Bvmz-Wagen der Deutschen Bundesbahn
Die Bvmz-Wagen der Deutschen Bundesbahn sind eine 180 Exemplare umfassende Bauserie von Reisezugwagen für den Schienenpersonenfernverkehr. Die klimatisierten Abteilwagen gehören dem UIC-Typ Z an, sie wurden zwischen 1988 und 1991 von der Deutschen Bundesbahn (DB) für die Zuggattungen Intercity (IC) und Eurocity (EC) beschafft und 1994 von der Deutschen Bahn (DB) übernommen. Die Gattungsbezeichnung steht für:
- Hauptgattungszeichen B: Wagen der zweiten Wagenklasse
- Nebengattungszeichen v: Abteilwagen mit verringerter Abteilanzahl
- Nebengattungszeichen m: Reisezugwagen mit einer Länge von mehr als 24,5 m
- Nebengattungszeichen z: zentrale Energieversorgung aus der Zugsammelschiene
| DB Bvmz | |
|---|---|
Ein Bvmz186.5 in Hamburg, 2006 | |
| Anzahl: | 180 |
| Hersteller: | Linke-Hofmann-Busch (LHB) / Waggon Union (WU) |
| Baujahr(e): | Prototypen und Vorserie: 1988 Serie: 1990–1991 |
| Gattung: | Bvmz |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Länge über Puffer: | 26.400 mm |
| Länge: | 26.100 mm |
| Höhe: | 4.050 mm |
| Breite: | 2.825 mm |
| Drehzapfenabstand: | 19.000 mm |
| Drehgestellachsstand: | 21.500 mm |
| Kleinster bef. Halbmesser: | gekuppelt: 150 m ungekuppelt: 80 m |
| Leermasse: | Bvmz185.0: 49.400 kg Bvmz185.1: 50.900 kg |
| Höchstgeschwindigkeit: | 200 km/h |
| Laufraddurchmesser: | 920 mm |
| Sitzplätze: | vor Umbau: 64 nach Umbau: 70 |
| Klassen: | 2. |
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