Pfarrkirche St. Lambertus

Die Ursprünge der Pfarrei Halsenbach reichen bis in das 10. Jahrhundert zurück. Sie wurde 1075 erstmals urkundlich erwähnt. Aus dieser Zeit stammt auch der romanische Turm der Pfarrkirche.

Der Vorgängerbau der heutigen Kirche entstand 1713 unter Johann Anton Liesenfeld, der von 1694 bis 1716 in Halsenbach Pfarrer war. Das Bauvorhaben war von schwierigen Finanzierungsverhandlungen mit dem St. Martinsstift in Worms und dem Erzbischof von Trier geprägt. Schließlich einigte man sich darauf, dass das Martinsstift den Altarraum und der Erzbischof das Kirchenschiff finanzieren sollte. Die Konsekration der Kirche erfolgte am 5. Mai 1715 durch den Weihbischof Johann Hugo Goertz.

Aufgrund der fortschreitenden Baufälligkeit stürzte die Kirche am 3. Juli 1755 bis auf den Turm ein, und in der Folge mussten die Gottesdienste vier Jahre unter freiem Himmel und im Winter in einem neu errichteten, jedoch noch nicht bewohnten Haus durchgeführt werden.

Unter dem Architekten A. Seiz wurde die Kirche in den Jahren 1758/59 als barocker Saalbau neu errichtet, 1773 folgte der Bau eines Pfarrhauses. Die Orgel wurde 1832/33 von Heinrich Engers aus Waldlaubersheim erbaut. Im Jahr 1896 wurde die alte Sakristei verlängert und als Marienkapelle an die Kirche angegliedert. Darüber hinaus wurde der Aufgang zur Empore außerhalb der Kirche angelegt. Weitere Umbaumaßnahmen betrafen den Altar sowie die Kommunionbank, sodass ein größerer Raum zur Verfügung stand, sowie die Erneuerung der Kirchenfenster. Auch die beschädigte Turmuhr wurde wieder instand gesetzt. Durch die Umbaumaßnahmen wurde jedoch die Engers-Orgel so schwer in Mitleidenschaft gezogen, dass sie abgebrochen werden musste.

Im Jahr 1902 wurde das mittlerweile baufällige Pfarrhaus unter dem Pfarrer Franz Maria Hermes (1900–1905) durch einen Backsteinneubau neben der Kirche ersetzt. Die Bauarbeiten begannen am 14. Juli 1902 und waren am 8. September 1903 abgeschlossen. Im Jahr 1924 erbaute die Orgelbauanstalt Kratochwil aus Bonn eine pneumatische Orgel mit 18 Registern auf zwei Manualen und Pedal.

Während des Zweiten Weltkrieges wurde die Pfarrkirche beschädigt. Unter der Leitung von Heinrich Otto Vogel erfolgte von 1960 bis 1961 die Erweiterung des Mittelschiffs um zwei zeitgenössisch gestaltete Querschiffe mit je einem großen runden Fenster und Ecktürmen, wonach die Kirche einen T-förmigen Grundriss hatte. Im gleichen Zeitraum wurde die Orgel von Hubert Elsen (Wittlich) elektrifiziert.

Im Zuge umfangreicher Renovierungsarbeiten zwischen 1996 und 2006 wurden unter anderem der Altarbereich und die zuvor dunkle Holzdecke farblich neu gestaltet.

Statistik zur Einwohnerentwicklung

Die Entwicklung der Einwohnerzahl von Halsenbach, die Werte von 1871 bis 1987 beruhen auf Volkszählungen:

Gemeinderat

Der Gemeinderat in Halsenbach besteht aus 16 Ratsmitgliedern, die bei der Kommunalwahl am 26. Mai 2019 in einer Mehrheitswahl gewählt wurden, und der ehrenamtlichen Ortsbürgermeisterin als Vorsitzender.

Bürgermeister

Ortsbürgermeisterin ist Rita Lenz. Bei der Kommunalwahl am 26. Mai 2019 war kein Kandidat angetreten, sie wurde am 18. Juni 2019 durch den Gemeinderat wiedergewählt.

Wappen

Ortsansässige Unternehmen

Am Ort gibt es zahlreiche Gewerbebetriebe. In den ehemaligen Fabrikhallen des Musikinstrumentenherstellers Wersi sind mehrere Betriebe ansässig.

Verkehr

Halsenbach liegt in unmittelbarer Nähe der Hunsrückbahn. Der eigentliche „Bahnhof Halsenbach“ wurde um das Jahr 1900 weit abseits der Ortslage erbaut. Um den Bahnhof entwickelte sich die Stadt Emmelshausen. Im Ortsteil Ehr befindet sich ein weiterer Haltepunkt der Hunsrückbahn.

Etwa einen Kilometer nordöstlich von Emmelshausen zweigt die Kreisstraße K108 in nordwestlicher Richtung nach Halsenbach und Ney ab. In der Ortsmitte trifft die Kreisstraße K110 von Ehr kommend auf die Hauptstraße. Nach Süden durch das tiefe Tal der Preisbach gelangt man über Feldwege nach Liesenfeld und an die Baunhöller Mühle.