Die Zündapp DB 201 ist ein Motorradmodell des deutschen Herstellers Zündapp Werke GmbH, das von 1950 bis 1951 gebaut wurde.

Es ist die erste markante Modelländerung an der sich bis dahin als robust und zuverlässig erwiesenen Zündapp DB 200. Die über 15 Jahre bewährte Trapezgabel wurde zur Verbesserung des Fahrkomforts durch eine Teleskopgabel mit langen, besonders abgestimmten Federn ersetzt. Der Anschaffungspreis lag bei 1290 DM, nach heutiger Kaufkraft rund 3.755 Euro.

Motor1 Zyl., 2-Takt, fahrtwindgekühlt
Hubraum198 cm³
Bohrung × Hub60 mm × 70 mm
Leistung kW (PS) bei 1/min5,5 (7,5) bei 4000
SchmierungGemisch 1 : 25
VergaserBing 2/22/13
ZündungBatterie-Zündlicht-Anlage
Beleuchtung6 V / 60 W
PrimärantriebHülsenkette im Ölbad
KupplungMehrscheiben im Ölbad
Getriebe – BauartKlauenschaltung mit 3 Gängen
Getriebe – SchaltungHandschaltung (Kulissenschaltung)
SekundärantriebRollenkette
StarterKickstarter
Rahmen – BauartSchmiedeteile, U-Bleche, Rohr, verschraubt
VordergabelTeleskopgabel
Räder – BauartSpeichen
Bereifung19 × 3,25
BremsenTrommelbremse vorne/hinten
SitzGummischwingsattel
TankSatteltank
Tankinhalt12 l
Gewicht121 kg
Höchstgeschwindigkeit85 km/h
Verbrauchca. 2,6 l/100 km
seitenwagentauglichja

Literatur

  • Andy Schwietzer: Typenkompass Zündapp: 1922–1984. In: Typenkompass. Basis-Wissen für Motorrad-Freunde. Motorbuch Verlag, Stuttgart 2008, ISBN 978-3-613-02680-3.
  • Siegfried Rauch, Günter Sengfelder, Reiner Scharfenberg: Zündapp 1922–1984. Motorbuch Verlag, Stuttgart 2006, ISBN 3-613-02684-8.
  • Brigitte Podszun: Die deutschen Motorräder der Wirtschaftswunderzeit: Typen, Technik, Marken, Clubs. Podszun-Motorbücher, Brilon 1985, ISBN 3-923448-22-8.

Einzelnachweise

  1. vgl. Podszun (1985), S. 110
  2. vgl. Podszun (1985), S. 111
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