Ford Taunus G93A
Der Ford Taunus G93A war ein Pkw der unteren Mittelklasse, den die Ford-Werke Köln von 1939 bis 1942 als Nachfolger des Modells Eifel herstellten. 1948 wurde das Modell als Ford Taunus mit der internen Bezeichnung G73A wieder aufgelegt und bis 1952 gebaut. Die Form seiner Karosserie mit Buckelheck, die ihn von allen anderen Taunus-Modellen unterscheidet, brachte ihm den bis heute gebräuchlichen Spitznamen „Buckeltaunus“ ein. Der Name Taunus wurde von Ford für andere Modelle bis 1985 verwendet, zuletzt in Argentinien.
| Ford | |
|---|---|
Ford Taunus G73A (1951) | |
| Taunus | |
| Produktionszeitraum: | 1939–1942 1948–1952 |
| Klasse: | Untere Mittelklasse |
| Karosserieversionen: | Limousine, Kombi, Cabriolet |
| Motoren: | Ottomotoren: 1,2 Liter (25 kW) |
| Länge: | 4080 mm |
| Breite: | 1485 mm |
| Höhe: | 1600 mm |
| Radstand: | 2387 mm |
| Leergewicht: | 840–1040 kg |
| Vorgängermodell | Ford Eifel |
| Nachfolgemodell | Ford Taunus 12M |
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