Bahnstrecke Uelzen–Langwedel

Die Bahnstrecke Uelzen–Langwedel ist eine überwiegend eingleisige, nicht elektrifizierte Nebenbahn, welche die Lüneburger Heide in ost-westlicher Richtung erschließt. Bekannt wurde die Strecke als Teil der sogenannten Amerikalinie.

Uelzen–Langwedel

Bahnhof Visselhövede (2006)

Streckennummer (DB):

1960

Kursbuchstrecke (DB):

116 (Uelzen–Bremen)

Streckenlänge:

97,4 km

Spurweite:

1435 mm (Normalspur)

Streckenklasse:

D4

Höchstgeschwindigkeit:

80 km/h

Zugbeeinflussung:

PZB

Zweigleisigkeit:

Uelzen–Uelzen Fischerhof

		Strecke von Stendal
		Strecke von Hannover
	-0,390	Uelzen Gbf (Bft)
	0,0	Uelzen
		Strecke nach Hamburg, Strecke nach Dannenberg
	2,2	Uelzen Fischerhof
	5,1	Westerweyhe
	11,7	Ebstorf (Kr Uelzen)
	22,5	Brockhöfe
		Strecke von Beckedorf
	33,6	Munster (Örtze)
		Örtze
		Bundeswehranschluss
	41,4	Emmingen
		Bundesautobahn 7
	45,1	Soltau-Harber (Awanst)
		Strecke Lüneburg–Soltau
		Heidebahn Hannover–Buchholz
		Böhme
		Heidebahn von Buchholz
	52,1	Soltau (Han)
		Heidebahn nach Hannover
		ehem. Strecke Neuenkirchen–Soltau
	59,9	Frielingen (Kr Fallingbostel)
	65,8	Riepholm
	67,5	Visselhövede Stadt (Awanst)
		ehem. Strecke von Walsrode
	70,2	Visselhövede
		ehem. Strecke nach Rotenburg (Wümme)
		Bahnstrecke Bremervörde–Walsrode
	73,8	Jeddingen
	79,1	Bendingbostel
	87,4	Kirchlinteln (geplant)
	88,4	Kirchlinteln
		Bundesautobahn 27
		Strecke Rotenburg–Verden
		Strecke von Hannover
	97,4	Langwedel
		Strecke nach Bremen

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.