Leyte

Am 15. Oktober unterstützte die Alabama die Landungsoperationen auf Leyte. Anschließend schützte sie die Flugzeugträger, als diese am 21. Oktober 1944 Luftangriffe auf Cebu, Negros, Panay, Nord-Mindanao und Leyte durchführten. Die Alabama leistete als Teil des Schutzschirms der Enterprise Luftunterstützung gegen die Japanese Southern Force im Gebiet vor der Surigao-Straße und fuhr dann nach Norden, um die mächtige japanische Hauptstreitmacht auf dem Weg zur San Bernardino-Straße anzugreifen. Nachdem Berichte über eine dritte japanische Streitmacht eingegangen waren, diente das Schlachtschiff als Begleitschutz für den schnellen Trägerverband, der sich auf dem Weg nach Kap Engano befand. Am 24. Oktober zerstörten amerikanische Luftangriffe zwar vier japanische Flugzeugträger in der Schlacht vor Kap Engano, doch die japanischen Streitkräfte unter Admiral Kurita hatten die San-Bernardino-Straße durchquert und tauchten vor der Küste von Samar auf, wo sie auf eine Gruppe amerikanischer Begleitträger und deren Zerstörer- und Zerstörer-Eskorte stießen. Die Alabama änderte ihren Kurs und nahm Kurs auf Samar, um die zahlenmäßig weit unterlegenen amerikanischen Verbände zu unterstützen, aber die japanischen Truppen hatten sich bereits zurückgezogen, als sie den Schauplatz erreichte. Anschließend schloss sie sich dem Geleitschutz der Essex an, bevor sie sich am 30. Oktober 1944 nach Ulithi zurückzog.

Am 9. Januar 1947 wurde das Schiff außer Dienst gestellt, lag seither in Reserve in Bremerton, bis sie am 1. Juni 1962 aus der Bestandsliste gestrichen wurde. Am 16. Juni 1964 wurde das Schiff an den Bundesstaat Alabama übereignet. Es liegt seit September 1964 nahe Mobile als nationales Denkmal und kann besichtigt werden. Am 14. Januar 1986 wurde die USS Alabama als ein National Historic Landmark anerkannt. Die USS Alabama war das letzte Schiff der neuen Schlachtschiffe der South-Dakota-Klasse, die im Rahmen des Wiederbewaffnungsprogrammes der USA gebaut wurde. Sie war kürzer, aber besser geschützt als die Schiffe der früheren North-Carolina-Klasse und war im Großen und Ganzen vergleichbar mit der britischen King-George-V-Klasse. Eine bemerkenswerte Einzelheit der Ausführung der USS Alabama ist der kompakte Aufbau mit der Konzentration von Flugabwehrkanonen. Dies war möglich, weil auf amerikanischen Schlachtschiffen und Kreuzern die Aufklärungsflugzeuge und Katapulte auf dem Achterdeck untergebracht waren.