Hakone-Tozan-Linie

Die Hakone-Tozan-Linie (jap. 箱根登山鉄道線, Hakone Tozan Tetsudō-sen, deutsch: „Hakone-Bergbahnlinie“) ist eine Eisenbahnstrecke auf der japanischen Insel Honshū. Sie wird von den Bahngesellschaften Odakyū Dentetsu und Hakone Tozan Tetsudō betrieben, die beide Tochtergesellschaften der Odakyu Group sind. Die teils in Normalspur, teils in Kapspur gebaute Strecke im Westen der Präfektur Kanagawa verbindet Odawara mit Hakone. Auf einer Länge von 15 km überwindet sie einen Höhenunterschied von 527 m, wobei drei Spitzkehren befahren werden. Die Neigung beträgt bis zu 80 ‰, womit diese Strecke die steilste Adhäsionsbahn Japans ist.

Hakone-Tozan-Linie
Zug auf der Hayakawa-Brücke (2007)
Streckenlänge:15,0 km
Spurweite:1067 mm / 1435 mm
Stromsystem:750 V / 1500 V =
Maximale Neigung: 80 
Minimaler Radius:30 m
Höchstgeschwindigkeit:40 km/h
Zweigleisigkeit:nein
Gesellschaft:Hakone Tozan Tetsudō,
Odakyū Dentetsu
Odakyū Odawara-Linie 1927–
Daiyūzan-Linie 1925–
Tōkaidō-Shinkansen 1964–
Tōkaidō-Hauptlinie 1920–
0,0 Odawara (小田原) 1920–
Komine-Tunnel (286 m)
1,7 Hakone-Itabashi (箱根板橋) 1935–
Odawara-Atsugi-Autobahn
3,2 Kazamatsuri (風祭) 1935–
Betriebswerk Iriuda
4,2 Iriuda (入生田) 1935–
6,1 Hakone-Yumoto (箱根湯本) 1919–
Yumoto-Tunnel (24 m)
Chikurayama-Tunnel (183 m)
Tōnomine-Tunnel (194 m)
7,1 Tōnosawa (塔ノ沢) 1919–
Daigatake-Tunnel (318 m)
Sugiyama-Tunnel (149 m)
Hayakawa
Deyama-Tunnel (125 m)
Matsuyama-Tunnel (97 m)
8,3 Deyama (出山) 1919–
Arashiyama-Tunnel (237 m)
Kaneyama-Tunnel (90 m)
Jōbanyama-Tunnel (167 m)
Hatayama-Tunnel (103 m)
9,9 Ōhiradai (大平台) 1919–
10,4 Kami-Ōhiradai (上大平台信号) 1919–
Ōhiradai-Tunnel (302 m)
11,2 Ausweiche Sennindai
12.1 Miyanoshita (宮ノ下) 1919–
13.4 Kowakidani (小涌谷) 1919–
14.3 Chōkokunomori (小涌谷) 1919–
15,0 Gōra (強羅) 1919–
Hakone-Tozan-Standseilbahn 1921–
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