Bahnhof Jüterbog
Der Bahnhof Jüterbog in der gleichnamigen Stadt ging 1841 in Betrieb, damit ist er einer der ältesten Bahnhöfe im heutigen Land Brandenburg. Seit 1848 zweigt dort die Bahnstrecke Jüterbog–Röderau von der Stammstrecke der Anhalter Bahn ab. Mit der Eröffnung weiterer Bahnstrecken wuchs die Bedeutung des Bahnhofs. Ein Teil der Strecken wurde mittlerweile stillgelegt.
| Jüterbog | |
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Empfangsgebäude, Straßenseite | |
| Daten | |
| Lage im Netz | Trennungsbahnhof |
| Bauform | Durchgangsbahnhof |
| Bahnsteiggleise | 4 (ehemals 7) |
| Abkürzung | BJUE |
| IBNR | 8010182 |
| Preisklasse | 5 |
| Eröffnung | 1. Juli 1841 |
| bahnhof.de | Jüterbog-1033012 |
| Architektonische Daten | |
| Baustil | Klassizismus |
| Lage | |
| Stadt/Gemeinde | Jüterbog |
| Ort/Ortsteil | Jüterbog |
| Land | Brandenburg |
| Staat | Deutschland |
| Koordinaten | 51° 59′ 51″ N, 13° 3′ 16″ O |
| Eisenbahnstrecken | |
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| Bahnhöfe in Brandenburg | |
Seine einstige Bedeutung im Fern- und Güter- und Militärverkehr hat der Bahnhof eingebüßt. Heute wird er fast ausschließlich für den Regionalverkehr genutzt. Das Empfangsgebäude des Bahnhofs steht unter Denkmalschutz. Ebenfalls denkmalgeschützt sind das Bahnhofsgebäude der Militär-Eisenbahn, das bis zum Ende des Ersten Weltkriegs für den öffentlichen Verkehr in Betrieb war, weitere Bauten der Militär-Eisenbahn sowie der Wasserturm des früheren Bahnbetriebswerks nordöstlich des Bahnhofs. Seit 2023 gibt es erneut einen 4. Bahnsteig, welcher sich südöstlich vom Hausbahnsteig verortet und mit einem Weg von diesem aus erreichbar ist.