Fehmarnsundtunnel
Der Fehmarnsundtunnel soll die Insel Fehmarn mit dem schleswig-holsteinischen Festland verbinden und als Absenktunnel den Fehmarnsund unterqueren. Der Tunnel wird in vier Röhren die Bundesstraße 207 mit vier Fahrstreifen und die Bahnstrecke Lübeck–Puttgarden mit zwei Streckengleisen aufnehmen. Die Inbetriebnahme soll 2029, gleichzeitig mit der des Fehmarnbelttunnels, erfolgen.
| Fehmarnsundtunnel | ||
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| Nutzung | Straßen- und Eisenbahntunnel | |
| Verkehrsverbindung | Bundesstraße 207 / Bundesautobahn 1, Bahnstrecke Lübeck–Puttgarden | |
| Ort | Großenbrode/Fehmarn | |
| Länge | 1700 m | |
| Anzahl der Röhren | 4 (2× 2 Fahrstreifen, 2× 1 Gleis) | |
| Bau | ||
| Baukosten | 714 Mio. Euro | |
| Fertigstellung | 2029 (geplant) | |
| Lage | ||
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| Koordinaten | ||
| Nordportal | 54° 24′ 36,1″ N, 11° 7′ 0″ O | |
| Südportal | 54° 23′ 31,8″ N, 11° 5′ 54,7″ O | |
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