Bahnstrecke Le Coteau–Saint-Germain-au-Mont-d’Or

Die Bahnstrecke Le Coteau–Saint-Germain-au-Mont-d’Or ist eine 76 km lange, nicht elektrifizierte, zweigleisige Hauptbahn in Zentralfrankreich. Sie ist eine Verbindungsstrecke der Transversalen Tours-Lyon im Westen mit der Bahnstrecke Paris–Marseille im Tal der Saône und verbindet somit die Ballungsräume Clermont-Ferrand und Roanne sowie die Départements Loire und Rhône in der Region Auvergne-Rhône-Alpes. Auch wenn sie im mittleren Teil ein anspruchsvolles Profil mit zahlreichen Kunstbauten aufweist, wird sie sowohl vom regionalen Transport express régional (TER) als auch vom nationalen Verkehr (SNCF) genutzt. Die Behörden beabsichtigen daher, sie mittel- bis langfristig zu elektrifizieren.

Le Coteau–Saint-Germain-au-Mont-d’Or
Lozanne, Februar 2022
Streckennummer (SNCF):783 000
Kursbuchstrecke (SNCF):121
Streckenlänge:74 km
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Maximale Neigung: 26 
Höchstgeschwindigkeit:80–140 km/h
Zweigleisigkeit:ja
Bahnstrecke Moret-Veneux-les-Sablons–Lyon-Perrache von Moret
423,1
2,5
Le Coteau 279 m
423,2 Bahnstrecke Moret-Veneux-les-Sablons–Lyon-Perrache n. Lyon-P.
423,4 D 207 (ehem. N 7)
423,5
3,0
Bahnstrecke Le Coteau–Montchanin nach Montchanin
429,3 N 7
430,0 L’Hôpital (Loire) 305 m
430,2 Gand (20 m)
430,5 Tunnel de l’Hôpital (336 m)
431,1 Rhins (46 m)
431,3 Tunnel du Grand-Tournant (358 m)
433,2 Rhins (46 m)
434,0 Tunnel des Crets (478 m)
Bahnstrecke Saint-Just-en-Chevalet–Régny v. St-Just-en-Chevalet
(Société des Chemins de fer du Centre CFC, 1 m)
436,5 Tunnel des Places (95 m)
437,2 Régny 326 m
437,4 Tunnel de Régny (318 m)
439,8 Département Loire / Rhône
442,0 Rhins (35 m), Département Rhône / Loire
442,3 Rhins (35 m)
442,4 Tunnel des Maisons-Vieilles (155 m)
Bahnstrecke Saint-Victor-sur-Rhins–Thizy (SVT, 1 m) von Thizy
Bahnstrecke Saint-Victor-Thizy–Cours (SVC) von Cours
443,3 Saint-Victor-Thizy 377 m
443,9 Département Loire / Rhône
445,4 Tunnel de Vernay (296 m)
447,4 Tunnel de Passet (221 m)
Bahnstrecke Amplepuis–Saint-Vincent-de-Reins (ASV)
von Saint-Vincent-de-Reins
448,8 Amplepuis 429 m
454,2 Tunnel des Sauvages (2940 m) 561 m
461,3 Viaduc de Tarare (N 7)
Turdine (445 m)
461,7 Tunnel de Tarare (802 m)
462,7 Tarare 399 m
467,6 Pontcharra-Saint-Forgeux 351 m
Bahnstrecke Villefranche-sur-Saône–Tarare
(Chemin de fer du Beaujolais CFB, 1 m) n. Villefranche-s/Saône
468,4 A 89 (129 m)
471,9 Saint-Romain-de-Popey 318 m
474,4 Solémy (128 m)
475,6 Tunnel des Plagnes (163 m)
478,2 Tunnel de L’Arbresle (431 m)
478,8 D 389 (ehem. N 89)
479,0 Brévenne (57 m)
Bahnstrecke Lyon-Saint-Paul–Montbrison von Montbrison
479,1
22,7
L’Arbresle (Keilbahnhof) 231 m
479,7 Tunnels du Cornu (158 und 210 m)
480,1 N 7 (43 m)
Bahnstrecke Lyon-Saint-Paul–Montbrison nach Lyon-Saint-Paul
481,5 Tunnel du Brelon (179 m)
481,9 Tunnel du Riboulet (89 m)
482,6 A 89
484,4 Tunnel de Dorieux (401 m)
484,9
95,2
Bahnstrecke Paray-le-Monial–Givors-Canal von Paray-le-Monial
484,9 Tunnel de Lozanne (195 m)
485,2
95,5
Lozanne 203 m
Bahnstrecke Paray-le-Monial–Givors-Canal von/nach Givors-Canal
486,8 D 385 (ehem. N 485)
489,4 Chazay-Marcilly 190 m
490,8 A 6 (62 m)
491,3 D 306 (ehem. N 6)
491,9 Les Chères-Chasselay 202 m
495,3 Bahnstrecke Paris–Marseille von Paris-Lyon (Ü-Bauwerk)
Gleisharfe St-Germain-au-Mont-d’Or
497,1
490,9
Saint-Germain-au-Mont-d’Or 183 m
Bahnstrecke Paris–Marseille nach Marseille-St-Ch.

Quellen: Kilometrierung von Paris-Lyon über Moret und Roanne
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