Bremgarten-Dietikon-Bahn

Die Bremgarten-Dietikon-Bahn (BD, anfänglich BDB) ist eine ehemalige Privatbahngesellschaft in der Schweiz, die eine schmalspurige Strecke von Bremgarten im Kanton Aargau nach Dietikon im Kanton Zürich erbaute. Später pachtete sie die normalspurige Strecke von Bremgarten nach Wohlen der ehemaligen Wohlen-Bremgarten-Bahn und baute sie mit einer dritten Schiene für den Meterspurbetrieb um. Dadurch entstand ein durchgehender Betrieb von Wohlen nach Dietikon.

Ein Diamant-Triebwagen auf der Reussbrücke in Bremgarten

Streckennummer (BAV):

655 (Wohlen Süd–Bremgarten West)
656 (Bremgarten West–Dietikon)

Fahrplanfeld:

654

Streckenlänge:

18,8 km
- davon doppelspurig:1,6 km
- ehemaliges Dreischienengleis: 6,6 km
- auf öffentlicher Strasse:0,8 km

Spurweite:

1000 mm (Meterspur)

Stromsystem:

bis 1969: 750 V =
ab 1969: 1200 V =

Maximale Neigung:

60 ‰

Minimaler Radius:

25 m

Zugbeeinflussung:

ZSI-127

	in kleiner Schrift nach dem Stationsname die Betriebsjahre

0,0	Wohlen AG seit 1876	423 m ü. M.
	Bünz 10 m
1,4	Wohlen Oberdorf seit 1883	431 m ü. M.

2,9	Wohlen Touch the Air auch Fulenbach, bei Veranstaltungen	451 m ü. M.

4,0	Erdmannlistein seit 1912	441 m ü. M.
7,0	Bremgarten West seit 1876	401 m ü. M.
	Bremgarten Isenlauf seit 1986
	Reussbrücke Bremgarten 156 m 1912–
	Bremgarten Obertor 1902–1958, 1994–
8,2	Bremgarten seit 1958	390 m ü. M.
	Bibenlos-Sonnenhof 1902–1942, 2007–
9,1	Zufikon seit 1902	421 m ü. M.
9,7	Zufikon Hammergut seit 1990
10,3	Widen Heinrüti seit 1902	475 m ü. M.
10,8	Zufikon Belvédère 1910–1946, 1968–	521 m ü. M.
11,8	Belveder Beginn Doppelspur
12,2	Berikon-Widen beim Mutschellen	550 m ü. M.
	Mutschellen
	Zelgrank 1902–1946
13,5	Rudolfstetten Hofacker seit 1990 (Ende Doppelspur)
14,1	Rudolfstetten seit 1902	471 m ü. M.
	Reppisch 20 m
16,2	Reppischhof seit 1902	428 m ü. M.
	Holenstrasse 1904–1946
	Honert 1902–1913
17,3	Dietikon Stoffelbach seit 1990
17,6	Bergfrieden seit 1913	413 m ü. M.
	Dietikon Schöneggstrasse seit 1985
	Schmiedstube 1902–1954
	Badenerstrasse 1902–1942
	Limmattalbahn von Killwangen
18,9	Dietikon seit 1902	388 m ü. M.
	Limmattalbahn nach Zürich-Altstetten

Die BD fusionierte im Jahr 2000 mit der Wohlen-Meisterschwanden-Bahn (WM) zur BDWM Transport AG, welche wiederum am 19. Juni 2018 mit der Wynental- und Suhrentalbahn zur Aargau Verkehr AG (AVA) fusionierte. Die Strecke ist als S 17 seit 1990 in die S-Bahn Zürich und seit 2008 auch in die S-Bahn Aargau eingebunden. Die Normalspurteile des Dreischienengleises zwischen Wohlen und Bremgarten West wurde im Sommer 2016 abgebaut. Am 18. Februar 2021 ging das Eigentum an den Grundstücken von der SBB auf die AVA über.

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.