Die Vought OS2U Kingfisher (Werksbezeichnung VS 310) war ein einmotoriges Aufklärungsflugzeug, das vielseitig eingesetzt werden konnte. Das sowohl mit Schwimmern als auch einem Radfahrwerk ausrüstbare Flugzeug konnte unter anderem mit Hilfe eines Flugzeugkatapults von großen Kriegsschiffen gestartet werden. Nach der Wasserung wurde das Flugzeug per Kran an Bord des Trägerschiffes gehievt.

Geschichte

Der Prototyp der Wasserflugzeugvariante der OS2U flog am 19. Mai 1938 erstmals und kam ab 1940 bei der US Navy als Katapultflugzeug zum Einsatz. Insgesamt wurden 1519 Maschinen hergestellt. Sie war außer in der US-Marine und der US-Küstenwache in vielen weiteren Marinestreitkräften im Einsatz. Dazu zählten die britische und die sowjetische Marine, die australische Luftwaffe und die Streitkräfte einer Reihe lateinamerikanischer Länder.

Haupteinsatzzwecke waren die Aufklärung, U-Boot-Abwehr und die Seenotrettung. Die Naval Aircraft Factory in Philadelphia baute die OS2U-3 in Lizenz; diese Version wurde als OS2N-1 bezeichnet.

Konstruktion

Die OS2U war ein kompakter zweisitziger Mitteldecker mit zentralem Schwimmer sowie zwei kleinen Stabilisierungsschwimmern unter den Flügelenden. Es hatte keine besonders hohe Leistung mit seinem 450-hp-Pratt & Whitney R-985-AN-2-Motor und flog relativ langsam. Die OS2U konnte auch mit festem Fahrwerk ausgestattet werden.

Produktion

Abnahme der Chance-Vought Kingfisher durch die US Navy:

Einsatzländer

• Argentinien Argentinien (9 Exemplare)
• Australien Australien (18)
• Chile Chile (15)
• Dominikanische Republik Dominikanische Republik (3)
• Mexiko Mexiko (6)
• Sowjetunion 1923 Sowjetunion: 2 im Rahmen des Lend-Lease Act
• Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich
• Uruguay Uruguay (8)
• Vereinigte Staaten 48 Vereinigte Staaten: Küstenwache, Marine

Technische Daten

Literatur

• Al Adcock: OS2U Kingfisher in Action (Aircraft in Action No. 119). Squadron/Signal Publications, Inc., Carrollton 1991, ISBN 0-89747-270-5.
• Peter M. Bowers: United States Navy Aircraft since 1911. Naval Institute Press, Annapolis 1990, ISBN 0-87021-792-5, S. 447–448.
• Thomas E. Doll, B. R. Jackson: Vought-Sikorsky OS2U Kingfisher. In: Aircraft in Profile. Volume 14. Profile Publications Ltd., Windsor 1974, S. 113–136, ISBN 0-85383-023-1, S. 113–136.
• Paul Eden, Soph Moeng (Hrsg.): The Complete Encyclopedia of World Aircraft. Amber Books Ltd., London 2002, ISBN 0-7607-3432-1.
• Patrick M. Hickman: The Aircraft Collection. The Naval Aviation Museum Foundation Inc., Pensacola 2010.
• Hans-Joachim Mau, Hans Heiri Stapfer: Unter rotem Stern – Lend-Lease-Flugzeuge für die Sowjetunion 1941–1945. Transpress, Berlin 1991, ISBN 3-344-70710-8, S. 130–133.
• Barry Pattison: Kingfisher in the Antipodes. Red Roo Model Publications, Glen Waverly, Victoria 1998.
• Ray Sturtivant, M. Burrow: Fleet Air Arm Aircraft: 1939 to 1945. Air Britain (Historians) Ltd, Tonbridge 1995, ISBN 0-85130-232-7.
• David Vincent: Kangaroo Kingfishers. In: Air Enthusiast. No. 77, September/Oktober 1998, Key Publishing, Stamford UK, ISSN 0143-5450, S. 54–62.

Weblinks

Einzelnachweise

1. ↑ Statistical Digest of the USAF 1946, S. 100 ff.; www.uswarplanes.net
2. ↑ Jerry Scutts: Vought Kingfisher. In: AIR International. Januar 1996, S. 52.
3. ↑ Hans-Joachim Mau, Hans Heiri Stapfer: Unter rotem Stern – Lend-Lease-Flugzeuge für die Sowjetunion 1941–1945. Transpress, Berlin 1991, ISBN 3-344-70710-8, S. 130–133.