AVE-Viadukt über den Río Ulla (Eje Atlántico)
Das AVE-Viadukt über den Río Ulla (spanisch Viaducto sobre el Río Ulla en el Eje Atlántico) steht kurz vor der Mündung des Ulla in die Meeresbucht Ría de Arousa zwischen der Provinz A Coruña und der Provinz Pontevedra in der spanischen Autonomen Region Galicien. Die zweigleisige Eisenbahnbrücke ist ein Teil der Hochgeschwindigkeitsstrecke der Atlantischen Achse (Eje Atlántico) des Alta Velocidad Española (AVE) von Santiago de Compostela nach Pontevedra.
| AVE-Viadukt über den Río Ulla | ||
|---|---|---|
| Nutzung | Hochgeschwindigkeitsverkehr | |
| Überführt | Eje Atlántico de Alta Velocidad | |
| Querung von | Río Ulla | |
| Ort | Catoira | |
| Konstruktion | Stahlverbundbrücke | |
| Gesamtlänge | 1621 m | |
| Breite | 14 m | |
| Anzahl der Öffnungen | zwölf | |
| Längste Stützweite | 240 m | |
| Fertigstellung | 2015 | |
| Planer | IDEAM | |
| Lage | ||
| Koordinaten | 42° 40′ 9″ N, 8° 43′ 59″ W | |
|
| ||
Das AVE-Viadukt über den Río Ulla des Eje Atlántico ist nicht zu verwechseln mit dem Viaducto del Río Ulla, einer Betonbogenbrücke, die die AVE-Strecke von Santiago de Compostela nach Ourense über den Fluss führt.
Das 2015 eröffnete AVE-Viadukt über den Río Ulla ist mit einer maximalen Stützweite von 240 m die weitestgespannte Eisenbahnbalkenbrücke der Welt und hat damit die Maintalbrücke Nantenbach abgelöst.
Das Viadukt hat bei der Verleihung des Outstanding Structure Award der International Association for Bridge and Structural Engineering (IABSE) für 2016 den zweiten Platz erhalten.