Bahnstrecke Moret-Veneux-les-Sablons–Lyon-Perrache

Die Bahnstrecke Moret-Veneux-les-Sablons–Lyon-Perrache ist eine zweigleisige elektrifizierte Eisenbahnstrecke in Frankreich. Im südlichen Abschnitt der Strecke begann das Eisenbahnzeitalter in Frankreich. Die allererste 1827 in Frankreich eröffnete Eisenbahn liegt zwischen Andrézieux und Saint-Étienne, die ab 1831 – ebenfalls erstmals – auch für den Reiseverkehr genutzt wurde. Östlich und westlich schließen sich die beiden Strecken Saint-Étienne–Lyon und Roanne–Andrézieux an. Damit war eine zentralfranzösische Verbindung zwischen den beiden schiffbaren Flüssen Rhône und Loire hergestellt.

Moret-Veneux-les-Sablons–Lyon-Perrache
Bahnhofsvorplatz von Saint-Étienne-Châteaucreux, März 2019
Streckennummer (SNCF):750 000
Streckenlänge:492 km
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Stromsystem:Moret–Montargis u. St-Étienne–Lyon-Perrache: 1,5 kV =
Stromsystem:Montargis–St-Germain-des-Fossés: 25 kV, 50 Hz ~
Maximale Neigung: 10 ‰
Höchstgeschwindigkeit:80–200 km/h
Zweigleisigkeit:ja
 Bahnstrecke Paris–Marseille von Paris-Lyon
 66,8 Moret-Veneux-les-Sablons 71 m
 Bahnstrecke Paris–Marseille nach Marseille-St-Charles
 74,6 Viaduc de Montigny (30 m)
 75,0 Montigny-sur-Loing 82 m
 78,5 Bourron-Marlotte-Grez 71 m
 79,1 Bahnstrecke Bourron-Marlotte-Grez–Malesherbes nach Malesherbes
 83,6 A 6
 86,3 Nemours-Saint-Pierre 62 m
 90,7 Bagneaux-sur-Loing 63 m
 94,8 Canal du Loing (30 m)
 95,0 Loing (105 m)
 Bahnstrecke Montereau–Château-Landon (Meterspur) von Montereau
 96,8 Souppes-Château-Landon 69 m
 94,9 Zuckerfabrik (ehem. Dreischienengleis) u. Montereau–Château-Landon
 99,6 A 77
 ~99,6 Département Seine-et-Marne/ Loiret
 100,7 Betz (18 m)
 101,3 Dordives 72 m
 104,6 Cléry (30 m)
 107,3 Ferrières-Fontenay 76 m
 113,8 Cepoy 88 m
 116,9 Bahnstrecke Villeneuve-Saint-Georges–Montargis von Villeneuve-St-Georges
 116,9 Bahnstrecke Orléans–Montargis von Orléans
 117,7 Montargis 89 m
 118,1 Bahnstrecke Montargis–Sens nach Sens
 120,9 Loing (24 m)
 121,5 Viaduc d’Amilly (Loing) (30 m)
 121,8 Canal de Briare (30 m)
 123,6 Systemtrennstelle 1,5 kV = / 25 kV, 50 Hz ≈
 129,0 Solterre 105 m
 135,1 Nogent-sur-Vernisson 125 m
 Tramways du Loiret (T.L.) nach Châtillon-Coligny
 142,3 A 77
 142,5 Les Choux-Boismorand 148 m
 154,3 Bahnstrecke Orléans–Gien von Orléans
 154,3 Gien 161 m
 154,3 Bahnstrecke Auxerre-Saint-Gervais–Gien nach Auxerre
 154,5 Bahnstrecke Gien–Argent nach Argent
 158,7 Vaudelle (10 m)
 164,0 Briare 144 m
 164,9 Canal de Briare (73 m)
 165,3 Canal latéral à la Loire (23 m)
 169,3 Châtillon-sur-Loire 157 m
 176,9 Bonny 149 m
 ~178,2 Département Loiret/ Nièvre
 182,3 Neuvy-sur-Loire 142 m
 191,0 Myennes 146 m
 195,1 Cosne-sur-Loire 149 m
 195,9 Nohain (24 m)
 Bahnstrecke Laroche-Migennes–Cosne von Laroche-Migennes
 198,3 Bahnstrecke Saint-Germain-du-Puy–Cosne-Cours-sur-Loire nach Bourges
 200,3 Villechaud 151 m
 204,7 Tracy-Sancerre 153 m
 209,4 Les Girarmes 157 m
 214,0 Pouilly-sur-Loire 177 m
 214,8 A 77
 219,9 Mesves-Bulcy 169 m
 225,0 A 77 (47 m)
 227,0 La Charité 199 m
 231,7 La Marche 178 m
 235,0 Tronsanges 189 m
 240,1 Pougues-les-Eaux 193 m
 244,0 Garchizy 180 m
 246,6 Fourchambault 172 m
 250,9 Vauzelles 190 m
 E.P. de l’Air
251,9 Bahnstrecke Nevers–Chagny n. Chagny u. Clamecy–Nevers n. Clamecy
 ↖000 Dépôt de Nevers
 253,0 Nevers 186 m
 253,7 Eisenbahnbrücke Nevers (322 m)
 256,8 Canal latéral à la Loire (10 m)
 Gimouille
262,5 ehem. Tunnel de Sampanges (359 m)
262,9 Bahnstrecke Vierzon–Saincaize von/ nach Vierzon
 263,6 Saincaize 182 m
 273,7 Mars (Nièvre) 188 m
 280,7 Saint-Pierre-le-Moûtier 217 m
 281,4
282,1 ehem. Tunnel de Saint-Pierre-le-Moûtier (651 m)
 285,5
289,9 Chantenay-Saint-Imbert 201 m
 ~296,1 Département Nièvre/ Allier
 299,6 Villeneuve-sur-Allier 206 m
 313,1 Moulins 222 m
 313,3 Bahnstrecke Montluçon–Moulins nach Montluçon
 313,4 Bahnstrecke Moulins–Mâcon nach Mâcon
 320,3 Sanne (16 m)
 326,5 Bessay 222 m
 332,5 La Ferté-Hauterive 234 m
 332,7 Bahnstrecke La Ferté-Hauterive–Gannat nach Gannat
 341,4 Varennes-sur-Allier 239 m
 347,8 Créchy 253 m
 351,1 Billy-Marcenat 256 m
 354,4 Saint-Germain-des-Fossés 256 m
355,7 Bahnstrecke Saint-Germain-des-Fossés–Nîmes-Courbessac nach Gannat
und Bahnstrecke Saint-Germain-des-Fossés–Darsac nach Vichy
Ende Oberleitung 25 kV, 50 Hz ≈
 361,0 Saint-Gérand-le-Puy-Magnet 290 m
 371,7 Lapalisse-Saint-Prix 319 m
 372,8 Viaduc de Lapalisse (Besbre, 155 m)
 378,5 Arfeuilles-Le Breuil 346 m
 379,1 Viaduc de Montciant (116 m)
 Viaduc de Nérard (100 m)
 381,9 Viaduc de la Feige (Jolan, 120 m)
 385,1 Saint-Pierre-Laval 400 m
 ~386,3 Département Allier/ Loire
 386,4 Tunnel de Saint-Martin-d’Estréaux (1383 m)
 388,5 Saint-Martin-Sail-les-Bains 409 m
 391,2 Viaduc des Sapins (137 m)
 395,5 ehem. Tunnel du Crozet (225 m)
 397,5 La Pacaudière 368 m
 400,4 Changy 363 m
 407,7 Saint-Germain-Lespinasse 334 m
 420,5 Roanne 284 m
 Embranchement du port de Roanne zum Hafen von Roanne
 422,2 Loire (214 m)
 423,1 Le Coteau 280 m
 423,2 Bahnstrecke Le Coteau–Montchanin nach Montchanin
 Bahnstrecke Le Coteau–Saint-Germain-au-Mont-d’Or nach St-Germain
 und ehemalige Streckenführung der Bahnstrecke Roanne–Andrézieux
 430,5 Saint-Cyr-de-Favières 366 m
 432,1 Tunnel de Saint-Cyr-de-Favières (644 m)
 433,4 Tunnel de Malval (164 m)
 434,9 Tunnel du Col-Babe (766 m)
 430,5 Vendranges-Saint-Priest 419 m
 438,6 Tunnel de Jourlin (395 m)
 440,4 Tunnel du Saut (231 m)
 441,8 Saint-Jodard 402 m
 446,0 Tunnel de la Revoûte (396 m)
 446,5 Viaduc de la Revoûte (106 m)
 449,0 A 89
 ehemalige Streckenführung der Bahnstrecke Roanne–Andrézieux
 452,1 Balbigny 334 m
 461,4 Feurs 345 m
 472,6 Bahnstrecke Lyon-Saint-Paul–Montbrison
 472,6 Montrond-les-Bains (ehem. Keilbahnhof)
 472,8
479,0 Coise (31 m)
 482,2 Saint-Galmier-Veauche 383 m
 486,5 A 72
 487,3 Bouthéon 404 m
Bahnstrecke Clermont-Ferrand–Saint-Just-sur-Loire von Clermont-Ferrand
und Bahnstrecke Saint-Just-sur-Loire–Fraisses-Unieux von St-Just-St-Rambert
489,3 Saint-Just-sur-Loire (ehem. Keilbahnhof)
 491,8 A 72
 492,7 La Fouillouse 407 m
 494,2 Furan (14 m)
 494,4 A 72
 496,8 Villars (Loire) 452 m
 497,6 Tunnel de Villars (67 m)
 499,2 Saint-Étienne-La Terrasse 481 m
 500,0 Furan (Furens, 13 m)
 500,1 Bahnstrecke Saint-Étienne-La Terrasse–Saint-Étienne-Pont-de-l’Âne
 Beginn Oberleitung 1,5 kV =
 501,8 Bahnstrecke Saint-Georges-d’Aurac–Saint-Étienne-Châteaucreux v. St-Georges
 502,1 Saint-Étienne-Châteaucreux 513 m
503,8 Saint-Étienne-Pont-de-l’Âne 508 m
 504,2 Tunnel de Terrenoire (1298 m)
 505,9 Terrenoire 480 m
 506,1 Janon (5 m)
 512,0 Viaduc d’Izieux (Gier, 10 m)
 513,1 Tunnel de Saint-Chamond (131 m)
 513,5 Saint-Chamond 376 m
 515,9 Viaduc de Voron (Onzion, 65 m)
 518,1 La Grand-Croix 313 m
 519,8 Dorlay (16 m)
 520,5 Lorette 279 m
 523,1 Rive-de-Gier 245 m
 523,6 Tunnel de Couzon (553 m)
 524,7 Couzon (Loire) 238 m
 527,7 Tunnel de Châteauneuf (122 m)
 ~528,2 Département Loire/ Rhône
 528,5 Tunnel de Burel (163 m)
 528,8 Trèves-Burel 212 m
 529,0 Tunnel de Bertarion (217 m)
 529,4 Tunnel de France (293 m)
 530,2 Tunnel de Chollet (69 m)
 530,6 Tunnel des Fléchettes (43 m)
 531,3 Tunnel de Bonnard (139 m)
 532,8 Saint-Romain-en-Gier 189 m
 537,8 Givors-Ville 159 m
 Bahnstrecke Givors-Canal–Grezan nach Nîmes
 538,2 Gier (57 m)
 538,5 A 47 (29 m)
539,3 Givors-Canal (Keilbahnhof) 161 m
~539,9 Bahnstrecke Paray-le-Monial–Givors-Canal von/ nach Paray-le-Monial u.
Bahnstrecke Givors-Canal–Chasse-sur-Rhône n. Chasse-sur-Rhône
540,2 Badan-Triage (Rangierbahnhof) 160 m
 541,7 Grigny-le-Sablon 159 m
 542,5 Grigny 160 m
 544,2 La Tour-de-Millery 160 m
 546,1 Vernaison 161 m
 548,6 Sellettes 162 m
 549,9 Irigny 162 m
 551,3 Irigny-Yvours 163 m
 552,1 A 450
 553,6 Pierre-Bénite 164 m
 555,0 Oullins 167 m
 555,1 Oullins 167 m
555,1 Yzeron (43 m)
 556,1 La Mulatière (305 m)
 556,6 Viaduc de la Mulatière (Saône, 179 m)
 557,6 Lyon-Perrache-Marchandises
558,2 Lyon-Perrache-MIN
558,8 Lyon-Perrache (Keilbahnhof) 174 m
559,1
510,4
 Bahnstrecke Paris–Marseille von Marseille-St-Charles
 510,5 Saône (126 m)
 Bahnstrecke Paris–Marseille nach Bahnhof Paris-Lyon

Neben der Aufgabe, Nahverkehr abzuwickeln, ist sie heute vor allem die kürzeste Verbindung zwischen Paris und Clermont-Ferrand.

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