DB-Baureihe E 50
Die Baureihe E 50 ist eine für die Deutsche Bundesbahn erstmals im Jahre 1957 gebaute Einheitselektrolokomotive für den schweren Güterverkehr. Sie wurde ab dem Jahr 1968 als Baureihe 150 geführt. Die letzten Exemplare wurden im Jahr 2003 von der Deutschen Bahn ausgemustert, das Auslauf-Bw der Fahrzeuge war Kornwestheim.
| DB-Baureihe E 50 DB-Baureihe 150 | |
|---|---|
150 155 in Bietigheim-Bissingen | |
| Nummerierung: | E 50 001–194 |
| Anzahl: | 194 |
| Hersteller: | mechanischer Teil: Krauss-Maffei, Krupp (170 Stück) elektrischer Teil: AEG, SSW/Siemens |
| Baujahr(e): | 1957–1973 |
| Ausmusterung: | 2003 |
| Achsformel: | Co'Co' |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Länge über Puffer: | 19.490 mm |
| Höhe: | 3.954 mm |
| Breite: | 3.130 mm |
| Drehzapfenabstand: | 9.700 mm |
| Drehgestellachsstand: | 4.360 mm |
| Dienstmasse: | 126,0 t/ 128,0 t * |
| Radsatzfahrmasse: | 21,0 t |
| Höchstgeschwindigkeit: | 100 km/h |
| Stundenleistung: | 4.500 kW |
| Anfahrzugkraft: | 438 kN |
| Treibraddurchmesser: | 1.250 mm |
| Stromsystem: | 15 kV 16 2/3 Hz |
| Anzahl der Fahrmotoren: | 6 |
| Antrieb: | Tatzlager: E 50 001–025 Gummiringfeder: E 50 026–194* |
| Bauart Fahrstufenschalter: | Mechanische Lastschalter: N28i von BBC mit Flachbahnwähler, Überschaltwiderstand und 3 Lastschalter (Nennstrom: 400 A) oder Thyristor-Lastschalter: W29T von SSW mit Flachbahnwähler und 2 Lastschalter (Nennstrom: 250 A) |
| Bremse: | einlösige Knorr-Einkammer Druckluftbremse G-P
K-GP-E mZ |
| Zugbeeinflussung: | Sifa/PZB |
| *: Bei Gummiringfederantrieb | |
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