt.

Die Bezeichnung des Serienfahrzeugs leitet sich vom Nationalpark Torres del Paine in Patagonien, Südamerika ab.

Technik

Der Torres nutzt die Plattform des Korando, fällt jedoch größer aus. Als Motorisierungen werden je nach Region ein 1,5 Liter-Turbo-Ottomotor mit einer Leistung von 120 kW (163 PS) und 280 Nm Drehmoment oder ein später nachfolgender Elektromotor mit 152 kW (207 PS) angeboten. Standardmäßig wird der Ottomotor mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe und Frontantrieb kombiniert. Für diesen ist optional ist auch ein Allradantrieb verfügbar. Die Elektroversion hat einen Lithium-Eisenphosphat-Akkumulator von BYD mit einem Energieinhalt von 73,4 kWh.

Technische Daten

1.5 T-GDI 6MT 1.5 T-GDI 6AT EVX
Bauzeitraum seit 09/2023 ab 2024
Motorkenndaten
Motortyp R4-Ottomotor Elektromotor
Hubraum 1497 cm³ —
max. Leistung bei min−1 120 kW (163 PS) / 5000–5500 152 kW (207 PS)
max. Drehmoment bei min−1 280 Nm / 1500–4000 339 Nm
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßig Vorderradantrieb
Antrieb, optional — (Allradantrieb) —
Getriebe, serienmäßig 6-Gang-Schaltgetriebe 6-Gang-Automatikgetriebe 1-Gang-Reduktionsgetriebe
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit 194 km/h 191 km/h
(191 km/h)		 k. A.
Beschleunigung, 0–100 km/h 10,0 s 10,0 s
(k. A.)		 k. A.
Leergewicht 1498–1528 kg 1498–1528 kg
(1618 kg)		 k. A.
Energieinhalt Antriebsbatterie — 73,4 kWh
Kraftstoff- /Energieverbrauch
auf 100 km (kombiniert)		 7,9 l Super 8,6 l Super
(9,1 l Super)		 k. A.
CO2-Emission, kombiniert 181 g/km 194 g/km
(207 g/km)		 0 g/km
elektrische Reichweite nach WLTP — k. A.
Abgasnorm nach EU-Klassifikation Euro 6d —

Einzelnachweise

  1. ↑ Lars Krijgsman: SSANGYONG TORRES EVX: ELEKTRISCHE SUV OOK VOOR NEDERLAND. In: autoweek.nl. autoweek.nl, 16. März 2023, abgerufen am 19. März 2023 (niederländisch).
  2. ↑ Andreas Wehner: Ssangyong startet mit SUV Torres früher als geplant. 23. Juni 2023, abgerufen am 26. Juni 2023.
  3. ↑ Wolfgang Kälber: Testfahrt SsangYong Torres: Günstig ist er, aber auch gut? In: adac.de. 11. September 2023, abgerufen am 13. September 2023.
  4. 1 2 Uli Baumann, Thomas Harloff: Neuer SUV kommt vorerst mit Verbrenner. In: auto motor und sport. Motor Presse Stuttgart GmbH & Co. KG, 18. September 2022, abgerufen am 7. August 2022.
  5. ↑ Bernd Conrad: SsangYong Torres 2023: Elektro-SUV ab 2023 bei uns. In: Autonotizen. Bernd Conrad, 19. Mai 2022, abgerufen am 18. September 2022.
  6. ↑ Stefan Leichsenring: KG Mobility Torres EVX: Mittelklasse-SUV soll auch zu uns kommen. In: insideevs.de. 5. April 2023, abgerufen am 5. April 2023.
Commons: SsangYong Torres – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
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