Stadtmobil CarSharing ist ein Carsharing-Verbund, der im Jahr 1999 gegründet wurde.

Kennzahlen und Standorte

Im Januar 2023 hatte die Unternehmensgruppe in Deutschland rund 100.000 Kunden, denen sie mehr als 4.000 Fahrzeuge an rund 1.500 Stationen zur Verfügung stellt. Stadtmobil-Stationen gibt es in insgesamt 133 deutschen Städten und Gemeinden.

Durch eine Partnerschaft mit anderen Carsharing-Firmen ist es möglich, in weiteren Städten Fahrzeuge zum gleichen Tarif zu buchen. Beim Carsharing-Test der Stiftung Warentest im Mai 2012 schnitt Stadtmobil mit der Note "Gut" (2,2) ab, im Mai 2020 wurde dieses Prädikat wiederholt und es wurden unter anderem die im Vergleich zu anderen Anbietern sehr günstigen Mietkosten positiv hervorgehoben. Stadtmobil wurde im Jahr 2012 mit dem Blauen Engel ausgezeichnet. stadtmobil Rhein-Neckar ist seit 2019 gemeinwohlzertifiziert.

Struktur

Stadtmobil ist ein Unternehmensverbund der Carsharing-Unternehmen Stadtmobil Berlin GmbH, Stadtmobil Hannover GmbH, Stadtmobil Karlsruhe GmbH & Co. KG, Stadtmobil Rhein-Neckar AG, Stadtmobil Rhein-Main GmbH, Stadtmobil Rhein-Ruhr GmbH, Stadtmobil Stuttgart AG und stadtmobil Trier. Diese Unternehmen arbeiten im Bereich Marktauftritt, Marke, Beschaffung und Software eng zusammen. Für den Bereich Carsharing-Software und Carsharing-IT-Infrastruktur hat die Unternehmensgruppe ein gemeinsames Software-Unternehmen, die cantamen GmbH, gegründet. Die Software von cantamen nutzen insgesamt rund 40 Carsharing-Organisationen in Deutschland, Großbritannien, Norwegen, Portugal und Schweden.

Geschichte

Die Stadtmobil-Gruppe wurde 1999 durch Stadtmobil Karlsruhe, Rhein-Neckar und Stuttgart gegründet. Stadtmobil Rhein-Main wurde 2000 aus der Gruppe heraus gegründet. In den Jahren 2002 bis 2006 wurde Stadtmobil Hannover (ehemals Ökostadt/teilAuto Hannover) in die Gruppe integriert. 2007 wurde Stadtmobil Berlin gegründet. 2009 wurde als jüngster Teil der Gruppe Stadtmobil Rhein-Ruhr gegründet.

Angebot

Stadtmobil ist ein sogenannter „klassischer“ Carsharing-Anbieter, der Fahrzeuge für stationsbasiertes Carsharing bereitstellt (siehe Organisationsmodelle Carsharing). Das bedeutet, dass die Autos vor der Fahrt im Voraus reserviert werden können und an einer bestimmten Station abgeholt und zum Buchungsende auch wieder dorthin zurückgebracht werden (§ 2 Nr. 4 des Carsharinggesetzes). Die Buchung erfolgt telefonisch, über eine Website oder über eine App. Seit 2012 bieten einzelne Unternehmen der Stadtmobil-Gruppe zusätzlich nicht stationsgebundenes („free-floating“) Carsharing an (in Hannover seit 2012 das Projekt „stadtflitzer“, in Mannheim und Heidelberg seit 2013 das Projekt „JoeCar“, in Essen das Projekt „stadtteilmobil“, in Berlin-Pankow seit 2015 das Projekt "Kiezflitzer" und in Karlsruhe seit Juni 2018 "stadtflitzer"). Dabei können die Autos in einem Bediengebiet an beliebiger Stelle abgeholt und zurückgebracht werden, ohne auf einem festen Stellplatz abgestellt zu werden. Der Kunde findet die Autos via Smartphone oder im Vorbeigehen. Die Benutzung ist nur per App möglich, eine Reservierung ist nur wenige Minuten vor Nutzungsbeginn möglich; ein Buchungsende muss nicht festgelegt werden.

Literatur

• fairkehr. Nr. 6/2007, S. 25.
• Eine Idee setzt sich durch – 25 Jahre CarSharing, Hrsg.: Bundesverband CarSharing e. V., 2014, S. 41.

Weblinks

• Offizielle Website
• Interview mit Stadtmobil Vorstand Claudia Braun

Einzelnachweise

1. ↑ web.archive.org
2. ↑ Über stadtmobil - stadtmobil. Abgerufen am 20. Januar 2023. 
3. 1 2 Carsharing-Test der Stiftung Warentest In: Zeitschrift test 10/2012, S. 68–73 und auf test.de
4. ↑ Süddeutsche Zeitung: Privates Carsharing Schlusslicht im Test. Abgerufen am 9. Juli 2020. 
5. ↑ Gemeinwohlökonomie auf www.rhein-neckar.stadtmobil.de. Abgerufen am 25. Juli 2019.