Bahnstrecke Głomno–Białystok

Die polnische Bahnstrecke Białystok–Głomno führt von der polnisch-russischen Grenze im ehemaligen Ostpreußen in südöstlicher Richtung durch die Landschaft Masuren zum Zentrum der Landschaft Podlachien, der Stadt Białystok. Die Strecke bildet die Verlängerung der sich in der russischen Oblast Kaliningrad befindlichen Bahnstrecke Kaliningrad–Bagrationowsk.

Białystok–Głomno
Streckennummer:PKP 38 Białystok–Głomno
Kursbuchstrecke:DR:
119 (Bagrationowsk (Preußisch Eylau)–Prostki (Prostken) 1934)
PKP:
510 (Olsztyn–)Korsze–Ełk
535 Ełk–Białystok
Streckenlänge:241,453 km
Spurweite:Głomno–Białystok: 1435 mm
Głomno–Bartoszyce: 1520 mm
Stromsystem:Białystok–Elk: 3 kV =
Höchstgeschwindigkeit:120 km/h
von Kaliningrad (Königsberg)
von Stablack
245,7 Bagrationowsk (Preußisch Eylau)
241,289 Staatsgrenze Russland/Polen
(1945–1991 Sowjetunion/Polen)
Lejdy
Abzweig Molwity
235,114 Głomno (Glommen) PV bis 1991 80 m
Anschluss Silo
von Friedland (heute Prawdinsk), seit 1945 durch Staatsgrenze unterbrochen
Łyna (Alle)
225,650 Bartoszyce (Bartenstein) PV bis 2002 51 m
von und nach Lidzbark Warmiński (Heilsberg)
222,85 Abzweig Karolków 50 m
220,24 Tromity (Tromitten) 46 m
216,190 Wiatrowiec Warmiński (Wöterkeim) 43 m
1867–1999 Bhf., dann Hp, PV bis 2002
Kleinbahn Wöterkeim–Schippenbeil nach Sępopol (Schippenbeil)
212,445 Różyna Warmińska PV bis 2002, ehem. Bf. 39 m
208,755 Studziniec (Wormen) PV bis 2002 53 m
204,77 Głowbity (Glaubitten) 55 m
von Toruń (Thorn)
202,044 Korsze (Korschen) Inselbahnhof 62 m
nach Tschernjachowsk (Insterburg)
192,288 Tołkiny (Tolksdorf) 89 m
189,285 Linkowo seit 1972 92 m
von Reszel (Rößel)
184,332 Nowy Młyn (Neumühl (Ostpr))
ehem. Bf., seit 1908
77 m
180,375 Kętrzyn (Rastenburg) 95 m
Kętrzyn Wąskotorowy (Rastenburg Klbf)
Rastenburger Kleinbahnen von Barciany (Barten) und Srokowo (Drengfurth)
nach Węgorzewo (Angerburg)
169,633 Martiany (Mertenheim (Ostpr)) seit um 1930 133 m
165,394 Sterławki Wielkie (Groß Stürlack) 125 m
160,546 Sterławki Małe (Klein Stürlack) seit 1936 123 m
Anschluss Prefabet
154,373 Niegocin (Boyen) ehem. Bf., seit 1907 122 m
Landesstraße 59
Kanał Giżycki (von 1868 bis 25. Januar 1945 Drehbrücke)
150,976 Giżycko (Lötzen) 120 m
nach Arys
nach Kruklanki (Kruglanken)
Landesstraße 63
141,217 Siedliska (Schedlisken/Dankfelde)
ehem. Bf., seit 1900
141 m
132,818 Wydminy (Widminnen) 146 m
Anschluss Kiestagebau
121,863 Stare Juchy (Jucha/Fließdorf) 133 m
Anschluss Betonwerk
112,113 Woszczele (Woszellen/Neumalken)
ehem. Bf., seit 1895
131 m
Landesstraße 16
von Orzysz (Arys)
von Olecko (Marggrabowa/Treuburg)
Ełk Wąskotorowy (Lyck Kleinbf.)
103,236 Ełk (Lyck) 128 m
nach Zawady-Tworki und nach Turowo
Anschlüsse
101,740 Ełk Towarowy (seit 1958) 127 m
Landesstraße 65
nach Pisz
100,478 Ełk Szyba Wschód
(Sybba Ost/Walden Ost) seit 1903
126 m
Anschluss
93,083 Lipińskie Małe (Lipinsken/Lindenfließ)
ehem. Bf., seit 1938
122 m
Landesstraße 65
Militäranschluss
88,008 Prostki (Prostken) 121 m
bis 1917 Grenze Deutsches Reich / Russisches Reich
1918–1939 Grenze Deutsches Reich / Polen
1939–1941 Grenze Deutsches Reich / Sowjetunion
Woiwodschaftsgrenze
Ermland-Masuren / Podlachien
82,477 Grajewo (Grajewo) 123 m
Landesstraße 61
74,055 Ruda ehem. Bf., seit 1910 121 m
70,379 Podlasek (Podlask) seit 1941 118 m
66,2 (Galinderheide)
Biebrza
Landesstraße 65
Militäranschluss
57,232 Osowiec (Osowiec) 112 m
Militäranschluss
52,350 Goniądz (Bednary) ehem. Bf., seit 1941 135 m
Landesstraße 65
43,872 Mońki (Monki) 169 m
37,351 Czechowizna seit 1947 125 m
32,385 Zastocze seit um 1986 131 m
28,437 Knyszyn (Knyszyn) 113 m
21,270 Borsukówka seit 1939 114 m
15,112 Dobrzyniewo Duże
(Rybaki) ehem. Bf., seit 1941
115 m
12,635 Fasty seit 1951 125 m
Anschluss ZPW Fasty
Landesstraße 8
8,013 Białystok Bacieczki seit 1957 133 m
Anschlüsse
4,555 Białystok Starosielce (Starosielce) 144 m
nach Warschau
von Warschau
Białystok Viadukt
nach Czeremcha
von Czeremcha
von Czeremcha
0,000 Białystok (Bialystok) 130 m
nach Białystok Fabryczny (Bialystok Industriebf)
nach Hrodna

Die Strecke ist überwiegend eingleisig, nur der nicht mehr im Betrieb befindliche Abschnitt von Głomno nach Bartoszyce besteht aus einem Normalspur- und einem Breitspurgleis. Ab Bartoszyce besteht Güterverkehr und ab Korsze Personenverkehr. Der Abschnitt von Ełk nach Białystok ist elektrifiziert. Der Grenzübergang in die russische Oblast Kaliningrad ist seit 2001 geschlossen.

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