Bahnstrecke Trient–Venedig

Die Bahnstrecke Trient–Venedig ist heute eine italienische Nebenbahn, die die Großstädte Trient und Venedig durch das Valsugana miteinander verbindet. Die Strecke wird auch als Valsugana-Bahn, Suganatalbahn oder Suganertalbahn bezeichnet.

Trient–Venedig

Ehemaliger Grenzbahnhof Primolano

Streckennummer (RFI):

49 (Trient–Primolano)
56 (Primolano–Venedig)

Kursbuchstrecke (IT):

232

Streckenlänge:

158 km

Spurweite:

1435 mm (Normalspur)

Stromsystem:

3 kV (Bassano–Venedig) =

Zweigleisigkeit:

Maerne–Venedig

	von Innsbruck
146,994	Trento	193 m
	nach Verona
143,534	Trento Santa Chiara seit 2006
142,815	Trento San Bartolameo seit 2007
140,598	Villazzano	280 m
138,080	Povo-Mesiano seit 1995
	Roncogno	421 m
129,543	Pergine	468 m
126,810	San Cristoforo al Lago-Ischia ehem. Bahnhof	454 m
122,669	Calceranica	452 m
120,233	Caldonazzo	467 m
116,845	Levico Terme	455 m
108,025	Roncegno Bagni-Marter	416 m
103,301	Borgo Valsugana Centro	390 m
102,450	Borgo Valsugana Est seit 2002
	Castelnuovo in Valsugana	351 m
98,409	Strigno	349 m
	Ospedaletto	306 m
88,805	Grigno	252 m
83,819	Tezze di Grigno	230 m
	Grenze Trentino-Südtirol–Venetien (bis 1918 Österreich–Italien)
80,002	Primolano (bis 1918 Grenzbahnhof)	218 m
73,747	Cismon del Grappa	194 m
69,509	San Marino	180 m
64,489	Carpanè-Valstagna	156 m
60,992	San Nazario (ehem. Bahnhof)	143 m
57,493	Solagna (ehem. Bahnhof)	138 m
56,059	Pove del Grappa-Campese	136 m
51,283	Bassano del Grappa	149 m
	nach Padua
45,401	Cassola (ehem. Bahnhof)	94 m
37,376	Castello di Godego	53 m
	von Padua und von Vicenza
32,135	Castelfranco Veneto	40 m
	nach Belluno und nach Treviso
	Resana	32 m
23,312	Piombino Dese	26 m
	Bahnstrecke Treviso–Ostiglia
18,879	Trebaseleghe seit 2005
14,837	Noale-Scorzè	16 m
11,316	Salzano-Robegano	13 m
	A 4 – E 70
7,499 10,492	Maerne di Martellago	8 m

7,016	Bivio/P.C. Spinea Linea dei Bivi
	Asseggiano
6,809	Spinea
	von Mailand
	von Adria
	A 57 – E 55
	von Udine und von Triest
0,000	Venezia Mestre	4 m
	siehe Bahnstrecke Mailand–Venedig
	Venezia Santa Lucia

Die Strecke wird von RFI betrieben, ist eingleisig und auf dem Abschnitt Bassano del Grappa – Venedig mit 3000 Volt Gleichspannung elektrifiziert.

Im Heizhaus des ehemaligen Grenzbahnhofs Primolano betreibt die Associazione Società Veneta Ferrovie ein Eisenbahnmuseum. Teil des Museums ist die betriebsfähige italienische Nebenbahndampflok 880 001.

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