EMD F7
Die EMD F7 ist eine Baureihe dieselelektrischer Lokomotiven des US-amerikanischen Lokomotivherstellers General Motors Electro-Motive Division (EMD). Sie stellen die zahlenmäßig stärkste Unterbaureihe der EMD F-Serie.
| Baureihe EMD F7 | |
|---|---|
EMD F7 # 274 der Great Northern Railway | |
| Anzahl: | 3849 |
| Hersteller: | Electro Motive Division |
| Baujahr(e): | 1949–1953 |
| Achsformel: | Bo'Bo' |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Länge über Kupplung: | 15.544 mm |
| Dienstmasse: | 104 t |
| Höchstgeschwindigkeit: | 105 km/h bis 160 km/h je nach Getriebeübersetzung |
| Stundenleistung: | 1.100 kW |
| Motorentyp: | EMD 567B, 2-Takt Diesel |
| Leistungsübertragung: | elektrisch |
| Anzahl der Fahrmotoren: | 4 |
Ursprünglich als Güterzuglokomotiven konzipiert, wurden einige Exemplare auch im Personenzugdienst eingesetzt. Unter anderem zogen sie den legendären Zug El Capitan der Santa Fe und den Empire Builder der Great Northern Railway.
Insgesamt wurden 2.366 Maschinen mit Führerstand (A-Einheiten) und 1.483 führerstandslose B-Einheiten gebaut. Bis zum Bau der EMD SD40-2 ab 1972 stellte die F7 die zahlenstärkste Diesellokomotivbaureihe in Nordamerika dar.
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