Warteküppeltunnel
Fuldatalbrücke Solms mit dem Südportal des Tunnels im Hintergrund
Verkehrsverbindung Schnellfahrstrecke Hannover–Würzburg
Länge 835 m
Anzahl der Röhren 1
Bau
Bauherr Deutsche Bundesbahn
Betrieb
Betreiber DB Netz
Freigabe 1991 (kommerzielle Inbetriebnahme)
Lage
Koordinaten
Nordportal 50° 47′ 49,9″ N, 9° 35′ 14,3″ O
Südportal 50° 47′ 24,4″ N, 9° 35′ 26,2″ O

Der Warteküppeltunnel ist ein 835 m langer Eisenbahntunnel der Schnellfahrstrecke Hannover–Würzburg südwestlich der hessischen Marktgemeinde Niederaula.

Das Bauwerk nimmt zwei Gleise mit einem Schotter-Oberbau auf, die mit 250 km/h befahren werden können.

Verlauf

Das Bauwerk liegt zwischen den Streckenkilometern 204,930 und 205,765. Die Trasse beschreibt in südlicher Richtung eine Linkskurve.

Die Gradiente fällt nach Süden ab. Die größte Überdeckung beträgt rund 75 m.

Nördlich schließt sich die Hattenbach-Talbrücke an, südlich die Fuldatalbrücke Solms.

Geschichte

Während der Planungs- und Bauphase lag das Bauwerk im Planungsabschnitt 15 des Mittelabschnitts der Neubaustrecke.

1984 lag die geplante Länge bei 805 m. Die Baukosten wurden mit 24,1 Millionen DM kalkuliert. Die Bauausführung sollte zwischen Juli 1984 und Januar 1986 erfolgen.

Die beiden Portalbereiche wurden in offener Bauweise errichtet.

Einzelnachweise

  1. ↑ Streckensanierung Strecke 1733 SFS Kassel - Fulda (Ra 3b). (ZIP/PDF) PG Planung SFS Kassel-Würzburg, 30. Juli 2021, archiviert vom Original am 6. Januar 2022; abgerufen am 6. Januar 2022 (Datei RA3b.pdf Übersichtsskizze_Ra3b.pdf in ZIP-Datei).
  2. 1 2 3 Deutsche Bundesbahn, Projektgruppe Hannover–Würzburg Mitte der Bundesbahndirektion Frankfurt (Hrsg.): Die Neubaustrecke Hannover–Würzburg. Der Abschnitt Kassel–Fulda, Broschüre (46 S.), Stand: Oktober 1984, S. 12.
  3. ↑ Bundesbahndirektion Frankfurt (M), Projektgruppe NBS Frankfurt am Main der Bahnbauzentrale (Hrsg.): Neubaustrecken Hannover-Würzburg von Kassel bis Fulda, Köln - Rhein / Main im Direktionsbereich. 12-seitiges Leporello (10x21 cm), Frankfurt am Main, ohne Jahr (ca. 1984).
  4. ↑ Walter Engels: Der Mittelabschnitt der Neubaustrecke Hannover–Würzburg. In: Die Bundesbahn. Band 60, Nr. 5, 1984, ISSN 0007-5876, S. 401–410.
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