Bahnstrecke Neumarkt–Dietfurt

Die Bahnstrecke Neumarkt–Dietfurt war eine Nebenbahn in Bayern. Sie verlief von Neumarkt in der Oberpfalz südwärts entlang der Sulz, was ihr den Namen Sulztalbahn einbrachte, weitgehend parallel zum Ludwig-Donau-Main-Kanal nach Beilngries und von dort entlang der Altmühl nach Dietfurt. In Betrieb ist heute nur noch ein kurzer Abschnitt, der als Anschlussbahn für einen Industriebetrieb in Sengenthal dient. Im Juli 2020 schlug der VDV in einem Positionspapier die Verbindung Neumarkt–Beilngries–Kinding als eine zu reaktivierende Bahnstrecke vor.

Neumarkt (Oberpf)–Dietfurt (Altmühl)

Bahnhof Neumarkt in der Oberpfalz

Streckennummer (DB):

5930

Kursbuchstrecke (DB):

871 (1987)

Streckenlänge:

37,0 km

Spurweite:

1435 mm (Normalspur)

		von Nürnberg Hbf
	0,0	Neumarkt (Oberpf)	426 m
		nach Regensburg Hbf
	0,8	Anst Pfleiderer
	1,9	Neumarkt-Hasenheide
	4,3	Sengenthal
	5,7	Schlierferhaide
	5,8	Anschluss Max Bögl
		ehem. Ludwig-Donau-Main-Kanal
	7,5	Greißelbach	416 m
	8,0	nach Freystadt
	11,7	Mühlhausen (Sulz)
	15,8	Pollanten
	18,8	Berching
	23,2	Plankstetten
	25,4	Anst Max Ginter
	26,7	Beilngries Pbf
	27,0	nach Eichstätt
		Beilngries Gbf
	28,0	Bühlkirchen
	30,2	Leising
	31,2	Kottingwörth
	34,7	Töging (Altmühl)
	37,0	Dietfurt (Altmühl)

Quellen:

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