DR-Baureihe 24
Die Lokomotiven der Baureihe 24 waren Einheits-Personenzuglokomotiven der Deutschen Reichsbahn.
| DR-Baureihe 24 | |
|---|---|
24 009, 1974 in Mayen | |
| Nummerierung: | DR: 24 001–95 PKP: Oi 2 DR: 37.1 |
| Anzahl: | 95 Nach 1949: |
| Hersteller: | Borsig, Hanomag, Henschel, Krupp, Linke-Hofmann, Schichau |
| Baujahr(e): | 1928–1940 |
| Ausmusterung: | DB: 1966 DR:1972 |
| Bauart: | 1’C h2 |
| Gattung: | P 34.15 |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Länge über Puffer: | 16.955 mm |
| Höhe: | 4165 mm |
| Fester Radstand: | 3.600 mm |
| Gesamtradstand: | 6.300 mm |
| Radstand mit Tender: | 13.230 mm |
| Kleinster bef. Halbmesser: | 140 m |
| Leermasse: | 52,0 t |
| Dienstmasse: | 57,4 t |
| Dienstmasse mit Tender: | 100,7 t (mit vollem Tender 3 T 16) |
| Reibungsmasse: | 45,2 t |
| Radsatzfahrmasse: | 15 t |
| Höchstgeschwindigkeit: | 90 km/h, 50 km/h (Tender voraus) |
| Indizierte Leistung: | 677 kWi |
| Anfahrzugkraft: | ~ 121 kN |
| Treibraddurchmesser: | 1.500 mm |
| Laufraddurchmesser vorn: | 850 mm |
| Steuerungsart: | Heusingersteuerung mit Kuhnscher Schleife |
| Zylinderdurchmesser: | 500 mm |
| Kolbenhub: | 660 mm |
| Kesselüberdruck: | 14 bar |
| Anzahl der Heizrohre: | 114 |
| Anzahl der Rauchrohre: | 32 |
| Heizrohrlänge: | 3800 mm |
| Rostfläche: | 2,04 m² |
| Strahlungsheizfläche: | 8,70 m² |
| Rohrheizfläche: | 95,78 m² |
| Überhitzerfläche: | 37,34 m² |
| Verdampfungsheizfläche: | 104,48 m² |
| Tender: | 3 T 16, 3 T 17 (DB 24 061: 2’2’ T 26) |
| Dienstmasse des Tenders: | 43,3 t (3 T 16) |
| Wasservorrat: | 16 m³ |
| Brennstoffvorrat: | 6 t Kohle |
| Bremse: | selbsttätig wirkende Einkammer-Druckluftbremse Bauart Knorr, auf Kuppel- und Laufräder von vorn wirkend |
| Zugheizung: | Dampf |
| nur Daten der Regelausführung | |
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