DR-Baureihe 99.73–76
Die Lokomotiven der Baureihe 99.73–76 waren Einheitslokomotiven der Deutschen Reichsbahn für die sächsischen Schmalspurbahnen. Zusammen mit der Nachfolgebauart Baureihe 99.77–79 sind sie die leistungsfähigsten Schmalspurlokomotiven für 750 mm Spurweite in Deutschland.
| Baureihe 99.73–76 | |
|---|---|
| Nummerierung: | DR: 99 731–762 ab 1970: 99 1731–1762 ab 1992: 099 722–735 |
| Anzahl: | 32 |
| Hersteller: | Sächsische Maschinenfabrik, Berliner Maschinenbau AG |
| Baujahr(e): | 1928, 1929, 1933 |
| Bauart: | 1’E1’ h2t |
| Gattung: | K 57.9 |
| Spurweite: | 750 mm |
| Länge über Kupplung: | 10 540 mm |
| Höhe: | 3570 mm |
| Fester Radstand: | 4000 mm |
| Gesamtradstand: | 7600 mm |
| Kleinster bef. Halbmesser: | 50 |
| Leermasse: | 44,3 t |
| Dienstmasse: | 56,7 t |
| Reibungsmasse: | 46,1 t |
| Höchstgeschwindigkeit: | 30 km/h |
| Indizierte Leistung: | 600 PSi, 441 kW |
| Anfahrzugkraft: | 83,35 kN |
| Treibraddurchmesser: | 800 mm |
| Laufraddurchmesser: | 550 mm |
| Steuerungsart: | Heusinger-Steuerung mit Kuhnscher Schleife |
| Zylinderanzahl: | 2 |
| Zylinderdurchmesser: | 450 mm |
| Kolbenhub: | 400 mm |
| Kesselüberdruck: | 14 bar |
| Anzahl der Heizrohre: | 92 |
| Anzahl der Rauchrohre: | 28 |
| Heizrohrlänge: | 3500 mm |
| Rostfläche: | 1,74 m² |
| Strahlungsheizfläche: | 6,70 m² |
| Rohrheizfläche: | 73,60 m² |
| Überhitzerfläche: | 29,00 m² |
| Verdampfungsheizfläche: | 80,30 m² |
| Wasservorrat: | 5,80 m³ |
| Brennstoffvorrat: | 2,5 t Kohle / 1,9 m³ Öl |
| Lokbremse: | Knorr-Druckluftbremse, ursprünglich saugluftgesteuert, mit Zusatzbremse |
| Zugbremse: | Körting-Saugluftbremse anfangs Heberleinbremse heute Knorr-Druckluftbremse |
| Zugheizung: | Dampf |
| Kupplungstyp: | Scharfenbergkupplung, tauschbar mit Trichterkupplung |
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