Gardermobanen

Die Gardermobane (deutsch Gardermobahn) ist eine 64 km lange zweigleisige Hochgeschwindigkeitsstrecke in Norwegen zwischen Etterstad in Oslo und Eidsvoll. Die Strecke nördlich von Lillestrøm wurde zur Eröffnung des Flughafens Oslo-Gardermoen fertiggestellt.

Eidsvoll–Oslo
Flytog der Gardermobane in Oslo S
Streckenlänge:64 km
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Stromsystem:15 kV, 16,7 Hz ~
Höchstgeschwindigkeit:210 km/h
Zweigleisigkeit:Oslo S–Eidsvoll
Dovrebanen von Hamar
67,86 Eidsvoll (1998)
Hovedbanen
Løsmassetunnel, 480 m
68,30 Alborgvegen, 102 m
68,00 Mork bru, 158 m
66,75 Kvisldalen bru, 242 m
66,33 Dønnumryggen (80 m)
65,89 Nessa (Nessa bru, 123 m)
65,74 Venjar (27. Sept. 1998)
64,77 Venjarfossen (Venjarfossen bru, 111 m)
63,30 Eidsvoll Verk (22. Aug. 1999) 181 moh.
62,35 Bekkedalshøgda (27. Sept. 1998)
61,08 Bekkedalshøgda (1656 m)
Unterquerung der Rollbahnen (700 m)
51,85 Flughafen Oslo-Gardermoen (1998) 197 moh.
Tankterminal Gardermoen
43,72 Dølibekken (Dølidalenbru, 320 m)
42,22 Abzw. Langeland (Verbindungsgleis zur Hovedbane)
Hovedbanen
Hovedbanen
36,38 Kløfta (1854) 169 moh.
Hovedbanen nach Frogner
28,53 Leira (Leirabru, 140 m)
Hovedbanen von Frogner
Kongsvingerbanen
20,95 Lillestrøm (1854) 109 moh.
Nitelva (Lillestrømbru, 95 m)
6,20 Hellerud
Hovedbanen nach Oslo
2,77 Romeriksporten (14 580 m)
Abz. Etterstad Gjøvikbanen
Abz. Vålerenga Hovedbanen
2,17 Kværner (1958–1977)
Abz. Grønland (Nebengleis von Lodalen)
Østfoldbanen
Østfoldbanen
0,27 Oslo S (1981, von 1854 bis 1981 Oslo Ø)
Oslotunnel (1980)
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